マツダ CX-3 「旧型CX-5(KE後期)を３年間所有したシロウトのホンネです」のユーザーレビュー

旧型CX-5(KE後期)を３年間所有したシロウトのホンネです

2019.1.20

総評

パーソナルユースでは、かなりベストチョイス
旧型CX-5オーナーの自分も、ワインディングでの気持ちよさと、内装と外装のかっこよさでノックアウト。
ディーゼル車のオーナーなのに、音と振動がかなり抑えられているし軽快にエンジンが回るので、ディーゼル車であることを忘れさせる。
ガソリンスタンドのベテランぽい店員が、
本当にディーゼルエンジン？
軽油でいいの？
と聞いてくるぐらい。

CX-5の車検の代車で借りたところ、走りが面白くて、1日で256kmも走ってしまった…

満足している点

軽快なのに、がっしりとした足回り。
かっこよく飽きない来ないエクステリア。
クラスレスで上質なインテリア。
ディーゼル車ということを忘れさせる音と振動の抑え込み

不満な点

見当たらず
あえていうなら、室内や荷室の狭さから、ライフスタイルを選ぶ点

デザイン

4

走行性能

5

ディーゼルエンジンとは思えない軽快感
レスポンスよい
トルクは十分
ハンドリングはリニアで軽快
アクセル、ブレーキ、ハンドルの入力に対して、過剰過ぎず意のまま。
ちなみに、ワインディングをパドルシフトで操ると、とても面白い！SUVの重心の高さをあまり感じない。

乗り心地

4

角の取れた硬め。ワインディングでは、ほどよいどっしり感。
高速道路だと、自分のCX-5よりもどっしり感かない所が感じられる程度。
ちなみに、シートは、自分のCX-5(KE後期 XDプロアクティブ)より座り心地が抜群。特にほどよい硬さとサイドサポート。

積載性

4

パーソナルユースや、お子さんが小さな家族には十分。
フル装備のキャンプは厳しいかな？

燃費

4

メーターので14.2km/L
高速3割、ワインディングや渋滞を含めた一般道7割で。

価格

4

故障経験

分かりません