マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

めちゃくちゃ楽しい

2023.7.29

総評

サイコー

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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世間で言われるより良いクルマです！

2023.7.25

総評

ホントにコストパフォーマンス抜群の良いクルマだと思います。以前は現行Eクラスの220dに乗っていましたが、Eクラスと比較したくなるくらいのクルマです（もちろんEクラスのほうが良いですが、値段が倍以上違いま...

満足している点

一般的に言えば大きいクルマの部類だと思いますが、都内とか走っていてもあまり大きさを感じず楽しく走れます！しかも燃費も良い。高速はまだそんなに走っていませんが、きっと楽しく快適に走れるはず！？

不満な点

XDのサイドシグネチャーはさすがに交換したいです・・・

乗り心地

足回りの硬さは特に気にならないです。静粛性も無音で耳を澄ましていれば異音も聞こえるかもしれませんが、常識的な範囲でオーディオを聴いてれば気になりません。エンジン音も気にならないです（E220dのほうがディ...

この存在感

2023.7.23

総評

スタイルに一目惚れ 賛否両論あるみたいだけど自分は概ね満足です 納車1ヶ月.「うちのイケメン」って呼ばれ可愛がられてますw 妻は「買って良かった」と絶賛です とくに8月に値上がりしたので

満足している点

見た目と大きさ 国産SUVとは思えない存在感(笑)

不満な点

いまのところ特に無し

乗り心地

ドライバー次第で良くも悪くもなると思います そもそも誰が運転しても同じ乗り心地なんてありえないですから

パワー感と燃費の乖離が凄いです

2023.7.23

総評

長距離を走る人やある程度の大型車でも気持ち良く運転したい人にはお勧めです。 お財布に優しい燃費も。

満足している点

ディーゼルエンジンの燃費の良さと使い勝手の良いパワー。

不満な点

速度域によってはバタつきが出るところ。 ステアリングアシストが自分の感覚よりも右に寄せようとする所。

乗り心地

ある速度域では思っているよりもかなり強い突き上げがあります。 それ以外はあまり気になりません。

性能、燃費、価格、色々高い次元でバランスされていると思います。

2023.7.23

総評

ハンドリングのアシスト機能を持ったクルーズコントロールがあると長距離移動がかなり楽です。遠くへ行きたくなります。 2人以上なら、高速代も燃料費（軽油）も入れてこっちが安い。　5-600kmまでの移動...

満足している点

ハイブリッドではないけど、スポーツモードでちゃんとペダル踏んだらゼロ発進も遅くはありません。 足回りもFRなのか、全く硬いと感じません。寧ろリヤがフロントに比べ若干柔らかいかも。 多少手を入れて簡単な...

不満な点

1速と2速の変速ショックはありますね。シフトアップダウンの両方とも。

乗り心地

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ロードスターに寄せてみました😅

2023.7.15

総評

いろいろ評価で言われていますが、今のところ全く気になりません。ライターの方やらみなさんあれが硬いとかそれが重いとかいろいろ言われていますが、よくそんなに思いつくなぁ、と。

満足している点

家族の希望は大きめのSUV、私はどうしてもCVTが好きじゃない、そしてむしろターボやバッテリー補助がない方が運転している感があって好き、となるとこれ以外の選択肢が見つからなかった。

不満な点

今のところ特に無し

乗り心地

すごくスムーズです。普段ロードスターだからかわかりませんが、みなさんなんであんなに酷評するのかわからないです

直列６気筒、３．５リットル最高です！

2023.7.15

総評

走らせる喜びに満ち溢れるいいクルマです

満足している点

エンジンの力強さ、スムーズさ

不満な点

車格の割に狭い室内とラゲッジ

乗り心地

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分かっていたけど、幅がw

2023.7.10

総評

脇見運転注意が厳しいw

満足している点

前車cx-5 より少なそうな所

不満な点

まだありません

乗り心地

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コスパが良い車

2023.7.9

総評

高速道路の走行は非常に安定しており楽。 乗っていて、操縦していて楽しい車 ナビ、スピーカーは選択肢がほぼ無く、あまりカスタムできないのが残念。

満足している点

金額の割に、内装のレベルが高い 中速からの加速感が素晴らしい

不満な点

音質がいまいち。 ナビでの音響設定もあまり選択肢がない ナビが使いにくい カムリに比べるとシートが硬く、長距離走行時腰が痛む

乗り心地

乗り心地はかなり硬め。 段差での衝撃は大きいと感じる。 カムリが予想以上に良かったのか。

全部好きっす

2023.7.8

総評

燃費素晴らしく、札幌市内のストップ＆ゴーの繰り返しでも15キロ前後、郊外なら18キロ以上は楽にマークします。 スポーツモードのレスポンスはしびれ系。たまらんですよ😆 買って良かった、相棒。これか...

満足している点

足の動き、燃費、内装の満足度、シートの出来、全て過去最高

不満な点

少しずつ改善しているようなイメージもありつつ、ATの制御とアイドリングストップの復帰が少々気になります。 →2023/7/31 ディーラーでのリプロ再確認 ATの繋がり、特に走り出しの挙動が劇的に...

