マツダ CX-5 のみんなの質問

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2015年式のcx5ディーゼルモデルの購入を検討しています。

使用方法は、冬は毎週千葉から新潟・長野までスノボに行き、
夏は月に1回程度高速で200キロ程度走行する想定です。

シビアコンディションと言われる8キロ未満の街乗りはしないです。


私が調べた限り前期型は下記のデメリットがあるように思います。
・2018以降より煤が溜まりやすい
・前オーナーの乗り方次第で煤が溜まっている
・カムシャフトの異常摩耗

現在ある煤は、購入時に煤取りをお願いしようと思っています。

以上を踏まえて、2015年式のcx5を買っても大丈夫でしょうか？


また、2012年は問題が多かったと思いますが、2012年式と比較して2015年式は何か改善されているのでしょうか？

その他アドバイス等あればお聞かせください。


https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5917304967/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

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ベストアンサーに選ばれた回答

関東に住んでいて冬場に頻繁に雪山にウインタースポーツに行く様な人の場合はディーゼルエンジン車はやめた方が良いですよ。

冬のスノボのシーズンには燃料を満タンにする事が出来ないので面倒臭さくてストレスが溜まります。

新潟のスキー場までの距離に応じた消費燃料を計算して出発して、現地で燃料が10％～20％以下になる様に調整して行ってスキー場近辺の少し手前のガソリンスタンドで寒冷地仕様の軽油を入れる必要がある。
※それも帰宅までに必要と思われる分だけしか入れない。

帰宅したら普通の軽油を入れるけど次のスノボの予定に合わせて入れる軽油の量を加減する必要がある。

そしてまたスキー場の近くまで行ってから価格の高いスキー場近辺のガソスタで更に価格の高い寒冷地仕様の軽油を入れるという事を冬の間中繰り返し行わなければなりません。

関東の平野部に住んでいて頻繁にウインタースポーツに行く人の場合はガソリンエンジン車がお勧めです。

質問者からのお礼コメント

2024.9.18 17:53

皆様コメントいただきありがとうございました！
全員をベストアンサーにしたいところですが、私の知らなかったアドバイスをいただいたので御隠居さんを選びました！

また機会がありましたらよろしくお願いします。

その他の回答 （4件）

  • 3.6万キロなら煤はまだ大丈夫だと思いますよ。
    それより、ハンドルのスレやボンネットの洗車傷？やサイドミラーの傷がすごいですが…エンジン載せ替えとかしてませんかね？
    9年前の車とは言え、3.6万キロ程度でこんな状態にはならないと思いますけど。前オーナーがよほどガサツな人だったとかならまあ…

  • 納車時にスス抜きしてもらったらいいんでは。たぶん６万くらいでクリーニングできる。
    ディーラー車なら、施工済みかも。

    ２０１５、たしか内装のマツコネが変わったんでは？

  • 2015年式CX-5ディーゼルモデルの購入は大丈夫？煤の問題と改善点を解説
    https://car.awaisora.com/e3de8e5f-5687-4de3-a000-8578391f9697/

  • 2018年式から対策が取られているようです
    ただ、低走行車でかなりお買い得な値段なので「購入時に煤取りをお願い」
    これをやっとけば、使用形態から10万キロは問題ないと思います

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