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マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
58.5 万円 〜 315.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
やんばるくいなさん
グレード：15S ビビッドモノトーン_4WD(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.2.23
- 総評
- まぁ納車嬉しい熱がまだまだ冷める気配が無いのですが、遠慮気味に言ってチョーサイコーに良いクルマです、ハイ！
- 満足している点
- ツートンカラーのクルマは初めて！ 更にスタイリッシュさに磨きがかかってカッコイイ、カッコ良すぎる！ シートは人工皮革だけど革張りで、座り心地満点！ 降雪期の雪国はとても寒いので、シートヒーターがとて...
- 不満な点
- あるわけないじゃないですか～♪
- 乗り心地
- 乗り心地は相変わらず良い！ シートが布→合成皮革に変わり、 エンジンサウンドが、車内にあんまり届かない。静粛性が向上している？
-
A.N.さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
やんばるくいなさん
グレード：15S ツーリング_4WD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.2.15
- 総評
- 普段の通勤・買い物・たまに遠出する際も、楽しく運転できるクルマだと思う。
- 満足している点
- 雪道でのi-ACTIV AWD効果は想像以上に良い！ 未除雪の駐車場（積雪スネくらい）を難なく走行できてしまう。
- 不満な点
- アームレストが小さすぎと助手席専門の嫁からクレーム。 ドライバーと助手席同乗者で共用できる大きさのアームレストは、このサイズの車じゃ無理だよね。
- 乗り心地
- 全く問題無し。
-
ARIさん
グレード：XD ツーリング(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.2.10
- 総評
- 今はなき1.5lのクリーンディーゼルですがそこそこ回す方なのでノートラブルで来ました。 来年の11年目車検時にはカーボン除去を試そうかと思ってます。
- 満足している点
-
小回りがきくし燃費もいいので助かります。
13万㎞走破しました。
大きなトラブルもなく、シビックが納車されてもまだまだ頑張ってもらいます。
- 不満な点
- いろいろと細かいことを言えば キリがありませんが日常使いには充分です！！
- 乗り心地
- -
-
マグネパンダさん
グレード：XD プロアクティブ_4WD(MT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.2.10
- 総評
- 兎に角楽しいね。
- 満足している点
- ディーゼルの扱い易さと燃費。 ボディーサイズ エンジン音
- 不満な点
- 特に無い。 敢えて言うならもう少しロードノイズを抑えてくれると嬉しい(DJデミオよりは静かです) 知らない人が見たらデカいデミオ
- 乗り心地
- マツダの中では柔らかい、結果的に丁度良い乗り心地。だからと言ってひと昔前のトヨタの様にフワフラでは無い。 ロールは自然でよく抑えられてると思う。 歩道等の段差をな斜めに超える時は揺れる、これはセミトレ...
-
kimimaro23さん
グレード：15S アーバンドレッサー_4WD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.1.8
- 総評
- ２人〜３人なら、旅行も大丈夫です、燃費は高速道路１６キロ、下道１９キロ位走るので、十分です、取回しも楽ですし。
- 満足している点
- もうすぐ発売から、１０年目になりますが、デザインは良いですね、内装も良いしです
- 不満な点
- 1.5のガソリンなんで、加速は良くないです、後は後座席の足元が狭い位です
- 乗り心地
- ちょっと硬めかな？
-
ノリカズノリさん
グレード：15S ビビッドモノトーン(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.12.11
- 総評
- 他を圧倒するデザインは未だに他車には存在しません。最近LBXが、ほぼ丸パクリのデザインで誕生しました('_')。
- 満足している点
- 安全装備モリモリ！ あれこれ付いてる！ マツコネ2も最高！
- 不満な点
- ちょい乗りばかりなので燃費は気にしません。
- 乗り心地
- -
-
ホンダダディさん
グレード：15S スーパーエッジー(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.27
- 総評
- マツダは、まさに人馬一体がぴったりな車です。 乗ってみればわかります。 燃費、後部座席を優先するなら、ホンダのフィットがおすすめです。
- 満足している点
- シートポジションが良く、自然体で座れます。 1番はアクセルをふむ足と左足が均等に伸ばせます！ アクセル、ブレーキペダルを踏む足を浮かせたりすることなく、だるくなりません！ カーナビ、メーター類は、視...
- 不満な点
- 純正ホイールが19インチで、迫力があり、安定した走りで良いと思いましたが、燃費が悪くなります。 16インチに変えて、少し燃費がよくなりました。 通勤片道30キロで田舎道ななで、燃費は18〜19です。 ...
- 乗り心地
- -
-
Cの人さん
グレード：15S スーパーエッジー_4WD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.18
- 総評
- 普段の買い物から長時間ツーリングなど、幅広い用途に利用していますが、総じてとても良い車だと思います。 私はSuper Edgyのポリメタルグレーに一目惚れしてほぼデザインで購入しましたが、普段1~2名乗...
- 満足している点
- 何より見た目が凄くよく、とても所有感を感じられるいい車だと思います。 運転中も前方視界は結構よく、取り回しもしやすいです。 1日18時間休憩なしで運転しても疲労感は大きくなく、1人であれば後席を倒せば...
