車のDPFについて質問です。 中古で購入したCX5(現在走行距離7万km)に乗っています。 2週間前程からDPF点検の警告灯が点灯し、すぐ購入した中古屋に連絡、点検してもらいました。

Question

しかしDPF強制再生を1時間ほどかけたが改善されなかったということで、中古屋を通してマツダのディーラーに預ける形になりました。
知人からは7万kmでDPF交換は基本的にないのでDPF洗浄で良いと言われ迷っています。

ディーラーで出した時、DPF洗浄で済むか、交換が必要かを判定してもらった上で対応してもらえるのでしょうか？
それとももう状態問わずDPF交換で対応されてしまうのでしょうか？
洗浄と交換では掛かる費用が数十万変わると聞き、ディーラーで見てもらうのを断り、他の洗浄業者に頼もうか迷っています…。

読みにくい長文ですみません。
詳しい方がいらっしゃればご教授お願いいたします。

Answer 1

洗浄で良いですね！１０～１５万ですから・・・
交換は簡単ですがユニット交換で高額です。

Answer 2

ディーラーは交換しますよ。
洗浄しても、また、直ぐに警告灯が点くこともあります。
交換は高額になるため、実費になるでしょう。
CX-5のディーゼルの糞詰まりは定番ですからね。

Answer 3

ディーラーでは扱いあるかはわかりませんが、再生DPFマフラー(内部洗浄したリビルト品)にされては？原因はマフラーだけではないのでは？DPFマフラーの差圧パイプ詰まりで差圧測れずマフラー燃焼出来ない。強制再生は文字通り、車両故障無視で燃やす。EGRバルブの流入不足、スロットルボディ、インテーク側のカーボン蓄積など。確認点検修理箇所はいろいろあって、街の車屋さんは経験実績がどれだけあるかにも寄ると思います。極力、マフラー洗浄又はリンク品(リビルト)でディーラー依頼が良いかと思います。

Answer 4

https://dpf-dpd.com/truck/truck-senjo/truck-senjo-mazda/truck-senjo-mazda-cx5/dpf-clean-wash