マツダ CX-60 「メカ好きで他人と同じクルマはちょっとね、という人向けかな？」のユーザーレビュー

メカ好きで他人と同じクルマはちょっとね、という人向けかな？

2023.6.18

総評

・スポーツカーの文法で作られたスポーティSUVですかね。
・普段1～2名乗車で車体サイズが許容できたうえでタイトルに当てはまる人にはおススメできます。（トヨタハリアーとは全然キャラ違いますよ）
・走りはラグジュアリーというよりはスポーティ。昔スポーツカーに乗ってた人ならニヤリとさせられるぐらいの味はあるかと。（ディーゼルはもっといいんだろうなぁ（羨))
・ラフなアクセル/ステアリングワークをすると車の挙動が美しくなくなるような感じです。美しい乗りこなしをしたいな。
・とはいえきょうびのドライバー支援機能はきちんと実装されているので高速道路を安楽に流すことができてホント楽。（ただRCCについては妄信せず、減速中に追従してた車がレーン変更していなくなったり、巡航速度から渋滞最後尾に付く場合はフットブレーキで減速/止めるのが吉）
・後部座席は狭くはありませんがアップライトに座らされるので、座った人がホスピタリティを感じてもらえるかちょっと不安です。
・巷間いろいろ言われている本車ですが「不満な点」に挙げた点以外は私個人はあまり気になりませんでした。極低速での登坂でATが1-2速で迷ってガシャコンいう場面も数回ありましたが、自分自身が昔MT運転してた頃よりはショック少ないし。
・こんなクラシカルな文法のクルマを上市してきたマツダはクルマ好きとして応援したい（買ったけどｗ）。
・ただ上記のようなキャラのクルマなので乗せられた自動車評論家は酷評するかも知れませんね。決して安価でない自動車という商品の購入判断材料とされるわけですから買った後で「あんたの言うこと信じたのに！」とは言わせられませんもんね。でも買った人間の気分をもう少しよくしてもらってもいいと思うのｗ

満足している点

・何はともあれともかくFRだということでの回頭性のよさ
・必要十分なパワーとレスポンスよく回るエンジン(25S)
・8速トルコンレスATというメカ的な珍しさ
・たしかにロールは少ない脚回り
・あまりオラつかないけどそれなりに押しの強いエクステリア
・たしかにキャディバッグ4本入る積載性（パズルみたいだけど慣れれば）
・結構抑えてくれてるロードノイズ
・なんだかんだでクルーズコントロールはラク
・シースルービューの安心感

不満な点

・弱めのセルフキャスター（積極的にステア戻さないといけない局面がたまにある）
・結構アップライトに座らされる後部座席
・高速で連続ギャップ踏んだときのバウンシングがもう0.5~1周期早く収束すれば・・

デザイン

5

走行性能

5

乗り心地

4

積載性

4

燃費

3

価格

5

故障経験