スキーに行くのにSUV FRスタッドレスは致 命的でしょうか？ 車を買い替える必要がありCX-60を検討しています。

Question

住んでいるところは千葉で雪とは無縁なのですが趣味でスキーをやっていて、今迄はほぼ新幹線でしたが、選択肢として車も加わるといいなと思っています。

CX-60の4WDを検討していましたが、全体的に4WDのサフペンションので気が良くないらしく2WD FRの出来がいいらしいので躊躇しています。

週末時々、スキー場に行くかも？くらいでも2wd FRは致命的でしょうか？

Answer 1

スキー場に行く機会が多い場合、四駆の方がいいと思います。
FRだとスキー場によってはかなり神経を使うケースも出てくると思います。

ちなみに、知恵袋でよくみかける 四駆の事故が多い というのは、実は北海道(四駆が多い地域)のデータとのことなので多くて当たり前です。
この理論だと私の住む雪無し圏では【二駆の事故が多い】となります。

Answer 2

スキー場に行く位なら全然問題無いですよ。

安もんスタッドレスで全然問題無く行けてましたから気になるならBSの良いやつ入れれば更に良し。

Answer 3

ディーゼルかガソリンかわかりませんが、ディーゼルなら6気筒の重いエンジンがフロントに乗っていて、しかも軽いリヤのみでの駆動というのはトラクションが稼げません。まあでもスキー場も除雪が進んでいますから場所を選べば問題ないかと。
上越は大丈夫でしょう
信越は八方は大丈夫だけど栂池は急な登りがあるので辛い
志賀の登りはどうかな、蔵王も危ない
色々制約されますので4WDをお勧めします。実際試乗した方が良いかと思います。

Answer 4

昔は2WD(FR)のセダンでスキー行くのが普通でしたから、FRの SUVでも問題無いと思います(もちろん運転は慎重に)。ただ、スタッドレスは4輪全部が基本でしょうね。FRの前が夏タイヤの状態では氷や雪で滑ったら困りますよ。

Answer 5

4wdに限って慢心するのか大事故するらしいです 全輪はミスしてから復帰ができないそうです 基本的に除雪路をいくわけですからゴリゴリの四駆でも限度があります

Answer 6

雨の国道16号でも違いは感じると思う。

Answer 7

普通はスキー場まで行くのは問題ないですが、除雪が不十分な宿周辺の街路や宿の駐車場、朝駐車したスキー場の駐車場で昼間激しい降雪があったなどの例では2駆だとスタックする恐れがあります。2駆でもFFだと志賀高原の急坂では登れなくなってるのをときどき見ます。FRはマシだとは思いますけど。
スキーに行くなら四駆のほうが安心感は高いと思います。
評論家やＹｏｕＴｕｂｅの評価はあてになりませんよ。私はマツダのCＸ-5の22年末改良に乗ってます。ちなみに三菱パジェロに三台乗り継ぎ、マツダのCX-7、今のCX-5は三台目です。全て四駆です。毎年スキーに行ってます。
CX-60試乗しましたがネットで見る評論家諸氏の意見とは全く違った印象で、とても良い車だと感じました。
他人の意見ではなく、試乗して自分の体で確認されるのがよいと思います。しかし一般論ですが新開発機構満載のCX60は少なくとも、あと一年は待ったがより満足のいく車になるのではないかと個人的には思っています。
とは言いつつ初代X-5は発売直後に買い5年11万キロで買い替えましたけど。

Answer 8

普通の人はオンロードの四駆で
安定感が良い位で良いと思います。
住宅街の除雪が悪い所でも走破性
が良いとか日中に雪が溶けてザクザ
クの駐車場とか雪の坂道発進とか
普通で良いと思います。

Answer 9

個人的には、2WD-リア駆動が、好きです。
(前50%後50%に近い重量配分の。バイクも自転車も、リア駆動だし。)
昔AE86(ABS無し)でskiも行って、後にスバル4WD､他のFF乗った(MT車)けど、つまらなく。
今86BRZで、志賀とか上り坂は遅くなるけど、(チェーンは携帯し)、時々ドリフトごっこ遊びしています、スタッドレス-雪道とかで。

Answer 10

CX-60のサスについては著名なモータージャーナリストが
凝った構造なので使い込めば良い感じでこなれてくるはずだって
言ってましたが・・・

CX-60はエンジンにトルクがあります。FRで雪道では
さらにメンドクサイんじゃないかなあ？

ちなみ四駆モデルにしてもFRベースのトルクスプリット方式なので
雑なアクセルワークだと初動はFRぽい挙動になる可能性がありますね
まあトラクションコントロールを強めに効かせて上手く押さえ込むのかも
知れませんけれど

マツダSUVの四駆ならば、雪道にも強いオフロードモードがあるはず
あえてFRを選ぶのが非常にもったいないです