誰かわかる方がいれば教えてください。 マツダCX-5(2.5ガソリンFF)に乗ってるわけですが、ブレーキ時になんとなくノーズダイブする感じがあります。急ブレーキ時はもちろん、普通のブレーキ

Question

時にも少し感じられます。サスペンション、ブレーキパッド、などたいていの物はノーマルです。ホイールの交換前後でも変わりません。

それというのが、以前の日産ステージアに乗ってたときに、車高調に交換した後か、ブレーキを交換した後か、ブレーキ時に車体全体が沈み込む感じがして、とても良いブレーキフィールだったのです。

なんとかその感じを取り戻したいなと思ってるのですが、何か良い知恵はありませんか？
※サスペンションだけはノーマルのままと思っています。

Answer 1

ステージアに比べ重心が高いのと前後のブレーキバランスの違いによるものでしょうか。
普通の車はブレーキバランスはコントロールする事が出来ないのでどうしても嫌なら初期制動の良いパッドを後ろに入れて味付けを変えるのが一番手っ取り早いかもしれません。
多少リヤ効きしてもABSがなんとかしてくれます。
車高調でそもそもピッチを減らすのもアリですが高額ですし乗り心地も変わってしまうでしょう。
エンドレス系のパッドは初期制動が強い気がします。
それにしても、リヤブレーキがキチンと後ろを押さえつけてくれる感覚を感じれるのは素晴らしいです。
サーキットを走る上でもとても大事なことなので。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
なんとなく褒められた感じがして嬉しいです。

Answer 2

減速じの充電がかかる時かもしれませんよ？
30キロ〜60キロくらいのあいだの減速時になるようです。
自分は結構気になります、ブレーキ踏むの下手になった感じがしました。

Answer 3

直せません。もって生まれたものだから。ステージアは縦置きエンジンです。
ミッションは縦置きエンジンの後ろにあるので重量半分が車体中心寄りです。
FWD車はほぼ全部が横置きでミッションも同じ位置です。
前ヘビーなんです。前が極端に重いのでブレーキではつんのめるようになるのが生まれつきなのです。
その特性が嫌われるので高級車はほとんど縦置きエンジンのままです。

Answer 4

ブレーキ時になんとなくノーズダイブする感じがあります。


質問提示内容・型式・年式・の記載が見当たらない為

ＡＢＳの油圧関係

フロントディスクキャリパーピストン関係



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