マツダ CX-3 「男ならマニュアルを迷わず選べ!w」のユーザーレビュー

保守サウンド 保守サウンドさん

マツダ CX-3

グレード:XD ツーリング Lパッケージ(MT_1.5) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
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積載性
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価格
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男ならマニュアルを迷わず選べ!w

2017.2.8

総評
とても良い優秀な車。コンサバティブ!
マイナーチェンジを行ってさらに良くなった。
日本の車で輸入車のデザインに対抗できる数少ない車だと思う。※時期CX−5はさらに質感が向上していた。
万人向けする車なんだと思うし、すれ違う台数が多い。みんな良いと思って購入したんだろう。
マツダには頑張ってほしい。
MTの動画を作ったので購入検討している人はご覧いただけたら幸いです。https://youtu.be/riTCQpaRICw
満足している点
この車に何にも文句はないし、ミッション操作もとてもしやすくて、峠も楽しかった。またスポーツカーの外見ではないが、走りはスポーツカーに近く、運転する楽しみがある。マニュアルを運転できる人は是非マニュアルで乗って欲しい。
ちょっと疲れた時にクルーズコントロールが使えるので高速走行は楽チンですよ!
不満な点
何度も言うが、リアの突き上げ!これだけ!
デザイン

-

走行性能

-

ミッション車だったため、操作している感があったので楽しかった。時速100kmまでは。フラットな道では特に問題はなかったのだが、やはりリアの突き上げが気になった。HKSの車高調を入れて、フロントソフトから10リア5で試したが改善はされたものの、マイナーチェンジ後のcx−3に試乗して大幅に改良してきたので辛くなったw
音は好きならディーゼルでもなかなかボルテージ上がりますよ?マニュアル車で静寂性を求める人はいるのか?オートマならわかりますが。
乗り心地

-

上記、走行性能のところとかぶるがやはりリアのバタつき突き上げがきになるところであった。マイナーチェンジ後の車両は良いかと思う。
積載性

-

やはりデミオベースなので思ったほど入らないが、長年ずっとスポーツカーでしたので気にならないですw
燃費

-

バカみたいにエンジンをブン回しても19.6km切らないのはすごい!お財布に優しいし、維持費が安いのは涙もん。
価格

-

故障経験
約半年間何もなかったです。

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