マツダ CX-5 のみんなの質問

解決済み
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タイヤについて詳しい方に質問があります。
cx-5で元々車高を10cm程下げており半年前にタイヤを変えアライメントを取りました。

リアはアジャスターを抜いており乗り心地に不満が出たので1ヶ月ほどアジャスターをつけた状態で運転しましたが、見た目が微妙なのでまたアジャスターを抜いたのですが、今日ふとタイヤを触ってみたら左側だけ内減りしてました。(右も若干内減りしてます)
詳しくは覚えてないですが1ヶ月ほど前にタイヤを触った時はうち減りしてる感じはなかったです。
ここ最近純正タイヤ(4本で100Kg程)を20日程車に積んで運転してたので負荷が掛かりすぎて内減りしたのか、アジャスターを付けたり抜いたりしたせいでアライメントが狂い内減りしたのかどなたか詳しい方ご回答をよろしくお願い致します。

※アジャスターを抜く際は足回りのボルトは抜かずにハブボルトを足で踏み荷重をかけアジャスターを抜きました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

CXの場合リヤは調整アームに換えていない場合純正ではキャンバー調整出来ないのでアライメント調整しても
キャンバー補正出来ません。
10cmダウンだとかなり
キャンバー付くので内減りすると思います。

左右で減りが違うのも個体差があるので左だけ減りが早い事もあります。

アライメントの時に多少でも左右同じ位に合わせる事も出来ますが
調整不可と最初から分かっている場合
弄らないお店も多いと思います。

質問者からのお礼コメント

2024.3.11 01:11

ご回答ありがとうございます。
CX系は調節できないことを知らなかったのでいい勉強になりました。
潔くタイヤ交換します。
ありがとうございました。

その他の回答 (2件)

  • いっときの100kg程度でタイヤが偏摩耗するのはちょっとありえないと思います。
    アジャスター無でキャンバーが変われば当然内減りします。
    仮に10cm下げてたとなると、タイヤ内側だけで走る格好になりますので…

  • 10mmでなく、10cmダウンですか?ありえないダウン量ですが・・・

    ともあれ、積載重量も変わり、アジャスターの脱着もしているのでアライメントはずれている可能性は高いですね。

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