マツダ CX-5 のみんなの質問

解決済み
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皆様のお知恵をお貸しください
マツダCX-5XDです

以前の豪雨で冠水路を走行中にエンジンが止まってしまいました。車の下ぐらいまで水がきていました。なんとか車を押して高台に避難しましたが、帰宅しなければならなかったのとレッカーがいつくるかわからないということでエンジン始動をしました。エンジンはかかり、チェックランプ等も付いていなかったためそのまま帰宅しました。

その後からアイドリング時のノッキングが激しく回転計も通常の100-200回転前後を上がったり下がったりしています。しかし朝一などの冷間時のみで他では症状は出ていません。

ディーラーで見ていただいたところ、3番ピストンの圧縮不良で他よりも7ぐらい低い数値でした。

冷間時のアイドリングが不良なだけで、30秒経たないぐらいでアイドリングは安定します。その後は加速不良が本当に軽微に出るぐらいでその他症状はありません。

このまま走行していていいものなのか、それとも車を変えるべきなのか悩んでいます。

皆様のお知恵をお貸しいただければ幸いです。

#CX-5

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ベストアンサーに選ばれた回答

ハンマートーン現象で、コンロッドが曲っていますね・・
コンロッドを交換すれば、元の圧縮比には戻ります。
エンジンを直すか?車を変えるのかは?貴方の考え方次第です。
ディーラーと「じっくり」、相談してから決めた方が好いのでは。

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その他の回答 (2件)

  • 3番に水が入って、シリンダーかピストンか錆びてるのでは?

  • ディーラーで見ていただいたところ、3番ピストンの圧縮不良で他よりも7ぐらい低い数値でした。
    ディーゼルなので
    圧縮トラブルなら
    載せ替えの可能性が高い場合があり
    ガソリンは・点火
    ディーゼルは・着火

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