マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (49ページ)

買い換えました。

2018.10.9

総評

まだ１００キロの走行なので総評はありません。 燃費は予想通りいいです。リッター15キロ前後です。これから色々な発見があると思いますので楽しみでもあります。

満足している点

１２年１８万キロ乗ったアウトランダーと比較するのは酷ですが、静かさがかなり違いますね。 納車からまだ2日ですから分からないのが一杯あります。

不満な点

時速２０キロくらいから少し踏み込むとバタついたのはアウトランダーではなかったこと。 夜、自宅駐車場にバックで入れる時にモニターが暗くて余計な神経を遣うことになった。 最小回転半径が5,3mから5,5m...

乗り心地

しなやかで落ち着きのあるいいサスです。 悪路は走ってないのでわかりませんが、ロードクリアランスもあるのでそこそこ走ると思います。

ミドルSUVでNo.1の実力だと確信！

2018.9.30

総評

全体的には95点です。 個人的にはとても満足しています。 購入前に比較検討した多くの車種の中では、明確な個性と納得のいく価格を妥協せずに選べるという点では素晴らしいと思います。 -5点となったの...

満足している点

前車3代目CR-Vからの乗り換えの際に、メーカーを問わず多くのディーラーで比較検討しました。 ホンダ・スバル・マツダ・プジョー・ボルボ･･･ いま考えても本当に楽しかった！ その中から当初は...

不満な点

同クラスの他車と比較しても、ボンネットが長いためどうしても後部座席の足下空間が多少狭いことは仕方がないとは思います。 またディーゼルモデルなので、何の前触れもなく訪れるDPF(洗浄再生)中の燃費低下には...

乗り心地

乗り心地は19インチであることを考えると良いです。 指定空気圧だと一般道ではゴツゴツさを感じますが、高速道路などでは頼もしい足回りに感じます。

納車が楽しみ！！

2018.9.28

総評

試乗でしか乗ったことがありませんので、納車されたらじっくり大切に楽しみたいと思います！！

満足している点

娘が幼稚園に行く年齢になり、デミオでは手狭になってきたため乗り換えを決断。 趣味で続けている草野球の際も道具類や部員の送迎に手頃なサイズのSUVが欲しかったので、スタイリッシュなCX-5で一択でした。 ...

不満な点

20Sプロアクティブでもサンルーフを選べる様にして欲しかった…。

乗り心地

家族の乗り心地を優先で17インチにしましたが、試乗車でも試す機会がなく、期待と不安で納車を待っている状態です…。

購入時比較した車

2018.9.24

総評

購入時比較した車は多岐にわたります。メルセデスGLC、GLA。VOLVOV40クロスカントリー、BMX3、VWGOLFオールトラック、AUDI　A4オールロード、SUBARUアウトバック等々です。GLC、...

満足している点

選んだオプションはサンルーフ、灯火と室内灯、はすべてLED、ダウンライト、バックカメラの雨滴除去、赤外線対策フィルム、BOSE、セキュリティー、アルミペダル、リアバンパーの保護フィルム、ETC2.0（普通...

不満な点

前車と車幅はほとんど同じだが、見切りが悪いと思う。回転半径のでかさ。前々車、前車ともよく切れたので不満ですが、一般的にはこんなものなのかもしれません。オイル交換がこんなに忙しいとは思わなかった。前車は15...

乗り心地

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お世話になりました。

2018.9.22

総評

１２年１８万キロの走行です。 最新の安全装備が欲しくなりマツダのCX-5と縁あって購入することになりました。 アウトランダーとは後ひと月の付き合いとなります。 長いことありがとうございました。

満足している点

いい車で１２年も乗ってしまいました。

不満な点

不満な点は特に無いですね。

乗り心地

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運転が楽しくなるクルマ♪

2018.9.22

総評

エクステリアのカッコ良さとクリーンディーゼルに尽きます。 また、欠点が少ないので１つ２つ不満があっても気になりません。 CX-5買って良かったです。

満足している点

①エクステリア　 KFになってシャープになったフロントが、どストライク！ ②トルクフル　 アクセル踏むとリニアに加速して全然頑張ってる感がないのが良いです。 ③燃費が良い 郊外と高速ではこのサイ...

