マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (72ページ)

半年程所有してみての個人的評価です。 満足点・不満点ともに以下に記載した通りです。 この車をなぜ選ぶかは色々理由があると思いますが、ﾃﾞｻﾞｲﾝ以

2013.1.27

総評

半年程所有してみての個人的評価です。 満足点・不満点ともに以下に記載した通りです。 この車をなぜ選ぶかは色々理由があると思いますが、ﾃﾞｻﾞｲﾝ以外の理由であれば他の車種も十分に検討するべきだと思いま...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱは洗練されたﾃﾞｻﾞｲﾝで個人的には満足。しかしその他で満足した点はない。

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝ→以前のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝと比べれば良くなったが所詮はﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝという印象。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中や加速時のｴﾝｼﾞﾝ音はなかなかのもの。所有しているとｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝに戻り...

乗り心地

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まだまだこれからですが、２０００ｋｍ走行した感想は大大大満足です！！

2013.1.26

総評

まだまだこれからですが、２０００ｋｍ走行した感想は大大大満足です！！

満足している点

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不満な点

特にありません

乗り心地

１９インチアルミも意外としなやかで乗り心地よしです。 サスペンションも思ったよりしなやかで好感が持てます。

購入　決めました 標準装備の豊富さと燃費の良さ、コストパフォーマンスは抜群です。 Ｘトレイルに乗ってますが外観と荷室の狭さ、段差を気にしない方には、

2013.1.26

総評

購入　決めました 標準装備の豊富さと燃費の良さ、コストパフォーマンスは抜群です。 Ｘトレイルに乗ってますが外観と荷室の狭さ、段差を気にしない方には、文句なしにお勧め。お買い得です。 最初にガソリン２駆...

満足している点

装備がすごい！！　リアとサイドのカメラが標準でナビなしでもルームミラーをモニターにできます。 エアバッグがサイドにもついて高級車？並み。最安値の２０Ｃ　を除きアルミとフォグランプも標準です。 さらに８...

不満な点

フロントの外観が・・・。 自分的には、エクステリアはエクストレイルのほうが好みですね。見切りもいいですし。 リアシートを収納してのバッゲージルームのフラット具合はやはりエクストの方が上。 ＣＸ５は５ｃ...

乗り心地

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1ヶ月乗りました クリスマスイブに納車されて1ヶ月経つのでレビューを。 初めてレビューというものを書きますので、間違っている点や見苦しい点はご了承下さ

2013.1.25

総評

1ヶ月乗りました クリスマスイブに納車されて1ヶ月経つのでレビューを。 初めてレビューというものを書きますので、間違っている点や見苦しい点はご了承下さい。 主に通勤（片道2km）で使用 雪国なので圧雪や路...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初めての試乗での感想 初投稿です。 私は現在マツダユーザーではないですが、 以前付き合いのあったマツダ営業マンよりぜひＣＸ－５の試乗をしてほしい！ と

2013.1.23

総評

初めての試乗での感想 初投稿です。 私は現在マツダユーザーではないですが、 以前付き合いのあったマツダ営業マンよりぜひＣＸ－５の試乗をしてほしい！ と前々から言われていましてやっと先週の日曜日にマツダディ...

満足している点

・パワフルで静か ・運転が楽しい ・走る、曲がる、停まるがしっかりしてる思う。

不満な点

・スタートボタンの位置（ワイパーのレバーで見えない）あれはないと思う（苦笑い） ・パドルシフトがあったらもっと運転が楽になると思う。

乗り心地

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話題のクリーンディーゼル、カーオブザイヤー受賞の車とあって、評判通りのいい車だと思う。 どんどん遠出したくなる、乗っていて楽しい車。

