お聞きします。 子供に手がかからなくなり12年ぶりに新車を買おうと思い見に行きました。 マツダのCX-5が気に入って色々お話し聞いたので質問があります。

Question

今時の車は昔の車より壊れやすいので、半年毎に点検しないとダメですって言われました。
そして点検パックってのを勧められました。

オイルも専用のオイルじゃなきゃダメって言われました(クリーンディーゼル)


今時の車はそんなにシビアなんのかなって思いました。

オイル交換だけじゃダメなんですかね？
オイルもオートバックスとかでは無理なんですか？？

素人ですみません。

Answer 1

それは半分本当で半分嘘（笑

電子部品が増えて点検個所は増えていますし、それだけ故障リスクは高くなっている。また、マツダのディーゼルはある意味欠陥で有名なので、壊れやすいっていうのも嘘ではない。

ただ、車自体が昔よりも壊れやすい（耐久性がない）のは明らかな嘘。
半年ごとに点検しないとダメっていうのも嘘だし、専用オイルじゃなきゃダメっていうのも嘘ｗ そこのディーラーで買うのはやめたほうがいいです。

ディーゼル車は良くも悪くも長距離運転向きの車両ですから、毎日それなりに運転してて適切なタイミングでオイル・エレメント交換していれば何の心配もありません。
点検って何を点検するのかにもよるけど、バッテリー電圧やタイヤの空気圧なんて常時モニタリングできるし、オイル量や劣化の速さだって気にしなくていいレベル。タイヤやベルト類、ブレーキパッド、ワイパーの摩耗なら目や耳で日常点検できる。定期点検なんてその程度のレベルですよ？
（スズキなら愛車無料点検って名目でタダでやってます。）

ディーゼル車を選ぶくらいですから半年点検なんて受けずとも、
どうせ半年以内でエンジンオイルの交換タイミングが来ますよね？
気になることがあるのならその時についでに見てもらえばいい。
点検パックなんていりません。
オイル交換自体はオートバックスでもディーラーでもいいけど、
ディーラーでもオイル会員になればそこまで高くはないですよ。

私はデリカD5のディーゼル車ですが、現在９年目で２４万キロ超えです。
目立った不調もなく順調に走ってくれてますよ。

Answer 2

こういったお話が出る以前に、私はマツダを買おうと思っても
何軒も違うマツダを訪れますよ。

そして、この人なら信じられるかなっていう担当の人から買いたいといつも思っています。

>今時の車は昔の車より壊れやすいので、半年毎に点検しないとダメです

これは、嘘で。
そういう方針の店長なのだと思います。
なので、他へいきましょう。


点検パックは入っても入らなくてもどちらでも大丈夫ですよ。

https://amzn.asia/d/cCpjgWh
持ち込みでも対応してくれるディーラーがあると聞いています。
工賃は勿論取られます。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/review/search.aspx?kw=XD

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/nenpi/?kw=XD

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/note/?bi=7&sci=31&ci=126&kw=XD


私もCX-5に乗っているのですが、もうガソリンに戻りたくないくらい気に入っています。

Answer 3

DPF装着車はオイルを適当にすると劣化が早くなりますね。

今の車は壊れやすいと言うかちょっとした不具合でもメーターに表示しているだけです。
昔ならだましだまし乗ってしまうシーンでもエラーを表示して修理させようとしてきます。(例としては朝イチアイドリングが少しラフで出火気味とかです)

今の車はちゃんとメンテナンスしていれば長く乗れます。昔なら10万キロ1つの目安ですが今は新車から大切に乗っていれば20万キロでもオイル漏れもなく普通に動いてしまいます。

