マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

個性的なSUV

2024.11.5

総評

普段は1〜2名乗車、年に数回ほど4名乗車、下道6割高速4割という使用環境です。 万人におすすめはしませんが、ハマる人にはとことんハマる車だと私は感じています。

満足している点

車体の大きさを感じさせない素直な運転感覚 デザイン 先進安全機能

不満な点

リコール等が多いこと

乗り心地

50km/h以下で荒れた道を走ると多少のコツコツ感はあります。 また、大きめの路面のうねりがあると同乗者が「わっ！」っと声を出すほどリアがフワッと浮く感覚があります。（この点は対策品のリアショックアブソ...

今が買い時？

2024.10.30

総評

発売から色々言われたこともあるのか、リセールが良くないようです。今はリプロ、改善対策も沢山されているので、中古は今が買い時なのではと思います。 マツダも力を入れていると感じます。 発売時にも試乗等しま...

満足している点

現行マツダ車を6台ほど乗りました。 SUVでフロントヘビーなはずが、FRベースということで？回頭性がとても良いです。頭の重さが気にならないです。ハイブリッドのおかげで出だしがスムーズ。 マツダ車はどれ...

不満な点

エクステリアとの兼ね合いもありますが、ラゲッジが私には少し狭いです。

乗り心地

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納車1年記念レビュー

2024.10.29

総評

驚異的な燃費の良さは 毎日の通勤に使用しても、ガソリンスタンドに行く回数が少なくなり、 クルマで行ける常識的な旅行等の遠出の際、満タンならば無給油で往復できる。 比較的大柄で迫力あるエクステリア...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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家族も気に入ってくれてます

2024.10.27

総評

最高です

満足している点

唯一無二

不満な点

今のところ特に無し

乗り心地

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乗り手を選ぶトリッキーな未完成車

2024.10.25

総評

未完成車。 ポテンシャルは感じる。方向性/理想も好き。ただ理想だけで実現には程遠い。買うの早すぎた。。。 「テストドライバーとして手の掛かる車を育てたい！」とそこに悦びを感じる人にはハマるかも。。。

満足している点

パワー 80km〜100kmくらいの速度で舗装したての超フラットな道路を走っている時

不満な点

不具合(不具合が多すぎてメモしておかないとディーラーで何件か伝え損ねる数)、 異音(ミッションがとにかく賑やか。始動でガコン！極低速でゴンゴンゴンゴンゴン！強めの制動後にガガガガ！。 ミッションだけで...

乗り心地

硬い。硬いのはいいが硬い割に路面追従性が特別良いわけではない。接地感は普通。 あの硬さだとBMWのような足を変に期待してしまう。(価格差大きいし元々期待してないのに) お尻がシートから結構な頻度で浮く...

乗り手を選ぶ車

2024.10.22

総評

前後サスのバランスが悪いと感じている以外は、全て気に入っています。

満足している点

豪華な内装と体に合わせやすいシート、先進機能、音響関係、驚異の燃費

不満な点

前後ピッチングの揺れは自分の感覚には合いません。

乗り心地

今まで車高調に交換した車ばかり乗り継いでいますので、乗り心地は硬いと思いませんが、前後サスのバランスが悪い。

私は好きですよ

2024.10.20

総評

いろいろありますが、カワイイもんです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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優雅に乗れるスポーツカー

2024.10.18

総評

200kmほど運転したら燃費は20km/hまで余裕で伸びます。 YouTuberなどがゆうほど足回りも硬いと思いません。むしろ、運転しやすいです。

満足している点

車体が大きく、ゆったり運転できます。運転していて目に入る内装が高級感に溢れています。程よいエンジン音も聞こえ、所有感を得られます。

不満な点

デジタルメーターの情報が少なくてせっかくのデジタルメーターなのに勿体無いです。

乗り心地

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外見清楚なのに不器用な気配り上手

2024.10.16

総評

見てくれと装備に惚れる素養の無い人間が買う車では無いと思う。 肯定感を増すためにもＸＤ以上のグレードを買うべきでは…と、個人的見解を述べておこう。。。

満足している点

潤沢な車両装備！ Ｌパケには付いて無いベンチレーション！ｴｯﾍﾝ い…いまのとこそんなもんっす…

不満な点

インターネットでよく言われる足廻りもそうだが、根底にシートの出来もあるのかなぁ？ ロングドライブするには硬すぎる気がする。 １時間程度乗っただけで、お尻が痛い… ハンドリングも少し軽過ぎで、試乗で乗...