不満な点

①マツコネ ・立上りが遅すぎる　・地図が古い　・各種設定項目がイマイチ分かり辛い。　・カメラの映像が粗い。 ②Aピラー・Dピラーの視界の遮り大きい。

乗り心地

足回りは少し硬めですが、気になりません。 静粛性は高く、走り始めるとディーゼル特有の音もあまり気にならない。

スカイアクティブ

2018.9.17

総評

ガソリン車ならコスパ抜群と思う ただ運転の楽しさは無い

満足している点

運転がラク 高速域での安定感

不満な点

ロードノイズがうるさい エンジンや純正エキゾースト音が貧相

乗り心地

悪くはない

ここが〇ここが×

2018.9.12

総評

輸入車にしておけばよかったかなと少し後悔しています。が、最大の不満点のシートと収納が改善されればまた買うかも。でもシートは何とかしてくれ！

満足している点

①燃費が良くガス代が安い。納車から現在まで1万キロ乗って16ｋｍ/ℓ。長距離が多いので軽油になってコスパ最高。前車も燃費は同じ位だったけどハイオクだったので。②トルクがあり運転が楽。③乗り心地がいい。④A...

不満な点

①前車より30センチ短くなった分積載能力に劣ることと、収納が少なすぎてティッシュの置き場所にも困る。②シートが劣悪とは言わないけど非常に良くない。体をホールドしてくれない。輸入車のシートを見習ってほしい。...

乗り心地

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未来カー

2018.9.9

総評

まだ100kmしか走ってませんが、今まで乗ったことのない、先進装備が満載の未来カーでワクワクしています。圧倒的に魅力の高い車です。

満足している点

何といっても低速から湧き出る図太いトルク。通常走行では2000回転以上は使いません。アクティブドライビングディスプレイも視線移動が少なく、安全運転に繋がります。クルーズコントロールも便利で、0km/h～対...

不満な点

車幅が1840mmと大きいため、狭い道での運転や車から降りる際に隣の車にドアを当てそうで不安です。

乗り心地

足回りは硬めと言われますが、段差のいなし方はトン！って感じで軽いです。下りのS字で一瞬接地感が希薄になることがありますが、気にならない程度です。また、遮音性は高く、車室内での会話もスムーズです。

進化してるかも!?

2018.9.9

総評

「マツダ」のフラグシップ車は「アテンザ」のようですが、なかなかどうして引けを取らない車だと思います。

満足している点

全車「KE」からの乗り換えで、エンジンが進化している点を出だしで感じました。 また安全装備や「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール」を初体験し技術の進歩に関心です♪

不満な点

マツダコネクトにはやや違和感を感じますが仕方ない感じです。

乗り心地

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なかなかいいよ

2018.9.8

総評

コストパフォーマンス最高

満足している点

エクステリア

不満な点

収納

乗り心地

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惚れれば良い車かも？

2018.8.30

総評

◆総評 はっきり言ってかなり好みが別れる車だと思います。５０代以上の人はMAZDAの良いイメージが無いと思いますが、外観を見なければどのメーカーの車かわからないと思うほど静かでしっかりした走りをします。...

満足している点

◆エクステリア フロント周りは迫力があり男っぽさを感じ、リアが大人く感じるが意外にバランスが良いので満足です。 ◆インテリア 昔のイメージとは違い、乗り込んだ瞬間派手さはないが、落ち着いた感じで飽き...

不満な点

◆エクステリア 全長の割には全幅が広すぎるような気がします。これだけ全幅があるなら多少は室内幅が狭くなっても良いので、ドア厚くして静粛性を高めて欲しい。 ウインカーだけがLEDでないので何故？？？ ...

乗り心地

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満足度の高いSUVです！

2018.8.29

総評

10年以上前にディーゼル車に乗っていましたが、その時と比べると別の乗り物のようです。エンジンの振動も感じないし、静粛性は素晴らしいと思います。 個人的にはエクステリアが好みで購入に至りましたが、インテリ...

満足している点

■エクステリア ・とにかく格好良い。購入の決め手の一番がコレ。 ・正面に厚みをもたせ、大きなグリルを持っているにも関わらず、威圧感が少なく上品にまとまっています。 ・切れ長の目が美しいです。 ・よ...

不満な点

・皆さんも指摘されていますがマツコネの使い勝手。レスポンスが悪いのが少しイライラします。 ・皮シートやインテリアの色が黒と白しかない事。無難な色だけではなく、茶系や赤系があっても良かったと思います。 ...

乗り心地

19インチなので少し硬いかなーと思っていたが、気にならないレベルです。エンジン音が静かですが、走る場所によってロードノイズが少し気になります。

これからが楽しみ

2018.8.27

総評

これまでBLアクセラに乗っていましたが、環境の変化により、大きめの車を検討していました。 まだ納車前なので、なんとも言えませんが、評判通りの素晴らしい車だと思います。 他社のSUVやミニバンも検討しま...

満足している点

試乗レベルで感じたことを。 ■エクステリア とにかく顔がかっこいい。リアものっぺりしているという意見もありますが、私は嫌いではないです。 ■インテリア プラスチッキーな部分が全くなく、車内に入った...

