マツダ CX-3 「「SUVの形をした小型スポーツカー」」のユーザーレビュー

セフィロー セフィローさん

マツダ CX-3

グレード:XD ツーリング Lパッケージ_4WD(AT_1.5) 2015年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

「SUVの形をした小型スポーツカー」

2015.4.12

総評
ジュークと同じく、居住性よりも強烈な個性を求める人には薦められるが、仲間とのコミュニケーションを重視する人には薦めにくい。

満足している点
有無を言わさず、クーペばりのスタイリングがこのクルマのキモ。
これがフツ―のデザインだったら、ここまで注目されていないだろう。
そのぐらいインパクトがある。

アテンザやCX-5、デミオもそうだが、「ディーゼル=トロい」というイメージを一蹴し、下手なスポ―ツカーよりも俊敏である。
これが6MTとの組み合わせだと、尚更そう感じるから凄い(^^;

不満な点
流麗なデザインとのトレードオフでおざなりにされた後席の居住空間。
基本的にこのクルマは「大人2人+α」と捉えるのが正解。
4~5人で移動することが多い人には断然、CX-5をプッシュする。

近年の「魂動デザイン」はいい加減見飽きてきた感アリ。
もう少し変化があっても良かったのでは?

Lパッケージのアイボリーレザーは汚れやすいので、購入後はかなり注意が必要。

デミオがベースなのに、内容の相違を鑑みても価格が高すぎる!

デザイン

-

走行性能

-

「スカイアクティブ-D 1.5をなめてかかると痛い目に遭うなぁ」というのが正直な感想。

とにかく低速時のトルクがモリモリで、加速がすこぶるスムース。

従前のディーゼルにありがちな「トロい」「汚い」イメージは皆無である。

今回は6ATだったが、エンジンとのマッチングもすこぶる良好で感動した!!


試乗日(3月上旬)は運よく?雨天だったので、4WD性能を感じ取ることが出来たが、スタビリティの高さには正直、驚いた。
とにかく電子制御が緻密にかかっていることがわかる。



乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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