2013.1.22

総評

話題のクリーンディーゼル、カーオブザイヤー受賞の車とあって、評判通りのいい車だと思う。 どんどん遠出したくなる、乗っていて楽しい車。

満足している点

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不満な点

室内の収納スペースの少なさ。

乗り心地

１９インチなので固めだが、しっかりした足回り。 シートもしっかり包み込むような感覚で、長時間の運転でも疲れない。

６０００キロ走りました 試乗で急な長い坂道を走った瞬間に体を電気が走る。その日に私は購入を即決。但し購入には「女房」という高い壁を崩す必要あり。数日後

2013.1.22

総評

６０００キロ走りました 試乗で急な長い坂道を走った瞬間に体を電気が走る。その日に私は購入を即決。但し購入には「女房」という高い壁を崩す必要あり。数日後に試乗させて…やはり即決。 ７年半乗ったアクセラ２０Ｃ...

満足している点

１．安い！最新装備が標準で多く付いているのに。。。この価格はありえない！ ２．圧倒的なトルク。ガソリン車４Ｌ並みの桁外れのパワーは感動ものです。 ３．経費節減。高速走行なら17㎞/L。しかも軽油（近所では...

不満な点

１．ホーン。しょぼいけど、あまり使うことも無いのでいいかな？ ２．内装。もう少し高級感があれば。。。でもこの価格なら仕方がないと納得。 ３．スターターボタンがハンドルの左。慣れれば大丈夫 ４．ドアミラーの...

乗り心地

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これで３回目のレビューになります。 多くの方が、ディーゼルにお乗りになっていますが、ガソリン車もすごく良いですよ。 エンジンのパワーも必要にして十

2013.1.20

総評

これで３回目のレビューになります。 多くの方が、ディーゼルにお乗りになっていますが、ガソリン車もすごく良いですよ。 エンジンのパワーも必要にして十分です。 それは、ディーゼルと比べると非力ですが、ガ...

満足している点

とにかく長距離運転しても疲れません。 アクセルの反応の神経質にならなくてよく、過敏な反応もなく、とにかく乗りやすいですね。 高速での直進安定性も抜群で、ハンドルに手を添えておくだけで十分。 車幅も気...

不満な点

現在は、不満な点はすべて改良しました。 汚れ易いドアグリップは、合成皮革張りに、プラスチックなインパネ類は、バックスキンシートとカーボンシートを使用。 現在は、特に不満な点はありません。

乗り心地

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寒冷地に勤務することになり、長距離走行も多くなるので少し大きめのＳＵＶを探しているときにタイミングよく発売され購入となりました。 少し雑さを感じ

2013.1.20

総評

寒冷地に勤務することになり、長距離走行も多くなるので少し大きめのＳＵＶを探しているときにタイミングよく発売され購入となりました。 少し雑さを感じる操作感（ブレーキペダル等）と乗り心地を感じましたが、...

満足している点

電動パワステでこれだけスムーズな操作感の車は初めてです。 評価の分かれるミッション設定は、シフトアップとシフトダウンの速度差はもう少し広くしても良いかとも思いますが、減速時にＭＴ感覚でどんどんシフトダウ...

不満な点

車幅が少し広いという物理的な不満は仕方がないとして、リアハッチドアを閉める時に、鉄板の薄さを感じる位です。 総評とは少し矛盾しますが、あちこち原価低減の努力が良く見えますので、決算が改善されたら初期ロッ...

乗り心地

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ものすごくイイ車です。 一度でも乗ったら病みつきになります。。

2013.1.20

総評

ものすごくイイ車です。 一度でも乗ったら病みつきになります。。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

最高です。 しかも、ものすごく静かな車です。本当にディーゼル車なのか？ってくらいです。

これまで乗った中で最上のクルマです 免許を取得して４３年間、いろんなクルマに乗る機会を持ちました。まず学生時代のバイト先で、初代カローラ、初代コロナマ

2013.1.18

総評

これまで乗った中で最上のクルマです 免許を取得して４３年間、いろんなクルマに乗る機会を持ちました。まず学生時代のバイト先で、初代カローラ、初代コロナマークⅡ、クラウンに、そして、スバルのff1、最初の所有...

