高級ＳＵＶで高速道路を長距離走るのは楽。などと定義する人がいますが。 ・・・・・・・・・・・ 高級ＳＵＶの定義がなんなのかはよく分かりませんが。

Question

例えばハリアーとかエックストレイルとかアウトランダーとかＣＸ-５を高級ＳＵＶと取りあえず定義するとして。
よく分からないのですが。
車高が高いクルマて重心が高いから高速道路を走ったら不安定になるのでは。
車高の高いクルマて空力が悪いから高速道路を走ったら不安定になるのでは。
物理の法則的に考えたら重心の高いクルマは不安定になるし。
車高が高いと車体の底に風が巻き込んで浮き上がるから不安定になるし。
なぜ高級ＳＵＶは物理の法則や空力力学を無視して高速道路では安定感があるのですか。

と質問したら。
技術の進化。
という回答がありそうですが。

高速道路では有利な形状なはずのセダンやステイションワゴンはなぜ技術の進化しないのですか。

それはそれとして。
高級ＳＵＶは長距離の高速道路が楽などと語る人がいますが。
ＳＵＶの形状てセダンやステイションワゴンより不利なのになぜ高速道路が楽なのですか。

余談ですが。
クルマの低重心化という定義て死語なのですか。

Answer 1

もう回答が出揃ってるので補足だけします。
現行アウトランダー乗ってますが、AWD制御が相当優秀なのと車重がかなりあるので、めちゃくちゃ安定してます。
仕事でほぼ同じ車幅である最終型カムリ乗ってますが、全く比じゃありません。

Answer 2

比較対象によるんじゃねぇの？
俺の軽バンに比べりゃ快適だろうよ。
あと、エックストレイルって何ぞ？