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マツダ CX-3 2016年11月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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マツダ CX-3 口コミ・評価一覧

191件中 1~20件
  • なかなか良いぞ(^o^) 投稿日: 2020年8月15日
    投稿者: Dヘリオス さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD_4WD(MT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー

    細かい不満な点が全く気にならないほどの長所を持った車です。お勧めです。 マニュアルミッションは、ATやCVTに比べて、走行時の余裕は明らかになくなります。が、車を制御することが好きな僕のような人にはそれも長所でしょう。6速ATは全グレードで設定されており、かつMTも設定している点はさすがMAZDAというべきですな。 [ 続きを見る ]

  • ディーゼル 投稿日: 2020年8月6日
    投稿者: TH猫 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ Sパッケージ(MT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    シートヒーターステアリングヒーター オートライト、オートレベリングヘッドライトなど 安全装備が標準装備なので安心 DJデミオXDからの乗り換えだが明らかに車格の違いを感じれる。 [ 続きを見る ]

  • 相棒です! 投稿日: 2020年7月30日
    投稿者: マイルドスピード36” さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD ツーリング(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    1年乗ってみて・・・不満な点もいくつかあるが、満足している点の方が大きいのでそれほど気にならない。中古で購入したのでまぁこんなもんかという軽い気持ちでいる。新車で買ってたらガッカリしてたかも?1.5Lディーゼルはネットでも色々ネガティブな情報が流れているため少々不安ではあるが、今のところ不具合も無いので出来るだけ長く乗りたい。 [ 続きを見る ]

  • 初ディーゼル 投稿日: 2020年7月23日
    投稿者: せまるしか さん 総合評価: 3.0

    グレード: XD Lパッケージ(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    万人受けしないかもしれないが、質感や普段乗りの快適さを重視するのであれば、とても良い車だと思う。 短距離しか乗らない人には向かないが、ある程度の距離を走行する人にとってはコスパの高い車である。 [ 続きを見る ]

  • ファンタスティック!CX-3♪ 投稿日: 2020年7月19日
    投稿者: ブクチャン さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD ノーブル・ブラウン(AT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    今まで所有した車の中で、一番気に入っている車かもしれません。 過去一番長く乗ったのは、初代エスティマ(TCR-11W型)の17年ですが、この車も間違いなく10年越えになると思います。 広さを求めるなら、もっと大きなクラスになると思いますが、通常2人以下の使用がメインの方で、走行距離が多い方でしたら、この車のディーゼルエンジン車は最高だと思います。 [ 続きを見る ]

  • cx3 レビュー 投稿日: 2020年7月15日
    投稿者: ぶんぶんだらー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2017年式 乗車形式: マイカー

    良い車だと思う。ディーラーのスタッフの皆さんも好印象で、故障さえなければずっとMAZDA車でも良いかなと思える。初めてのディーゼルだが、通勤で往復約50キロ走り、軽油満タンにして二十日経ってもまだ半分以上軽油が残っているのは驚愕する。 [ 続きを見る ]

  • コンパクトサイズのSUV 山道通勤でも17km/Lの燃費しかも軽油 投稿日: 2020年7月6日
    投稿者: KANADA さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD ツーリング_4WD(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    マツダのSUVの中でも、最小のモデル。田舎の山道でも18インチの大径タイヤのおかげで、多少の石があっても平気。また、積雪時にも最低地上高が高く、タイヤが大きいのでスタックしにくい。AWDの威力はすばらしい。凍結した坂道でもぐんぐん上る。ディーゼルのトルクは1000回転でも強い。ずばり、都会から田舎まで日本の生活にぴったりの車。しかも経済的。オイル交換奮闘記はこちら。 https://deepjapan-niino.info/2020/07/06/post-3403/ [ 続きを見る ]

  • 必要にして十分。私にはディーゼルはいらなかった。 投稿日: 2020年7月6日
    投稿者: スリオ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 15S ツーリング(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    走行距離が少なく、パワーにこだわりがない人で、カッコよさやそこそこの乗り心地を求めるならこれがBEST。今時200万を切る価格帯でこのクラス・装備の車は買えない。 [ 続きを見る ]

  • 乗りやすさ抜群 投稿日: 2020年7月6日
    投稿者: freshment さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: マイカー

    非常に満足している車です。安全装備も充実しているし、何により運転のしやすさです。車内がややうるさかったり狭かったりするけど総合的には★4.5です。 [ 続きを見る ]

  • 22台目の愛車です・・・ 投稿日: 2020年6月21日
    投稿者: ヒロヤンボーイ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    まだ500km、高速で17km/L、一般道で14km/Lは走りそうです、力があるので(150ps)アクセルを少し開けるだけで余裕に走ります・・・  [ 続きを見る ]