満足している点

１．デザインの良さ。好みの要素が強いとは思いますが、最近のメルセデスといいアウディといいフロントグリルの醜さ（エグさ）は、いただけません。それを真似ているとしか思えない国産車のひどさ（Ｔ車の○○ウン、○○...

不満な点

１．車内のイルミネーションがお粗末というか不十分。コストを下げたいからか、夜間の車内が暗すぎて、パワーウインドウの操作、トレイに入れた物を取り出すのに不便。 ２．スペアタイヤがないこと。パンク修理キットで...

乗り心地

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良い車だと思います。 4か月待ちで昨年9月に納車されました。既に7000ｋｍ近く走行いたしました。 エンジン音、振動等気にすれば気になります。当方通勤

2013.1.17

総評

良い車だと思います。 4か月待ちで昨年9月に納車されました。既に7000ｋｍ近く走行いたしました。 エンジン音、振動等気にすれば気になります。当方通勤にも使用していますが、 長距離にも使用頻度が多く音、振...

満足している点

・やはり燃費だと思います。 ・高速は前車のBMW323より通常FFなので直進性は良いかと思います。新東名で静岡の帰りに○70kmで帰って　まいりましたが、○70kmまでにあっという間に到達します。ストレス...

不満な点

・特に有りませんが、やはり音と振動でしょうか（ガソリン車でももっとうるさい車は沢山有りますが） 　追記します。動き出せば静かです。

乗り心地

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今まで車には余り興味が無かったんですが、ＣＸ－５はデザインに一目ぼれ、テクノロジーに期待して即決しました。大変満足してます。

2013.1.14

総評

今まで車には余り興味が無かったんですが、ＣＸ－５はデザインに一目ぼれ、テクノロジーに期待して即決しました。大変満足してます。

満足している点

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不満な点

今のところ特に無し。

乗り心地

おもに通勤に使用。高速メインの運転で直進性、安定性もあり満足度高し。

注文しました。 昨年の発売からCX-5ディーゼルには注目していました。 現所有車であるデミオが６月に２度目の車検を迎えるに当たり、営業所に無理を言って

2013.1.13

総評

注文しました。 昨年の発売からCX-5ディーゼルには注目していました。 現所有車であるデミオが６月に２度目の車検を迎えるに当たり、営業所に無理を言って長時間の試乗を終え、注文書にサインして来ました。 納車...

満足している点

・ディーゼルエンジンから発する大トルク 　一般路でちょっとアクセルを踏むだけでストレスなく車速が伸びるのは気分爽快です。 　国内では完全に黙殺されていたディーゼルエンジンのメリットを教えてもらいました。 ...

不満な点

車体幅 　国内より海外市場の嗜好を優先したと思われる大きさ。マツダの会社規模や販売動向を考えるとやむを得ないとも思えますが、せめて1800mm未満にして欲しかった。 ダサいデザインになるのはもっと嫌で...

乗り心地

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質実剛健は何時の日に 綜合85点 (内訳)外観70点、内装75点、動力性能95点、装備90点、お買い得感95点、その他燃費など80点といったところでし

2013.1.10

総評

質実剛健は何時の日に 綜合85点 (内訳)外観70点、内装75点、動力性能95点、装備90点、お買い得感95点、その他燃費など80点といったところでしょうか。 ・外観(ﾃﾞﾂﾞｲﾝ性)は、主観に委ねられる...

満足している点

この車の長所は何と言っても、世界初の低圧縮による高出力、低騒音を体現した“ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ”に尽きるのではないでしょうか。私見ですが、このｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝを生み出したﾏﾂﾀ...

不満な点

主にﾚｼﾞｬｰﾕｰｽなどを念頭に置いたこの手の車にして車幅(184.5Cm)には納得感が無く、国外仕様(輸出を主力として開発されたと推測)の国内あてがいには、抵抗があります。今後もこのような商品政策が続く...

