CX5 XD ：2018年くらい アウトランダーPHEV：2018年後期 どちらも支払い総額170万円くらいで中古車を買うとして、皆さんならどちらを買いますか？ 個人的に CX5

Question

長所：
・内装が良い
・ディーゼルのトルク感
・外装のスタイリングが好み
・安全装備の充実
・エクスクルーシブモードのシートベンチ
レーション
短所
・人と被る
・視界があまり良くなさそう
・4WDの流通が少ないため買うならFFに
なりそう
・ディーゼルエンジンの調整、点検費用

アウトランダーPHEV
長所
・cx5と真逆の外装だがこれはこれで好き(オフロード系のタイヤ・ホイールとか履かせたい)
・電気で走れる経済性 evの静粛性、走行性
・外部給電による災害時やキャンプでの利
便性
・s-awcによる安定感
短所
・内装がダサ古い
・CX5には劣る安全装備(レーンキープアシスト無しは割ときつい)

以上の点から、皆さんならどちらを買いますか？また、皆さんが感じる長所・短所等も合わせて教えていただけると嬉しいです！

Answer 1

まずレーンキープアシストいる?
自動運転系がないとキツイって言ってる人ってお化粧ネーチャンとかスマホポチポチなとかの前をまともに見ないハンドルもしっかり持たない人位でしょ。
ちゃんと真面目に運転していれば追従機能無しの速度を一定に保つだけのクルコンあれば十分。

ちなみにキャンプ場で周囲に誰もいないならいいんですがいるならエンジンはかけないようにするのがマナーです。そうなるとキャンプ場でのPHEVメリットは半減です。災害時の停電エリアで発電機も無いような場所ならアウトランダーはヒーローになれます。燃料(ディーゼルモデルなら最悪灯油)さえあれば1500wを2～3日使えるのはデカイ

悪路走行性能はアウトランダーが圧勝です。タイヤ1個どころか対角線のタイヤ2個がスタックしてもアウトランダーならアクセルだけでグリップが残っているタイヤで進めます。(やり方があり守らないとそのシステムはほとんど動きません)

Answer 2

自分ならアウトランダーPHEVですかね。
個人的に最近のマツダ車はデザインが好きではないってのもありますけど、今後世の中は電化の方向に向かっていくことはほぼ確実なので（直近ではHV巻き返しが起きてますが、大きな方向性は変わらないでしょう）燃料単価が上がっていくだろうことは容易に想像つきますし、税金面でもディーゼルの優遇は終わっちゃいましたし。
ディーゼルはちょい乗りが多いとDPFの寿命が縮むとかもありますしね。
まあ、自宅で充電できる環境が構築できることが前提ではありますが。
あと、アウトランダーなら災害時などで長期停電した場合でも燃料さえ手に入れば発電機としてそこそこ使えるという安心感もありますよね。

ちなみに、レーンキープアシストは頻繁に長距離運転する人には有効なのかもしれませんが、個人的にはあまり意味を感じませんね。
ACCも加減速の制御が気に食わないので使ってませんし。（速度の出し過ぎを抑止する意味で高速で長距離のときはスピードリミット機能は使ってますが）

Answer 3

家にエコキュートがあって夜間割安電力を使えないならCX5です