マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

パワーと燃費が両立されている

2024.4.7

総評

総評はもう少し乗ってから

満足している点

AWDでタイヤサイズは20インチのため、車両重量が1900kg程だが、3.3Lのディーゼルエンジンと8ATで実用燃費も良いですし、加速時のエンジン音も素晴らしいです。

不満な点

現時点ではなし

乗り心地

-

スポーツ好きにおすすめ

2024.4.2

総評

何を目的とするかで評価がはっきり別れる車です。 運転の楽しさを重視する、日常でも使えるスポーツカー的なものを求めるならこの車は適してると思います。 逆に一切の音や振動のないコンフォートな乗り味を求める...

満足している点

・国内でもトップの内装 ・直6ディーゼルの力強い走りとハンドリングの軽快さ ・SUVならではの積載性と使い勝手の良さ ・センサーとカメラが充実してるので運転下手くそにも優しい

不満な点

・何かと騒がれる足回りはスポーツ重視と思えば気にならない程度。もう少し落ち着きは欲しい。 電子制御サスやエアサスのセダン等に乗られてると気になる？ ・10km程度の低速時のおそらくトランスミッション由...

乗り心地

-

どっしり感

2024.3.29

総評

乗ってて安心できるクルマ

満足している点

ストレスなしのレスポンス

不満な点

デカい

乗り心地

足回りの硬さは気にならない

走り好きな人ならいいんじゃない？　1年1万キロの感想！

2024.3.23

総評

踏み抜いた時の加速が良くて、 大人しく走ればとても重量級SUVとは思えないいい燃費！ 自分みたいな燃料代安く済ませたいけどガンガン踏んで走りたい人には合ってる！

満足している点

3.3L！　直6！ 復活した国産の直6！ ディーゼルだけど、回すと音がいい！ いい加速するんですよ！ そして、大人しく走るとめっちゃ燃費いいんですよ！ 乗り心地？ワインディングとかするなら全然O...

不満な点

デカい割には室内が広くない笑 幅が1890mmあるので、都内は取り回し厳しいかな… ドアパンが怖いからコインパとかは止めたくないクルマ… ゆっくり走ってると乗り心地が悪い気がする ｵﾚやっぱりSU...

乗り心地

スポーツ走行するならとても良い！ そんなことする人が乗る車じゃないけど… ファミリーカーとして使うのは少々硬いかな？ 自分は大体脚入れてる車ばっかりのため、不満はございません！

外貌&内装&風格、満点。

2024.3.23

総評

風格有るエクステリア、とても上品で余裕が感じられる室内、 所有欲を十二分に満たしてくれそう。

満足している点

CX-5との比較になるが、 さらに堂々たる車格、広さと上品さを兼ね備える室内空間、 いずれもCX-5以上の余裕をしっかり感じられるもの。

不満な点

"心よ走れ"キャンペーンにて試乗。 ガソリン車だった為、 3.3Lの潤沢なトルクは味わえなかったが、 出力的には必要充分。 だが、この車格に見合うのはやはり 6気筒、ディーゼルの出力と思う。 ...

乗り心地

NVHを上手く抑え込み、コストを払われているように感じられたが、 割と乗り心地に不満を抱くオーナーの方も見られる。 試乗30分と、長めに時間を取って頂いたが、 その間で不満は無かった。 旋回時も、...

マツダの技術チャレンジの成果

2024.3.17

総評

不具合も多数ありますが、それを上回る素晴しい車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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めざましい成長

2024.3.12

総評

伸びしろがあり、成長が楽しめる市販車

満足している点

馬力向上

不満な点

空調機の異音

乗り心地

フライングカーペット施工によってサスペンション性能が向上しました。アレンザからコンフォートタイヤに履き替えた時の乗り心地、静粛性の向上を期待しています。

高速をよく使うならベストじゃない？

2024.3.9

総評

使い方が合えばロマンと実用の両立。 毎日高速通勤。購入一年で36000キロ走りました。 そういう使い方をするつもりで選んで正解だったと思ってます。通勤で疲れたくないのでなるべく楽に走れる→大きくてパワ...

満足している点

直6ターボでFRというパワーワード 欧州っぽいデザイン トルク感 燃費

不満な点

メカノイズがちょっと 内装の造り込みに細かいアラが 季節によって箇所が変わる内装異音

乗り心地

ふらつかずそこそこシャキッとしているので良いです。 ICのループみたいなコーナーの継ぎ目をちょっと横G感じながら走るとタイヤが滑った感じがする気がする。

唯一の日本車で買える直6エンジン

2024.3.8

総評

私は、通勤だけでなく毎月高速も使い 年間走行距離が20,000km程度あるので 長距離移動の快適性と燃費性能に加えて カッコいいデザインに国産唯一の 直6エンジンに惹かれて購入しました。 運転支...

満足している点

必要十分の運動性能と燃費のバランスが良い。 高速道路などの追い越しでも、ストレスなく加速できる 高速の長距離移動で燃費が20km/L超えるなど 排気量を考えるCX-5を上回り驚異的。 大きいエ...

不満な点

特に大きな不満はないが メーター内のインフォメーションが CX-5の液晶メーターの方が情報が多かった。 CX-60に乗り始めは気になったが 最低限の情報があれば十分に感じるようになった。

乗り心地

車幅が大きく取り回しは、慣れるまで気を使いましたが 助手席と程よく離れており 友人などを乗せた時も、ゆったり座れます。

直６ディーゼルのトルクは最高！

2024.3.4

総評

乗り心地は決して良くは無いけどドライバーズカーとしては良いと思いますよ！

満足している点

CX－８からの乗り換えでMAZDAディーゼルエンジンのトルク感に魅了されてます！ ８より6気筒化排気量もUPして動力性能は大満足です。 足回りは８よりスポーティで私好みでこちらも高評価ですが何分初期ロ...

