マツダ CX-5 のみんなの質問

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4月から新卒の営業職に勤務する者です。

会社借り上げという形で、営業車を自分で用意しなければならなく、どの程度の金額で買えばいいのか教えてもらえればありがたいです。

一応会社からは、入社してる間はずっと月々2万円の補助とガソリン代負担、オイル交換は1ヶ月に1L800円まで、保険代は年に7万円前後の補償があります。

自分としては、乗るなら愛着湧いて内装などがカッコいいのに乗りたいなと考えてまして、200万円前後のMAZDAのcx-3やcx-5の中古に現在惚れています。

後はやはり新車よりも中古の方がいいのでしょうか？

それも踏まえていろいろ教えてくださると助かります！

補足

プライベートでも使いたいので、何かいい意見あればお願いします

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ベストアンサーに選ばれた回答

経験者です
20年以上前ですが私のとこは2.3万/月でした
ガソリンは会社指定のGSで月100L＋追加は所長承認
但し新車購入のみ対象で4年間です（つまり110万）
タイヤ、オイル、保険は自分持ちでした
（オイルは工場でDIYなのでタダでしたが、今はできないようです）

地域や営業テリトリーで変わりますけど
遅くてもおおむね4年で8～10万km超で乗り換えを
迫られますが、たとえば300万を社販250万で買っても
過走行で下取りはついても50万とかになるので
110万の補助がでても90万は持ち出しですから
そうそう乗り換えもできません

またそういう車種は燃費も悪いしタイヤも高いですから
最初は「好きなクルマ」買ってた若い連中も、結婚を機に
コンパクトカーや軽にする者が多かったですね
（いいクルマは家族用で所有する）

お客さんの家の駐車スペースが狭かったりで
仕事ではデカいのは持てあますという部分もあります

私は自家用と営業車は別
営業はリースアップなどで入ってきた軽の中古（ヒト桁）を
継続車検せず乗り捨てしてました

その他の回答 （9件）

  • 金銭補助問題は置いても、営業で乗る車は荷物と相手方への心証もあります。
    平均的な国産乗用ですら新車で行けば「随分儲かっているね・・」ととられる事もあります。ましてやプライベートも併用なぞ思考角度が違います。

    積載ブツと排気量、配色等も考えての中古にすべきです。
    又は会社での使用ならリースもありです。
    タイヤ含め消耗品、メンテがありますので、総合的に考えるならリースです。

  • まず押さえておきたいのは、任意保険料ですね、新規契約（６等級）で２１歳以上、免許ブルーの業務使用目的で保険料は年間１５万円突破コースです。
    安くするには車両特約を付けない。
    それでも１０万円突破コースです。
    つまり赤字ですよ。
    とにかく最初の数年は車両特約は付けなくても良いと思えるクルマですね。
    下記のような維持費の安いコンパクトカーの中古が良いと思いますよ。
    https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3223598817/index.html
    スズキスイフト
    走りがしっかりしてるので運転してて疲れが少ないです。仕事で使うには大切なファクターです。

    修理代など出してくれないんでしょうから、コンデション最優先、走行距離は出来るだけ少ないもの、修復歴無しは鉄則です。

  • 聞けよ 会社に どんな車種が望ましいのか

    営業職だろ お客さん回りする車なんだから
    仕事で使う車なんだって事 理解しろ
    仕事するのにふさわしい服装が有るのと同じで
    顧客回りするのにふさわしい車って その業種により
    異なるんだから

  • どうだろね。
    自分も長年車両持ち込みで営業してましたが走行距離が伸びまくるので最初はBMWやクラウンなどに乗ってましたが結局中古の安いコンパクトカー（チョイ古いヴィッツ）に収まりましたね。

  • そういう形態あります。ブラックではないですよ。
    入社する会社の同僚になる先輩のクルマを参考にするのが無難でしょうね。
    経済的にもCX-3ディーゼルなら嫌味がなく悪くないのでは？

  • 営業車でしょ？そんな車で客先行くのがＯＫなの？
    普通はダメだと思うけど．．．
    何の営業かは知らないし興味もないけど、サンプルや図面、出荷間に合わないとその車に積んでけとかないの？
    事故ったときとか結構やばそうな契約だから、気を付けてね

  • 荷物はかばんだけですか？
    サンプルや納入品を積んで行く、逆に客先から預かって帰る荷物はありませんか？
    先輩方の車種を参考に聞くのがよろしいかと思います。
    極端な例を記しますと、新卒の若者がぞろ目ナンバーの黒塗りベンツで来社した場合、貴方が商談相手の主任や課長クラスならば、どう思いますか？
    ３５年程前の話で現代には当てはまりませんが、ウチの親父も営業系でしたが３ナンバー、2,000cc以上はＮＧだと言っていました。
    （昭和の終わり頃に制約解除になりましたが）
    私物とは言えども営業で利用する以上、一定のレベルはあると思います。
    それを超えると客先のみならず、社内での評価も下がるでしょう。

  • とっても黒い会社ですね…

  • クルマの運行はかなりリスクの高い物ですので、会社が購入、リースするべきものです。しかも２万円の補助では全く不足です。車種の心配よりも、この会社のブラックぶりを心配するべきです。

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