マツダ CX-3 「過去最長所有の車」のユーザーレビュー

過去最長所有の車

2020.5.7

総評

スタイル・動力性能・装備のバランスが取れた車です。
スタイルが気に入った方へおすすめですが、
スタイル重視のため収納は少ないです。
4名乗車しても力不足を感じないエンジンですが、
ディーゼルエンジンのため高回転は苦手です。

満足している点

動力性能・スタイル
・ディーゼル車ながらエンジン音が静か。
・低燃費(市街地15km/L、高速道路20km/L)。
・取り回ししやすいボディーサイズ。

不満な点

快適装備・収納
・クルーズコントロールが全車速非対応。
・荷室が狭い（ベビーカーを積むのも一苦労）
・使いづらいカップホルダー

デザイン

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走行性能

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常用回転域(～2千回転)では、ディーゼルサウンドはあまり感じません。
1.5Lエンジンとは思えないトルク感を感じますが、3千回転以上回すと頭打ち感があります。
変速が早くショックは少ないです、ダウンシフトも心地よいです。

乗り心地

-

硬めの足回りのためロール感は少ないですが、
路面の凹凸を拾いやすいです。
純正タイヤは硬いのでロードノイズはやや大きいです(タイヤ交換したら改善)。
ブレーキは踏んだ分だけ効くので、コントロールしやすいです。

積載性

-

積載性を求める方にはオススメできません。
スッキリした内装のため収納は少ないです。
ボーズ付きのため荷室は狭く、4人で1泊旅行に出かけるのは厳しいです。

燃費

-

乗り方で変わるのであくまで参考です。
【ワースト】夏場の市街地：13～14km/L
【ベスト】春秋の高速道路：22～24km/L
峠道でもエンジンブレーキとマニュアルシフトを活用すれば20km/L弱を狙えます。
燃費のために楽しさが犠牲になっていない点が素晴らしいです。

価格

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故障経験

故障はないがリコールが多い(5年で6回)。
新開発エンジンで実地検証が少ないのは理解できるが毎回販売店へ持っていくのが手間である。
これまで所有した車はリコールがゼロだったので残念。
予見性リコールまで開示するメーカー姿勢は素晴らしく安心して乗れる。