マツダ CX-3
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マツダ CX-3 口コミ・評価一覧

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  • SUVと言うよりスペシャリティーカー 投稿日: 2019年1月2日
    投稿者: まるぼうず さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    かつてマツダには「小さな高級車」と謳われた「ベリーサ」と言う小型車がありましたが、その再来を彷彿とさせる存在かと感じます。 車はコンパクトな方が楽しいと思っていますので、とても満足感の高い車です。 カテゴリーはSUVですが、車内の広さ、最低地上高等から鑑みると、SUVと言うより、2+2のスペシャリティーカーと思って乗っています。 [ 続きを見る ]

  • 美しい車 投稿日: 2018年12月21日
    投稿者: 名無しさんスペシャル さん 総合評価: 3.0

    グレード: 20S_4WD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    ベーシックグレードながら必要な安全装置は標準装備されている点は評価できるが、いかんせんアイドリング時や巡航速度になるまでのエンジン音がライバル車に比べてうるさい。特にエンジンが冷えている時に顕著。(パドルシフトで早めにシフトアップすることである程度は対処出来る)ただし走りの質感は高いし乗り心地もとても良い。なにより美しい。 [ 続きを見る ]

  • すべてがちょうどいい! 投稿日: 2018年11月30日
    投稿者: MOTO88 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    後ろの狭さで買うのを躊躇されてる方へ 私は身長180cm有りますが、その後ろに妻(165cm)が文句を言わずに座っています。この時 フロントシートと膝との間にこぶし一個の余裕が有ります。 [ 続きを見る ]

  • CX-3の感想 投稿日: 2018年11月25日
    投稿者: あゆちーこ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S エクスクルーシブモッズ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    エンジンなどは若干古さも感じる面もありますが、外観のデザインは秀逸で 格好が良いと思います。 安全装備も純正で付いている点は老若男女、様々な人に喜ばれるかと。 足回りがトーションビームでバタつきも若干感じますが許容範囲です。 良い点、悪い点はありますが、購入して自分好みに変更していく面白さはあるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • 購入から4ヶ月、3000km走行 レビュー 投稿日: 2018年11月24日
    投稿者: Yasu33 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S プロアクティブ_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    1人または2人で乗る車だと思います。 後部座席をトランクだと思えば、遠出しても移動にそれほど疲れを感じませんでした。 通勤メインで使用していますが、文句はありません。 [ 続きを見る ]

  • 最高の普通 投稿日: 2018年11月1日
    投稿者: チョット さん 総合評価: 3.0

    グレード: XD エクスクルーシブモッズ(AT_1.8) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    CX-3に限らずですが、ソウルレッドの外装色は深みと品があり、写真では伝わらない美しさを感じます。デミオベースなので後席の狭さなど我慢する部分はありますが、普段から4人乗ることのない環境なら、最高の1台ではないでしょうか?特別仕様にこだわりがなければ6MTという選択肢もあり、ここも好感が持てます。 [ 続きを見る ]

  • 納車後1週間乗ってみて 投稿日: 2018年10月26日
    投稿者: terumax さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ Sパッケージ(MT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    まだ1週間しか乗ってないけど、歴代乗ってきた車の中で間違いなくNo.1で乗って楽しい車! ナニコレ?楽しい! MTなこともあり、運転してる感じがホント好きで、買ってよかった!と心底思える。 長い付き合いになりそうだ。 [ 続きを見る ]

  • 納車から6ヶ月過ぎました。 投稿日: 2018年9月18日
    投稿者: 3色だんご さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S プロアクティブ(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    私のドライブスタイルで考えた場合迷わずガソリン仕様を選びました。平日通勤で往復約20㎞程度とチョイノリが多く週末に彼女とのドライブで中距離、たまに長距離ドライブをする程度です。良くディーゼルでのリコールが多いと言われていますが自分のドライブスタイルを考えた場合ディーゼル仕様の選択肢は全く有りませんでした。 安全性能と安全技術が高く運転していて安心感があります 2人で乗るのに丁度良いサイズ感で後席の狭さは全く気になりません。 高速道路での巡航速度80~100㎞での運転はとてもリラックスしてストレスを感じず楽しいドライブが出来ます。 [ 続きを見る ]

  • ビリギャルだったCX-3が目指した道 投稿日: 2018年9月14日
    投稿者: zato787 さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD Lパッケージ(AT_1.8) 2018年式 乗車形式: 試乗