  • とても良い車です! 投稿日: 2020年5月31日
    投稿者: Ryo_1027 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD Touring 2016年式 乗車形式: マイカー

    ディーゼル車があり燃費が良いです。 [ 続きを見る ]

  • 5年経過しましたけどまだまだ乗ります! 投稿日: 2020年5月20日
    投稿者: aceskingsqueens さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    CX30への買い替えも検討しましたが、CX-3はいい車なのでまだまだ乗り続けようと思います [ 続きを見る ]

  • 元気に走って気持ちいい 投稿日: 2020年5月17日
    投稿者: 轍疲労 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    1000km走ったので雑感など。モデル的にラインナップに後発で2Lガソリンエンジンが追加投入されたわけで確かにパワフルで楽しいのですが、現実的には1.5Lの方が気兼ねなくエンジンバリバリ回せるので楽しめるシーンは多いかと思います。さすがにこの2Lエンジンでバンバン回して走ると公道では…😁まぁ、とにかくバイクみたいにキビキビ走れて楽しい♪MT仕様の購入が許される方ならこのクルマはMTで乗ったらかなり面白いクルマじゃないでしょうか。デザインも優秀で理屈抜きにカッコいいから細かいところは全部許せるって感じネ [ 続きを見る ]

  • 過去最長所有の車 投稿日: 2020年5月7日
    投稿者: DK5_XD Touring さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD ツーリング(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    スタイル・動力性能・装備のバランスが取れた車です。 スタイルが気に入った方へおすすめですが、 スタイル重視のため収納は少ないです。 4名乗車しても力不足を感じないエンジンですが、 ディーゼルエンジンのため高回転は苦手です。 [ 続きを見る ]

  • 〜すべてを満たすクルマ〜 投稿日: 2020年3月28日
    投稿者: 5420 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 20S プロアクティブ(MT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    「デザイン」と「使い勝手」は相反するかもしれないが、大満足なクルマ [ 続きを見る ]

  • ディーゼルらしくないディーゼル(いい意味で) 投稿日: 2020年3月28日
    投稿者: High-High さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    全体的なことを考えると4枚ドアの車ではありますが2人ないし3人までなら大人でも旅行も行けると思います。見た目からもわかると思いますがどちらかというとクーペに近い感じです。2人乗車と割り切れば何も問題ないと思います。走りは排気量以上のトルク感でガンガン走ってくれて爽快です。軽やかに回る感覚はいい意味でディーゼルらしくなく遠出をすれば燃費も平均20km/L以上は走ってくれると思うので旅行も気楽に行けるように思います。デザインもとても美しいので洗車して磨いてとやりがいのあるいい車です。昔から変わらずマツダのデザインは美しく思えます。長い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]

  • 最高のクルマでした。 投稿日: 2020年3月9日
    投稿者: 324catalina さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD ツーリング(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: 過去所有

    コンパクトで取り回しが良いサイズだが、トルクがあり、乗り心地・静粛性に優れていたので、長距離移動も苦にならなかったです。 仕事柄、大きなスーツケース、仕事用の道具を多く積載(時には4名乗車)した状態で長距離走行(都内↔関西地方)することが多々ありましたが、疲労度は少なかったと思います。 約2年半所有し、66,000km程度走行しましたが、特に不満な点はなく、今となっては手放して一番後悔している車です。 [ 続きを見る ]

  • アコードEURO R 投稿日: 2020年3月1日
    投稿者: マルスマン さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD ツーリング_4WD(MT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    総合的には気に入りそう! [ 続きを見る ]

  • 良いドライバーズカーです 投稿日: 2020年2月27日
    投稿者: hide ^^ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S Lパッケージ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ほぼ一人で乗る上にスポーツ走行好きな私には最高の一台ですね 毎日の通勤が楽しいです♪ 人や荷物を乗せたいならば、CX-5を買うべきでしょう [ 続きを見る ]

  • 走行性能は抜群! 投稿日: 2020年2月22日
    投稿者: しばどん さん 総合評価: 3.0

    グレード: XD(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    走る喜びや走行性能は、ピカイチです。 1~2人で乗車する車としては、最高の車だと思います。 近年のマツダのコンセプトは、よく理解できますが、車内スペースが犠牲になりすぎでは。 多人数乗車が多い方は、選択肢から外れます。(CX-5を選んでください) 少人数乗車しかしない、走行性能・趣味性を追及する、CX-5を買う予算がない方にはオススメです! [ 続きを見る ]

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