35万円もかけて11年目になる18万キロの車の車検を通そうとするのは普通ですか？ いつ壊れるかもわからないのに、正直ありえないです。私には理解不能。

Question

一般的に皆様はどのくらいまで乗られるのかも気になります。ちなみにこの車、ついこの間燃料ポンプの交換とエンジンのナンタラを立て続けに交換しました。

MAZDAのcx5と言う車です。

Answer 1

そ35万かけた方が明らかに安いですが、ポイントとしてはいつ壊れるか分からないというところでしょう。
壊れたら困るのであれば、最も故障確率の少ない新車に乗り換えるのが最良の選択ですね。
お金があればどんどん乗り換えればいいと思います。
でも少しでも節約したい、この車が好きだというのであれば35万円かけるのは普通かと思います。

Answer 2

いろいろ事情があるのかと思います。
買い替えるにしても３５万じゃ、ポンコツしか買えない。
修理してでも、乗り続けたい車なのでしょう。

Answer 3

そうやって自分の考えだけで他人の大事にしてる車を適当に整備しないことを祈ります

Answer 4

いつ壊れるかわかんない？
それわかったら、大したもんですよ。新車だって壊れることだってあるんですから、わかる方が正直あり得ないですよ。

Answer 5

部品交換1周したら車体i以外は新車ですよ （笑）
新車買うより安いし
交換部品も分かるので良い事づくめですよ♪

Answer 6

直す直さないはあなたの考えることではなく本人の考えることだから余計なお世話ですよ。
私は定価270万の車を200万掛けて直しましたけど。
今でも大事に乗ってますよ。

Answer 7

普通に乗って少し気にしてあげれば３０万位は普通に乗れますよ。
ちなみに私は現在まで何台か３０万〜４８万位まで乗っていました、わずかな部品交換はありましたが大きなトラブルはありませんでした
今乗っているフィールダー HVは２８万でトラブルはありません。

Answer 8

いつ壊れるか分からないからお金をかけて整備するんでしょう。普通です。
嫌なら買い替えればよい。

Answer 9

21万kmで、18年目のスイフトです。
なんか文句あるか？ｗｗｗ。
今年も青森までリンゴ買いに下道で行きますよ。
今の車はちゃんとメンテしたら30万kmぐらいは大修理無しで走るよ。

Answer 10

１８年目になりますが８年位前からフロントの足周りをコツコツ全部交換に近い位、交換していますエンジンやミッション油物は良いオイルを入れているから好調です、日頃のメンテナンスをしているとお金もあまり掛かりません

Answer 11

好きな車なら修理整備車検で35万円超えても継続車検通すユーザーいるでしょ
私もエアコンぶっ壊れて結局は車検と修理費で45万円になりました、直した以上はもう10年は乗らないと元が取れません、距離は関係ないです、壊れたら載せ替えやオーバーホールすれば良いし、要はお金の問題だけです
買い換えタイミングはユーザーそれぞれ。