乗り心地

足廻りはふわふわしていて好きじゃない…

豪華な内装、溢れるパワー

2024.10.4

総評

乗り味が好みの方は、内装も豪華でパワーもあるので楽しい車だと感じられるはずです。 個人的には、お値段が高いのでもう少しエグゼクティブな乗り味も電子制御ダンパーなどで切り替えればと感じました。

満足している点

サスペンションも含め、全体がガッチリしています。 内装が豪華に感じます。 外装は直線・平面的デザインが迫力あります。 ミッションがダイレクトにつながっていると感じます。 ＦＲベースの希少なSUVだ...

不満な点

ミッションの変速でギクシャク（特に低速域）します。 値段が高めです。 足回りも硬すぎだと思います。（シッカリしてはいるが、小さなショックをボディ全体で拾ってしまいます） ハイブリッドが補完的仕様なの...

乗り心地

私には硬すぎると感じました。 高速域やスポーツチックな走行時は気持ちが良いのでしょうが、圧倒的に多い街乗りには評価を下げざるを得ません。 また、足回りでいなせなかった衝撃が、剛性の高いボディ全体で響きます。

ドライバーの慣らし運転中

2024.10.3

総評

乗り心地に関して、一年前と比べてかなり改善されており購入を決めました。

満足している点

市街地でのレーダークルーズが低速から使えるので、運転で受けるストレスがかなり軽減しました。また、インテリアが素晴らしいです。

不満な点

特にないが、デカイ！出来ればMAZDA6くらいの大きさと値段にして欲しかった。

乗り心地

5段階評価の3.５で、それなり。 足回りは硬めだが不快ではありません。 静粛性は高いが、それなりにロードノイズやエンジン音を感じます。 たまに癖のある揺れを感じることがあります。

濃厚なドライブフィール

2024.9.21

総評

（2024年8月製造モデルのインプレになります） 他社のSUVも検討しましたが、濃厚なドライブフィールのCX-60が忘れられず、何度も試乗して決めました。 今のところ異音や不具合はなく、乗り心地もそれ...

満足している点

・3.3L直6ディーゼルのパワーと音 ・トルコンレス8ATのダイレクトな変速感。 ・車を操る醍醐味。 ・ワインディングでの気持ちよさ、楽しさ。 ・如何にもFR且つスッキリとしたデザイン。

不満な点

・フロントシートのサポート性がもう少し高ければ。 ・マニュアルモードに固定できるようにしてほしい。

乗り心地

私の場合、SUVであってもワインディングでの気持ちよさ、楽しさを優先させますので、それなりに引き締まった足が好みであり、乗り心地は特に硬いとは感じません。 静粛性は走行時はまあまあ静かです。アイドリ...

惜しいけど魅力的な車

2024.9.18

総評

CX-8からの乗り換えのため内外装の進化を楽しんでいます。よく言われる足回りの硬さについては、気になることなくマツダらしいなと感じる程度。細かいことを言い出せばキリがありませんが総じていい車ですし、後悔は...

満足している点

便利機能が豊富。ドライバーを認識して自動的にポジションや音響を整えてくれ時代の進化を感じました。内装は高級感があり、なによりピアノブラックに悩まされていた自分としてはピアノブラックを使用しない内装はストレ...

不満な点

低速域でのガタガタ感はやはり気になります。 オプションでいいのでデジタルインナーミラーは欲しいです。 デジタルメーターの角度がやや直角に感じますが慣れれば気にならなくなってきました。 エンジンブレー...

乗り心地

低速域でのガクガクは気になります。しかし気になる点はそこのみで総じて乗り心地はよいです。 後部座席は車幅の恩恵により2人で座っても圧迫感もなくゆったりと座れます。

2年でようやく完成に近づいた感じ・・・まだまだやけど

2024.9.11

総評

2年経ってようやくそれなりの完成度になったかなという感じ その間に，10個以上のリコール・サービスキャンペーン，10ヶ所以上のリコール以外の部品交換，モジュール重複含めて30個以上のリプロなどがなされて...