    「デミオと差別できていないのに100万円高くするのはおかしい」と言われていたCX-3だが、マツダの元々の企画は、「小さなデザインコンシャスなSUVを造ろう」ということだった。ヴェゼルが、FITと同じグローバルスモールプラットフォームを使っているのに、60万円も高い値段で売られているのを見て、ふらふらっとCX-3にあの値段をつけたことで、国内販売では、月販平均で1250台程度と目標の4割も売れない悲惨な結果を生んだ。ライバルはハイブリッドでも250万円以下に価格を抑えているホンダヴェゼルと、市場をしっかり分析して、プリウスと同じハイブリッドを積んだ燃費も実用性も(デザイン・・も多分。私にはスター... [ 続きを見る ]

  • ディーゼル・ガソリン各1日ずつ試乗して決めました 投稿日: 2018年9月1日
    投稿者: pokomakochan さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD プロアクティブ(AT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    CX-3の後ろの狭さを指摘している人は多いですが、私は2人乗車できればいいので、あれだけあれば不満はないです。 実はいまだに後席に人が乗ったことがありません。 [ 続きを見る ]

  • はじめてのマツダ車 投稿日: 2018年8月26日
    投稿者: tomochan1756 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S プロアクティブ Sパッケージ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    デザインが気に入って買いました。 [ 続きを見る ]

  • 最悪のメーカーとディーラー 投稿日: 2018年8月26日
    投稿者: AKASHIA さん 総合評価: 1.0

    グレード: XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: 過去所有

    悪い点98%・良い所は0%であと2%はメーカーでよく考えて下さい。 [ 続きを見る ]

  • #2 投稿日: 2018年8月16日
    投稿者: makiboon さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S プロアクティブ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    納車から1ヶ月半、1000kmを超えたところ。 欲を言い出せばキリがないのですが、まずまず満足なレベル。 [ 続きを見る ]

  • 長い付き合いになりそう? 投稿日: 2018年8月7日
    投稿者: 製鐵八幡 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD_4WD(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    一人乗りでしたら、デミオで十分。 [ 続きを見る ]

  • #1 投稿日: 2018年7月19日
    投稿者: makiboon さん 総合評価: 4.0

    グレード: 20S プロアクティブ(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    価格を考慮すれば、まずまず満足なレベル [ 続きを見る ]

  • 初めに 投稿日: 2018年6月21日
    投稿者: shuppei さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ(AT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    走ってて楽しいですよ! [ 続きを見る ]

  • 初めに 投稿日: 2018年6月21日
    投稿者: shuppei さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ(AT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    走ってて楽しいですよ! [ 続きを見る ]

  • 1.8Lディーゼルはトルクモリモリ 投稿日: 2018年6月13日
    投稿者: くるすぺ さん 総合評価: 3.0

    グレード: XD プロアクティブ Sパッケージ_4WD(AT_1.8) 2018年式 乗車形式: 試乗

    全体的にバランスがよく、1.8Lディーゼルターボのトルクも非常に魅力的な車ではありますが、何かもう一歩武器が欲しいところ。 他のコンパクトSUVがなかなかいい車ばかりなので、この中で戦っていくにはもう一歩頑張って欲しいと思いました。 あとはエンジンノイズの大きさが気になります。CX-8はかなり抑えられていたので期待していたのですが、ディーゼル感満載で心地の良いものではありません。 補足:詳細レビューや写真をご覧になりたい方向け 【マニア試乗記】マツダ 新型 CX-3 XD(2018 MC)を採点評価! 1.8Lディーゼルはトルク感満載!(動画あり)... [ 続きを見る ]

  • 新型cx-3 1.8D試乗 投稿日: 2018年6月10日
    投稿者: ktもっさ さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD Lパッケージ_4WD(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    この仕様で値段はほぼ据え置きなのは好感が持てますが、あえて乗り換えるまでには至らない。 [ 続きを見る ]

  • 購入1か月後レビュー(マイチェン前の型式ですが) 投稿日: 2018年6月10日
    投稿者: ゆーずぽん さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD ノーブル・ブラウン(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    エクステリアの格好良さはバッチシです。 運転して感じるのは、乗りやすい車だなと。サイズも大きすぎないので、街乗りで住宅街の細い道でも運転しやすいです。 ワインディングは車高が高いだけ分が悪いですが、それでもよく曲がるほうだと思います。 [ 続きを見る ]

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