なので壊れやすいとかじゃなく正確で繊細なんですよね。

オイルに関しては説明書に書いてあるグレードであれば大丈夫です。多分CFのDH-1かDH-2です。

Answer 4

専用オイルは兎も角「要半年毎点検」は詐欺レベル、違うお店に行きましょう。
それとも最近のマツダ車はそこまで品質落ちたのか(;^ω^)？

Answer 5

CX-5が発売された当初は 使えるオイルが市販されていませんでしたが
2年ぐらいで 町売りでも市販され始めました。それで構いません。
法律をよく読めば 車の整備点検は貴方の責任です。ほんとは運転前に
一通りのチェックをする義務が貴方に有ります。毎日車は見ないといけない。
昔から何も変わっていません。
今のディーラーは 予備保全はするなと言えば 車検だって予備保全をしません。どこに出しても同じです。しかし 次の車検まで使えない消耗部品は
必ず一つや二つは有ります。そのメンテや判断が貴方にできるなら
貴方がすればよい それが出来ないんなディーラーに任せる 決めるのは貴方です。

Answer 6

＞＞ 今時の車は昔の車より壊れやすいので、半年毎に点検しないとダメですって言われました。 そして点検パックってのを勧められました。

ディーラーの者が言ったんですか？

ディーラーがそんな事言ってはダメですよね（笑） 違う営業マン、違う店舗がお薦めです。

新車ですから １ヶ月点検や半年後点検は通常あります。 また最初は５千キロ（かなり走る方）や半年後にはオイル交換はしますよね。 新車って それが普通です。 しかし壊れやすいなんて言われると萎えちゃいますよね。

ＸＤ（ディーゼル車）なら ３年後の１度目の車検まではディーラーでの交換が良いですね。

mazdaのディーゼル車は音も静かですし パワフルです。 燃費も良く… 車格がちょっとデカいＣＸ５ですが 乗っていて楽しいですよ。

自分は仕事ではＣＸ５。 個人ではアテンザワゴン。 ともにＸＤで楽しんでいます（笑）

Answer 7

ディーゼル車なので、半年に1回の点検は要らないにしてもオイルは専用がいいでしょうね。

違和感があるなら、ガソリン車の方にすればいいと思います。
それなら、何処でもオイル交換できますから。

Answer 8

ディーゼル車だからですね。

実際どのような乗り方をするか次第ですが、一般的な日本人の年間走行距離であればディーザル車はお勧めしません。

バスやトラック等長距離走行する車で採用されるディーゼルエンジンですが、これには理由があり、短距離を多く走る乗り方では煤が排気系に詰まってしまいます。
長距離を走ることにより、この煤を再燃焼させることで「煤の低減」すなわち詰まりの解消を行なっています。
短距離走行ではこの再燃焼を行うタイミングが極端に少なくなる為、排気系の「触媒」という部分が詰まり、不具合発生の原因となりかねます。
おそらく販売側も年間走行距離から詰まりやすいと判断し、半年毎の点検をお勧めしているものと思われます。

おすすめとしては、cx-5でもガソリンモデルを購入するか、実質的に騙して購入させようとするディーラーとは縁を切り他メーカーの車を検討するかのどちらかですね。

どちらにせよ、「今時の車だから半年毎に点検しなければいけない」はウソです。
自社の車の販売時にその謳い文句を言うのであれば、「うちのメーカーの車は壊れやすいですよ」と明言しているのと同じです。

オイルに関しては、マツダはクリーンディーゼルなのでクリーンディーゼル専用のエンジンオイルは必要です。
ディーラーの純正オイル以外にもカー用品店でも販売していますので、オー◯バックスでもイ◯ローハットでも可能です。

Answer 9

逆じゃないですか？

今時の車はリコール対象になる不具合でもない限り
そう簡単に故障する事なんかありません

私は車検時の２年に１回しか点検受けていませんが
先代車はそれで不具合を起こす事はなかったです
とは言えガソリン車でディーゼル車では無いのですが
ディーゼル車でも、同じだと思います

ただ、ディーゼルはチョイ乗りが多いと、不具合が起きやすいけどね
そう言った面で、その様に言っている可能性は否めません
そうでなければ、オイル交換さえしっかりとやっておけば
問題ないと思われます

メンテナンスパックなんてのは、顧客を逃がさない為の手段です
それでも放置していたらロクにオイル交換もやらない人もいるので
そう言った人には便利なパックですが、オイル交換のメンテが
自分で出来るのであれば、必要無いですね
（私はメンテナンスパックは断りました）