不満な点

今でも電子系の不具合に悩まされてますがアップデートで改善される事に期待してます。

乗り心地

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見た目は良いのだが。。。

2024.2.26

総評

大きめの車格＋デザイン性の高い内外装は高級輸入車のようで非常に気に入っているが、乗り心地や安全装備等の快適性は高級輸入車には遠く及ばない。

満足している点

エクステリア、インテリア、トルク、直列6気筒の縦置きエンジン、FR、ダブルウイッシュボーン、マルチリンク、車格

不満な点

乗り心地が悪い。ドライバーパーソナライズシステムが上手く機能しない。MRCCが上手く機能しない①前走車に追いついた際にレーダーは全く認識せず、ドライバーが急ブレーキ。②前走車に追尾中、突然前走車よ認識しな...

乗り心地

乗り心地対策バージョンのショックアブソーバーに交換したが、限られた速度域・限られた路面状況でしか体感できないので、ネオチューンを検討中。

力強い走り

2024.2.18

総評

なんせ見た目が好き

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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好き嫌いは分かれるが良いクルマ

2024.2.17

総評

納車から1週間で700km弱走ってしまいました。 色々と言われる車だけど、普通に良い車。 ハマる人にはとことんハマると思います。 ただ新車で600万と考えると少し高く感じる完成度なのも分からなく...

満足している点

見た目と燃費 トルクフルなので普段は穏やかに走れて、アクセルを踏み込むと荒々しく加速するところ

不満な点

分かってはいたが、やはり大きさ感じる場面がある

乗り心地

硬いか柔らかいかで言うと硬いです。 ただ前車のMAZDA3と比べると、柔らかいし突き上げは圧倒的に少ないと思います。 乗り心地も個人的には良い方だと思います。 レンタカーで乗ったカローラクロスの方が...

個性的な不思議ちゃん

2024.2.16

総評

個人的には、満足してますよ。 異音も音楽聴いて乗ってる自分からしたらそこまで気にならないし。

満足している点

なんでも広きゃ良いみたいな時代に逆行してまで作ったFRプラットフォーム。直6、トルコンレス8ATすべて新開発。 このクラスでこの排気量ながら低燃費。 この図体、車重からは想像出来ないくらいワインディン...

不満な点

ミッション、足回りからくる異音。 速度、路面状況によっては縦にポヨンポヨンが激しすぎる。

乗り心地

硬くはないけど、角のある段差もろにガタッと来やすい。 良いところと苦手な所がはっきり出る。 水汲み200リッター積んで帰る際は不思議と余分な動きがなくなり、ふわふわ気持ちがいい。

良いと悪いが両極端

2024.2.14

総評

開発をせかされた結果のツケをユーザーに押し付けるという最悪なパターン。試乗もせずに購入するとこうなるというお手本のようなもの。マツダの初物には手を出すなと聞いたような聞かなかったような話ではあるが、これは...

満足している点

ルックス、内装の質感、エンジンのパワー、燃費、舗装の綺麗なワインディングはかなり気持ちいい

不満な点

少し荒れた道の乗り心地が極悪 アシスト機能の煮詰めが足りない 走り込みによる検証が圧倒的に足りてない

乗り心地

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未熟な車

2024.2.7

総評

リプロやカスタムで成長する車

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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乗るたびに良くなる車。

2024.1.31

総評

いろいろ対策後であればとても良い車だと思います。エンジンもサスペンションも基本的なところでサラブレット的な車だと思います。

満足している点

乗り心地、パワー、デザイン。どれも満足。

不満な点

購入当初はエンジンのギクシャク、足回りの異音がひどかったけれどリプロやリコール対応で解消されて今は満足。

乗り心地

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いい車です

2024.1.30

総評

長距離ドライブは本当に快適です、楽しいですよ。

満足している点

スタイル、内装、パワーには満足しています。 よく言われるようなミッションのギクシャク感や乗り心地はこの一年でかなり改善されています。

不満な点

トランクの横サイズが小さい、前車がプラドだけに比べてしまいます。

乗り心地

確かに硬めですが、快適です。 「腰を痛めました」などといった投稿を見たことがありましたが、そんなバカな事はありません。 また、プラドとの比較ですが静かです。

運転が楽しい車です

2024.1.29

総評

主に妻の普段使いと週末のレジャーに利用してます。ディーラーの試乗車アップを購入したので、費用対効果としても満足してます。トヨタのミニバンからの乗り換えなので、走りを楽しめるcx-60は最高です。乗り心地に...

満足している点

好き嫌いはありますが、外装内装と加速性能は大満足です。燃費に関しては、雪山の往復300キロで15.8キロと、この巨体で言えばすごい燃費性能です。

不満な点

たまにある突き上げは少し気になります。それよりもハンドルのカクカクが出ているので、ストレスを感じています。部材待ちの状況なので早く直して欲しいです。それが改善されれば、私としては大満足です。

乗り心地

突き上げがすごい時がたまにありますが、もともと良い車に乗ってないので、クレームするほどの事はないです。買う時に、どうしても嫌なら足回りをいじればいいやくらいに思ってましたが、今は足回りカスタムもしなくても...

CX-60走行距離3000㎞を前にして

2024.1.28

総評

唯一、欠点はショックで、 交換が必要かものレベルと思われる

満足している点

流石、6発加速力力は満足出来る トルクが大きな所為か坂道も余裕！

不満な点

足が硬い、少しの凸凹道でショックが大きい 警告まで表示される始末Wｗ～

乗り心地

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