満足している点

直6縦置きFRの一言に尽きる 同じようなメカニズムの輸入車の約半額で買えるという安さ

不満な点

2年経ってもトルコンレス(湿式多板クラッチ)のセッティングが煮詰まっていない 世間の声に迎合して半クラ多用するようになったためか，初期のレスポンスの良さやリニア感が阻害されてる感が否めない リアのバウ...

乗り心地

万人受けするセッティングではないが，ふにゃふにゃな足回りではなく，しっかり目の足回りなので，個人的には脚を換えようとまでは思わない 静粛性は高いが，エンジンノイズはディーゼルなのでそれなり

世間で言われてるほど…

2024.9.2

総評

１年落ちの新古車（試乗車）。 液晶メーターとベンチレーションに魅力を感じて、グレードを選びましたが、 液晶メーターも特に機能的な表示もないですし、ベンチレーションも効きがいまいちわかりません。 Sパ...

満足している点

見た目。燃費。

不満な点

トランクの広さ。

乗り心地

前車のアテンザワゴンから比べると、乗り心地はいいと思います。 アテンザは、足回りを固くしていたので。

The マニアックな車両です。

2024.8.28

総評

マツダ6セダンから乗り換えました。 正直、モデル末期のためマツダ6の完成度が高く、価格差を考慮しても今では乗り換えを後悔しています。 実用燃費的には、マツダ6を遥かに上回ります。最上級グレードを選んだ...

満足している点

価格帯は、国産車両からすると中程度からやや高級よりだと思います。 基本設計はかなりマニアックで、車好きが好みそうです。一般的な自動車に求める幸福視点で見ると、恐らく価格帯に見合わないと評価されると思いま...

不満な点

万人受けはされません。 内装は豪華ですが、酷評された乗り心地を含め一般的な人には受けないと思います。内装は一見豪華なグレードもありますが、コストカットがそれなりに見受けられるので仕方ないです。

乗り心地

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不満点ありません

2024.8.25

総評

乗ってて、楽しい

満足している点

デザイン最高！ 加速最高！ 燃費最高！ ハンドリング良し！

不満な点

CTSの精度 世間の評判の悪さ　→整備士が流布している

乗り心地

整備士が、この車の悪口を流布しているが、全く問題ない。

楽しい車

2024.8.25

総評

自分の車に対する価値観的には全然不満は無いです。 おすすめ出来ます！

満足している点

まずエクステリア・インテリアデザインが大変良い。 圧倒的燃費。若者も頑張れば手が届く価格。

不満な点

一般的には足回りの硬さ、突き上げと言われますがそれは他車種が万人受けの滑らかな足回りなだけと考えます。道路情報がある程度分かる方が楽しいと思いますし、高速巡航時の乗り心地は良いと思います。

乗り心地

縦軸の揺れ、突き上げはありますがそこを含めてSUVだと思ってるので自分的には無問題です。 2列目に乗る人はストレスかもしれませんね。。。

改善されてる

2024.8.23

総評

発売発表されてから、25sに関しては2年間試乗を行ってきました。当初はバタつく足周りと片側段差を乗り越えた時の振られる感じがキツく購入を見送りましたが、2024.5月の試乗でそれらの不満が無くなりましたの...

満足している点

エクステリア、インテリアデザインの両方。 ロールせずにぐいぐい曲がる所は素晴らしいの一言。 妻と2人で運転するのでドライバーパーソナライズ 機能ありがたい。各種設定を各々個人に割り付ける事が出来助かります。

不満な点

ガソリンの燃費の悪さ。 チョイ乗りが多く、ガソリンしか選択肢が無かったから、承知の上だけど、もう少し良ければ有難い あと、やっぱりデカいw 細い道で対向車が来るとビクビクします

乗り心地

前車はcx-5ですが、硬いとは思いません。 25sだからかな 心地よい硬さに感じます

残念な車

2024.8.13

総評

乗り味操作性の悪さに加え不具合やリコールが多かったため最悪な印象しかない。

満足している点

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不満な点

低速域でのギクシャクは、20年色々な車を乗ってきましたが初めての感覚。特に駐車場内での徐行中は最悪です。アクセルは一定に踏んでいるにも関わらず速度を一定に保てずにギクシャクします。コントロールできない暴れ...

乗り心地

残念でした。 お世辞にも乗り心地が良かったとは言えません。