乗り心地

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購入動機 家内の提案で車両の選定が始まった。現在二台を保有しています。普段の足は４ＷＤ軽自動車です。車が小型なので家内が安全性を問題視したのが動機です

2013.1.8

総評

購入動機 家内の提案で車両の選定が始まった。現在二台を保有しています。普段の足は４ＷＤ軽自動車です。車が小型なので家内が安全性を問題視したのが動機です。家内と二人で試乗しました。検討から契約まで３日間を要...

満足している点

１、 衝突時の安全性が軽自動車と比べ高い。ｃｘ５は特に高いとの評価あり。 ２、 東日本大震災の影響でガソリンが不足しスタンドは長蛇の列。しかし、軽油と灯油は並ぶ者無し。私は関東圏に住んでいるが必ず来る大震...

不満な点

11月の中旬に契約したがまだ、何の連絡も来ない。 車は道具と考えているので、よい車が出れば即、買い換える予定。人生は短いから。

乗り心地

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どうせすべてが満点の車なんてないので、多少の欠点は目をつぶらなきゃね。 スタイリングとパワーと燃費が素晴らしく気にいってるので、文句なし。 バッ

2013.1.5

総評

どうせすべてが満点の車なんてないので、多少の欠点は目をつぶらなきゃね。 スタイリングとパワーと燃費が素晴らしく気にいってるので、文句なし。 バッテリーなど消耗部品が高かったりして、トータルでの経済性は...

満足している点

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不満な点

オプションでいいから、アテンザについてる前車追随のレーダークルーズつけてくれれば良かったのに。

乗り心地

19インチだけれど、そんなに悪くないと思います。 ちょっと腰高なので、3センチくらいローダウンしてもいいかも。

マツダ車は初めてではないけれど（キャロルH９年車あり）いろいろ戸惑う所ありましたが慣れてくると設計者の意図がわかるような気持ちになって来ました。何分

2013.1.5

総評

マツダ車は初めてではないけれど（キャロルH９年車あり）いろいろ戸惑う所ありましたが慣れてくると設計者の意図がわかるような気持ちになって来ました。何分にもT社の車が長かったもので。

満足している点

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不満な点

バックモニター，とてもよい、だけど雪道走ると何にも見えなくなるんだねー。あと、小物入れの場所が少ない、

乗り心地

実にしっかりした足回り、ハンドリングもイメージどうりでロングドライブもたのしい車です。今までの車が１８万キロ以上のエステイマエミーナデイーゼルなので、特によく感じられるかも、、。

いい車だけどもう少し安く！ エンジンルームがめちゃめちゃ長いです。 そのスペースを室内に使って欲しかったな。 でもディーゼルエンジンは、静かでトルクも

2013.1.5

総評

いい車だけどもう少し安く！ エンジンルームがめちゃめちゃ長いです。 そのスペースを室内に使って欲しかったな。 でもディーゼルエンジンは、静かでトルクも大きく２０００回転以内で結構な加速もします。 エンジン...

満足している点

・大トルクで静かなディーゼルエンジン ・シートがいい。 ・燃費がいい。 ・アイドリングストップがよく効いていた。 ・シートヒーターがお気に入り。　上級グレードしかないですけど。

不満な点

・エンジンルームがでか過ぎ。 ・後席が狭い。　長距離は、きつそう。　隣にあったベリーサと変わらないかそれ以下くらい狭いです。 ・後席がリクライニングできない。 ・価格が高い２列シートで３列シートで格上のデ...

乗り心地

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試乗だけではわからない悪さがどんどんみえてきた。 少し後悔です　割高かと思いますけど・・・

2013.1.3

総評

試乗だけではわからない悪さがどんどんみえてきた。 少し後悔です　割高かと思いますけど・・・

満足している点

これといってなし

不満な点

絶賛するほどでもないです 内装も隙間だらけガタガタビでビビり音大 トヨタと比較すればつくりが悪い 燃費も期待外れ　ミッションのカクカク感もスムーズじゃない 6か月ですが嫌気がさしてきました

乗り心地

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