乗り心地

静かだし、前車CX5以上に足が路盤の荒れを吸収してくれます。 硬いなんて一度も感じませんが。

長短あります

2023.7.1

総評

総じて走行性能には満足しています。静粛性があればもっといい車になると思います。

満足している点

エンジンはトルクたっぷりで2tの車重を感じさせません。FRレイアウトなのでハンドリングは素直。頭の入りが良く、ワインディングも得意です。

不満な点

後ろの足が硬いというか、跳ね気味です。サスペンションのチューニングが未完成な印象を受けます。 あとはミッションの振動と音が大きいですね。価格からすると、ラグジュアリー感も期待したいところです。

乗り心地

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このご時世にこの逸品

2023.6.25

総評

クルマ好きにはたまらない、車に詳しくなくても充分満足するスポーツSUVです。燃費がオバケです

満足している点

この先、いくらでもEVは乗れるので今しか乗れない且つ今作る？ってFR直6ディーゼルに感動

不満な点

無い(あっても、すぐリプロで対応して改善していく)

乗り心地

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良い車

2023.6.23

総評

エンジンプラスモーターの出力を、トルコン無しの8速ATでタイヤに出力するのは、統合制御が複雑 実際、多少の異音やギクシャク感はあるが ヨーロッパ車のダブルクラッチトランスミッションと比べて著しく劣ると...

満足している点

6気筒ディーゼルターボとモーターを合わせて270ps、700Nmを超える出力を、FRベースのAWDで味わえる点 そしてプレミアムモダンの内装はメチャメチャカッコいい それまではボルボXC60が候補でし...

不満な点

足が少し硬い もう少しコンフォータブルだといいが ただBMWのX7M50やアウディQ5スポーツバックと比べてCX60が著しく劣るとは感じなかった

乗り心地

乗り心地は硬めです けど、よくある硬めの車と同程度 スポーティな車やヨーロッパ車乗った事ない人には結構硬く感じるかも

車好きに刺さる

2023.6.22

総評

車好きならば買って損はないと思う。意味もなく出かけたくなる車。ロードスターも所有しているが、どちらもとにかく運転して楽しい車。

満足している点

・直6ディーゼルターボ、FRレイアウト、8速トルコンレスオートマ。 ・存在感があり上品で飽きのこなさそうな外観と上質な内装。 ・運転が楽しくて燃費がとてつもなく良い。 ・大きさを感じさせない運転感覚...

不満な点

・信号待ちでアイドリングストップしていない時のミッション周りからのカサカサ音が多少気になる。音楽を聴いていれば気にならないが、修正プログラムでいずれ解消して欲しい。 ・渋滞に巻き込まれるとやはりギアのギ...

乗り心地

締まった乗り心地だが硬すぎはしない。感じ方は人それぞれだけど、一昔前のスポーティセダンといったところ。決してフワフワの乗り心地ではない。

足回りに不満あり‼️

2023.6.21

総評

まだまだ改善の余地が多くあると思います。

満足している点

エクステリア、インテリアともに満足してます。

不満な点

とにかく足回りが悪い。とても乗り出し600万の車とは思えない‼️ 硬いとかではなく、路面の凹凸を上手く処理できてない。期待していただけにかなりガッカリしてます。 バック時にセンサーが誤作動頻発。これも...

乗り心地

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期待外れ

2023.6.20

総評

一速鈍い、エンジンうるさい、バック時障害物ないのに緊急停止する

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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メカ好きで他人と同じクルマはちょっとね、という人向けかな？

2023.6.18

総評

・スポーツカーの文法で作られたスポーティSUVですかね。 ・普段1～2名乗車で車体サイズが許容できたうえでタイトルに当てはまる人にはおススメできます。（トヨタハリアーとは全然キャラ違いますよ） ・走り...

満足している点

・何はともあれともかくFRだということでの回頭性のよさ ・必要十分なパワーとレスポンスよく回るエンジン(25S) ・8速トルコンレスATというメカ的な珍しさ ・たしかにロールは少ない脚回り ・あま...

不満な点

・弱めのセルフキャスター（積極的にステア戻さないといけない局面がたまにある） ・結構アップライトに座らされる後部座席 ・高速で連続ギャップ踏んだときのバウンシングがもう0.5~1周期早く収束すれば・・

乗り心地

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直６DIESEL、ＦＲ最高

2023.6.16

総評

昔若い頃乗りたかった直６DIESEL、４バルブのＦＲボディーに乗ることが出来て今は最高の気分です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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トルク感は素晴らしい

2023.6.7

総評

基本、自分の通勤車なので、そう考えると 普通にいいクルマ。 小回りも効くし、運転していて楽しい。

満足している点

この図体で、街乗り燃費19ほど。 軽油なので大満足。 3.3Lなので税金は高いが帳尻合うでしょう。

不満な点

なんと言っても、乗り心地。 家族や友人からとても不評！ あと後退時の緊急ブレーキの作動。 これはかなり驚く。

乗り心地

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これは普通にいい車だ…何でこんな賛否両論あるの？

2023.6.4

総評

もう動画で詳しくあげてます。素晴らしい車です。周りに流されてはダメですよ https://youtu.be/iIum5hCdq1w

満足している点

https://youtu.be/iIum5hCdq1w

不満な点

https://youtu.be/iIum5hCdq1w

乗り心地

https://youtu.be/iIum5hCdq1w