マツダ CX-5 のみんなの質問
nin********さん
2020.11.14 11:32
詳しい方で、何らかの情報をお持ちの方、推定など何でも構いませんので情報提供をお願いいたします。
経緯は、オレンジ点滅でバッテリー交換、
正規ディーラー本社でバッテリー交換、
バッテリー初期化、i-stop設定を同時に依頼
ダイアグ確認>正常
その後、i-stopランプがオレンジ点滅することが2週間に1度の頻度である。
マツダディーラーに修理依頼1回目 > 3日間で症状確認できず
点滅状態のまま再依頼 > 再現性が無く、原因不明。コンピューターかも?
のばねこさん
2020.11.14 12:18
i-stop警告灯 (橙) の点滅/点灯条件は以下の通りです。
i-stop警告灯 (橙) 点滅条件
― 以下いずれかのサービス・コードをストアしたとき
PCMサービス・コード
• P0555:00、P057F:00、 P058A:00、P0615:00、P0A0F:00、P0A8D:00、P0A94:00、P2502:00、P2503:00、P2504:00、U0101:00、U0121:00、U0131:00、U0140:00、U0151:00、U0155:00、U0214:00、U0298:00
• サービス・コードの詳細は「エンジン ダイアグノシス・システム 故障検出機能」を参照してください。 (参照: ダイアグノシス・システム 故障検出機能 [SKYACTIV-D 2.2])
TCMサービス・コード
• P0C2C:00、P181F:00、P2712:00
• サービス・コードの詳細は「トランスミッション/トランスアクスル ダイアグノシス・システム 故障検出機能」を参照してください。 (参照: ダイアグノシス・システム 故障検出機能 [GW6A-EL、GW6AX-EL])
DSC HU/CMサービス・コード
• B10DF:46、C0001:01、C0002:01、C0003:01、C0004:01、C0010:01、C0011:01、C0014:01、C0015:01、C0018:01、C0019:01、C001C:01、C001D:01、C0030:07、C0031:11、C0031:15、C0031:29、C0031:2F、C0031:64、C0033:07、C0034:11、C0034:15、C0034:29、C0034:2F、C0034:64、C0036:07、C0037:11、C0037:15、C0037:29、C0037:2F、C0037:64、C0039:07、C003A:11、C003A:15、C003A:29、C003A:2F、C003A:64、C0040:64、C0044:01、C0044:28、C0044:54、C0044:64、C0062:28、C0062:54、C0062:64、C0062:76、C1A08:1C、U0001:88、U0100:00、U0101:00、U0151:00、U0155:00、U0401:00、U0402:00、U0452:86、U2007:46、U2007:62、U2010:00、U2300:52、U2300:54、U2300:55、U2300:56、U2300:64、U3000:49、U3003:16、U3003:17
• サービス・コードの詳細は「ブレーキ ダイアグノシス・システム」を参照してください。 (参照: ダイアグノシス・システム [DSC])
EPSコントロール・モジュールサービス・コード
• C200B:1C、C200C:1C、C200B:62、C200B:85、C200B:02、C200B:16、C200D:1C、C200B:64、U3000:96、U3000:73、U3000:16、U3000:41、U3000:47、U3000:49、U3000:28、U3000:61、U2011:1C、U2011:19、U2011:62、U2011:72、U2011:92、U0121:00、U0415:00、U0001:88
• サービス・コードの詳細は「ステアリング ダイアグノシス・システム 自己診断機能」を参照してください。 (参照: ダイアグノシス・システム 自己診断機能 [EPS (電動式パワー・ステアリング)])
i-stop警告灯 (橙) 点灯条件
― 以下いずれかの条件が成立した時
• エンジン・スイッチON時 (i-stop制御システムのチェック)
• i-stop OFFスイッチON時
• i-stop制御によるエンジン停止中に、運転者の操作によりエンストしたとき
• PCMとコンビネーション・メータが、CAN通信故障状態のとき
• PCMは、CAN通信によりi-stop警告灯 (橙) の点滅/点灯要求をコンビネーション・メータに送信しています。
原因が色々と有り過ぎる
質問者からのお礼コメント
2020.11.22 11:45
ディーラーの本社サービス部からメーカーへ情報が伝わったらしく、
メーカーの技術部から直接連絡がありました。
点滅時入庫時のデーターを見ても車両側の問題の可能性が低く、
ユーザーの使用状況によるものではないかとのことで、
なんだかスッキリしていません。
ありがとうございました。
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