今中古で車の購入を考えているんですが、2つの車で悩んでいます。 1つ目はminiクーパーの2015年式で価格が160万くらいです。 2つ目はマツダのcx-5の2019年式で200万くらいです。

Question

cx-5の方が40万ほど高めなのですが納車して数年後を見据えた時にはどちらの方がお金がかかるのでしょうか？
miniは外車の中でも故障が多く、維持費もかなり高いというのをよく聞くので少し気になっています。お金の事を気にするなら外車なんて乗るなというのは重々承知なのですが、やはりminiの見た目や走り心地が好きなんです。それと同じくらいcx-5にも惹かれていてかなり迷っています。それで１つ参考としてお金の面で比べてみたいと思い質問させていただいてます。
車体運というのもあるかもしれませんが相場で考えるとどのような感じか教えていただきたいです。

Answer 1

比較車両からして、維持費としてみるのであれば断然CX-5ですね。
国産車のパーツの確保の容易さ、すぐにディーラーでメンテナンスできる安心感、それでいて整備費用も良心的です。
加えて、日常生活の上で車両体躯の積載量と乗り心地の良さなど、総合的なお得感ではかなりアドバンテージがあります。実際、CXシリーズが売れているのがその証拠です。

昨今の外国車もコスパが良くなってきているので、「外車だから高い」「維持費がかかる」ということはなくなってきましたが、MINIに限って言うと、MINIの中古車はその趣味性の高さ故に個体差が激しく、「ハズレ」を引いてしまうとしょっちょう警告灯ラッシュで維持費がかかります。
可能であればですが、整備記録を見せてもらい、エンジン系の整備が多い個体、エンジンをかけてから微振動を感じる個体はハズレですので、外観・内装がキレイでもやめた方が良いです。
対し、アタリであれば車検を通す程度でしっかり動きますので、結局国産車と変わらない維持費になると思います。

MINIについて補足すると、モデルチェンジのたびに大型化してついに骨格がBMW1シリーズそのものになってしまったので、あのサイズで剛性感は相当なものです。ステアリングの惰力もCXより重くてしっかりしており、路面の接地感は他車にはない安定感があります。特にクーパーSグレードであれば機動性が顕著で、満足感・所有感ともに高いです。ですが、まだまだ趣味車としての軸足で開発されていますので、ドアが重くてあまり開かない、リアシートが狭い、荷室もイマイチ、など、4ドアモデルでも実用性はCXシリーズにとてもかないません。

洒落っ気とカワイさが必須なのであればMINIを推しますが、ご質問の意図から費用を優先されているようなので、MINIはおススメできないかと。

なお、リセールについてですが、残念ながらMAZDA車はすぐ値落ちしてしまうので、2015年のMINIと比較したとしても、どちらも元がとれるだけの買取価格は望めないと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さんたくさんのご回答ありがとうございました！
BAはたくさんの回答の中でも特に詳しく書いていただいた方にしました！
皆さんご回答を参考にしつつ、自分の中でも色々考えた結果cx5
にすることにしました！
本当にありがとうございました！

Answer 2

維持費云々であれば日本車ですよ

今しか乗れない車ってのもあると思いますし維持費より重要視してもいい部分てのもあると思いますよ。

Answer 3

miniの乗り具合はわかりませんが、
CX5の乗り具合はおすすめものです。
ディーゼル車ですが、トルクはあるし
追い抜きでも体で感じる「G」を感じます。
今、7万キロで5年たちますが、生涯この車でいいと感じています。
後部座席は小さいですが、まぁそんなものでしょう。
中古でも200万すると思います。マツダ地獄は過去のものですね。

Answer 4

私はＣＸ－５のディゼルエンジンに乗っています。
エンジン回転数低くてもトルクがあり、
またターボ(たしか２個)も付いてますから加速もいいですよ。

ただ、車選びは最終的に本人が決めることですね。

Answer 5

2019年に新車でMINI クーパーSを購入しました。
その時の候補にCX-5もあって、CX-5の方が100万円安かったのですが結局MINIにしました。
あの車体で190PSなので加速は抜群でかなり満足しています。
現在9万キロを超えたので色々わかって来ました。
維持費に関してですが、オイルやエレメントは指定品でないと壊れるリスクがありますし、保証も難しくなってきます。
CX-5もディーゼルなら指定オイルだと思います。
どちらも交換はディーラーが良いかと思います。
ブレーキパッドなどはダストが出るので社外のダストの出にくい物に交換しました。
ヘッドライト周りのモールの爪がエンジンの熱で折れて取れて来ます。
3年過ぎると保証外です。
バッテリーも純正品は8万円位です。
維持費はCX-5でもそれなりに掛かると思いますが、それも許せるくらい好きであればMINIは良い選択だと思います。
（でも自分は次はCX-5にするつもりです。）
どちらも良い車だと思うので良い選択をして下さい。

Answer 6

CX5をほぼ10年乗っていますが（12万キロ走行）
加速は効くし乗り心地もよく、今まで故障はありません、
婿はミニクーパーのファンでしたが
故障が多く三台目は新車で雨漏りがひどく、なかなか治らず新車取り換えとなりました、、さすがぶっちぎれプリウスに乗り換えました。

Answer 7

CX-5の方が良いです。
車検も10万高く、交換部品も倍では
ききません。
燃費もCX-5の方が良いです。(ディーゼル)
エンジン音もCX-5の方が静かです。
ディーゼルですが、煤もMINIの方が
溜まります。

Answer 8

miniクーパーっても、クーパーじゃないので。

ちなみに、中身はBMWです。

以外と多いですよね、ミニ。

Answer 9

車に趣味性を求めないなら日本車を選ぶべき、特に修理費用とかケチるのであればトヨタにすべき。

修理は自分で工夫すれば（ネットで部品購入し、自分で修理できるところは自分でやる）日本車並みに安く上げれるし、車検もユーザー車検にすれば日本車のディーラーへ出すより安い額で済む。
あとはミニの専門店（ディーラーではない）で購入すると故障個所をメンテナンスして販売などしている事も多いので良いと思う。
※2010年式クーパーS 所有者の個人的感想です。

まあ、故障から修理し快調になるプロセスを楽しめないなら日本車が無難ですよ。
でもマツダの直噴エンジンはインテーク側にカーボンが堆積というより詰まって不調になるって話も聞くし・・・

Answer 10

CX-5所有です 単にCX-5と言ってもエンジンはガソリンとディーゼルの2種類あります 燃費はディーゼルのが良いですがディーゼルはエンジンオイルの交換頻度が高く、またオイル代もガソリンエンジンと比べると高いです それとディーゼルの煤問題でそれに伴う故障が有るようです ガソリンエンジンは燃費が悪いのがネックです。 どれも一長一短であとは好みになると思います。 お金の面と言ってもかなり範囲が広いです。
（もう少し具体的に質問されたほうが聞きたい情報が得られるかと思います）

Answer 11

知人がminiに乗ってます。車検は毎回25万近いと言ってました。先日はライト片側が切れたのでディーラーに行ったらパーツ代500円なのに工賃や消費税で18,000円取られたらしい。腰抜けそうになりました。
個体差があるけど、当たりになる事はほぼ無いと思いますがね。