不満な点

今のところありません。

乗り心地

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あと一息ですが、おおむね満足してます。

2018.8.26

総評

足回りに良い物が装備されていれば、この価格帯で手に入れられるSUVとしては満点だと思います。

満足している点

トルクの厚み、便利機能満載、雪上走行性能が優れている。

不満な点

できればもう少しショックアブソーバーにコストをかけて欲しかった。

乗り心地

モデルチェンジ前と比べれば別物だそうですが、やはり足回りにあまり良い物を使用できなかったのか、荒れた路面で衝撃を収束しきれずバタついたり、高速の継ぎ目など少し跳ねます。

約２７年ぶりのマツダ車です

2018.8.24

総評

今は期待でいっぱいです。

満足している点

学生時代に乗っていた平成元年車のFC3S以来です。 ここ15年ぐらいはVWを乗り継いできましたが、スタイリングと乗車フィーリングに即決しました。

不満な点

8/31の納車日以降、どんな不満点がでてくるでしょうか。。。

乗り心地

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有りのままを書きましょう。

2018.8.22

総評

いやー、不具合なければすばらしいですよ。 300万のSUVとは思えない、走り、見た目の質感、静粛性、デザイン、そして燃費。 ちなみに小さな妻も運転しますが、全然問題ないです。 もともと、SUVなんて...

満足している点

純正状態での走りは、このクラスでは群を抜いていると思います。例えば、静粛性、コーナリングでの安定感と安心感。背が高いが意外に食いつきます。当然ロールもしますが、非常に自然。 あとは所有するまで先進装備は...

不満な点

外装 ジェットブラックマイカの曇り感とクリアの薄さ、柚肌。 内装 プライバシーガラスの薄さ。あとはトンネルの換気ファンの下を通ると、リアのルーフが共鳴してうるさい。まるで暴走バイクが回りにいるか...

乗り心地

硬め？でも、滑らかです。妻いわく滑っているようだと。確かに。 静粛性は価格にしては大変上出来です。 ディーゼルの振動もアイドリング以外だと感じません。あ、でも、アイドリングは最近結構ひどくなりまし...

過去最高のクルマになるでしょう！

2018.8.18

総評

7/22納車(^^)/ まだ一ヶ月なのでいろいろは書けませんが、歴代乗ってきた中の過去最高のクルマには間違いない。（毎回過去最高と思う車を選定している!ココ、こだわり(^^)!）

満足している点

丸10年の車と比べたらなんでも相当いい。機能があり過ぎて使いこなせてない。 ○クリーンディーゼル　踏み込まなくても力強い、燃費良し、音も静か、数年前のディーゼルとはけた違い ○オートクルーズ（アドバン...

不満な点

大きなところは特になし。 細かいところでは、 ●センターのAC吹き出し部分が直立すぎる。かつ風量調節が無いので出っ放し。 ●ボンネットが重い。追加でダンパー装着が必要かな。

乗り心地

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満足度の高いクルマ！

2018.8.17

総評

350万で買えるクルマとしてはオプションも含めトータルで満足度が高く、飽きずに長く乗れそう。

満足している点

・ロングノーズの日本車らしからぬスタイル ・価格に対して内外装の質感が高いと感じる ・SUVながら運転席にコックピット感がある ・後部座席の居心地の良さ ・操舵フィールの滑らかさ

不満な点

納車間もないためあまりない。とはいえ細かいところでは ・センターコンソールが深すぎて使いづらい ・サンバイザーにチケット挟む隙間なし ・ライセンス灯がLEDではない

乗り心地

かつてのRV車とは比較にならないほどコーナリング時のロールが抑えられており、SUVとしては硬めだと思われる。１９インチだからなのか、段差舗装を通るときダンダンと振動が伝わってきたが、それ以外のマンホール、...

初Mazda車！初ディーゼル車！

2018.8.8

総評

初マツダ車、初ディーゼル車です。 Jeep CherokeeでSUVの良さを覚えてCX-5を購入しましたが、Cherokeeとは違った乗り味です。 KF型になったことでスタイリングもより好みになっ...

満足している点

ディーゼルエンジンによる低速・低回転域から出力される太いトルクにより運転が非常に楽しい。 それでいてAWDにも関わらず街乗り実燃費が14km/L前後。

不満な点

「なぜこれがついてないの？」という装備（例えばグローブボックスの照明や運転席以外のワンタッチパワーウィンドウ等）が所々あります。 またマツコネの起動が若干遅いのと、ナビの精度（案内のルート）が若干悪...

乗り心地

19インチタイヤという事もあり若干硬めの乗り心地ですが、特に不満はありません。 アイドリングストップ復帰時のエンジン始動振動が若干気になるレベルです。 ディーゼルエンジン音を心配していましたが、アイド...