- 不満な点
- 乗り方次第である程度改善可能な範囲だと思いますが、ATの制御と前のサスペンションの沈みこんだ後の戻り方に少し不満があります。 ATは意図しないタイミングで変速が入りやすく、加速時にアクセルの踏み方が雑だ...
- 乗り心地
- -
-
ちたん78さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.13
- 総評
- 結局のところ見た目が良いので 全てＯＫなんですけどねw
- 満足している点
- なんと言っても見た目ですw まだ500km程度で 車も自分も慣らし中で全然回してないですが 思ったより走りそうな予感。 低回転でもちゃんと走るにで良いかと。
- 不満な点
- 回してないのでなんともですが スタート時はちょっと鈍いかなと 車重もありますし…もう少し回すと行けそうな気はしてますが。 あとはブレーキですかね。 私の車特有なのかわかりませんが そんなに踏み込...
- 乗り心地
- -
-
ねむりねこ１０２２さん
グレード：15S ツーリング_4WD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.11.3
- 総評
- 横揺れや、滑りなどは流石に無く安定性はさすが
- 満足している点
- 内装のかっこよさなど
- 不満な点
- やはり、狭いのと今時の軽と比べても収納が少ない それと、オーディオのスピーカーが酷い
- 乗り心地
- -
-
ゆーき。さん
グレード：XD ツーリング_4WD(MT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.15
- 総評
- 総じて良い車です。 見た目も機能もお気に入り。 ディーゼルのデメリット的なものが今後どういった形で現れるか…そこはまだ体感してないので、このまま感じることなくいきたいところ。
- 満足している点
- 一番は燃費の良さ。長距離ドライブだと一回の給油で1,000km近く走れてしまうのはびっくり。ハイオクの前車(アウディS1)と比較すると、燃費の良さと油種の違いもあってか単純に燃料費が半分になりました。 ...
- 不満な点
- 荷物積載性能の低さはマイナスポイントになるんだろうけど、そこは理解した上で購入したので不満という程ではないが「こんなものだよね」ってレベル。 気になるのはアクセルレスポンスの悪さ。良く言えばマイルドな走...
- 乗り心地
- -
-
赤鰤６さん
グレード：XD プロアクティブ_4WD(AT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.10.13
- 総評
- 少人数利用がメインなら、積載量の少なさはそれ程困りません。走行距離が多い人はディーゼルの方が良いかと思います。
- 満足している点
- 走行距離が多めな方にはお勧めかと。 燃費は、1.8Lディーゼルターボで約17km位は走ります。
- 不満な点
- ショートホイールベースなので、路面の凹凸への追従はいまいちかな。
- 乗り心地
- 足回りを交換している事を前提として、悪くは無いけど良い感じと言う訳では無い。
-
００７さん
グレード：15S スーパーエッジー_4WD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.9.29
- 総評
- 子どものいない夫婦、子どもが巣立った後の夫婦には最高かと思います。
- 満足している点
- デザイン、内装、共に満足。
- 不満な点
- とにかく狭い！2人乗りと考えないといけません。 ベビーシートを積んで、大人2人乗ると普段の買い物もままならないです。
- 乗り心地
- これもた可もなく不可もなくです。普段乗りなら十分です。
-
ycfdw655@ybb.ne.jpさん
グレード：XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.9.19
- 総評
- 今まで乗った4台目（それまではニッサン）で一番運転しやすく、疲れないかな 夫婦二人には丁度いい大きさ 2015年式走行距離88080km エンジンルームからカタカタ音 テーシヨナーベルトが原因で交...
- 満足している点
- 燃費も良く、高速乗ると燃費24がいつも出ます
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
トキエリさん
グレード：15S ツーリング(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Yocchi Fantasistaさん
グレード：XD ツーリング(AT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.8.28
- 総評
- デザイン、運転のし易さ良く最近のHVやeパワーの電気駆動ではない、終始エンジン駆動且ディーゼルターボ最高です！ 内装の質感も凄くいいです、ちょっと後悔してるのは、18インチ黒ホイールを一緒に取り付けてお...
- 満足している点
- 1BOXカーからの乗り換えで、車の運転自体は「ドライブしたい！」って思える気持ち取り戻させてくれました^_^
- 不満な点
- わかっては居たけど、後部座席は狭目でラゲッジスペースはみた感じよりも実際小さくて、覚悟はしてたけど1BOX時代に入れていた荷物が想定以上置けなかった。逆に車の中の荷物を断捨離する時がきたと受け入れてます
- 乗り心地
- -
-
まくネンさん
グレード：15S ビビッドモノトーン(AT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.8.24
- 総評
- 余談ですが😅 仕事でこのTHAILAND製品に関わったので、通常より感慨深いものがあります。
- 満足している点
- やはりMazda2より安定志向かと。
- 不満な点
- 不満じゃないんですけど・・・中真っ黒😆
- 乗り心地
- 割としっかりしてるのに乗り心地は悪くない。 Mazda2よりは車格が1段以上 上の感じ。
-
martinezmaddux07さん
グレード：XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.18
- 総評
- 軽（ほんだnone）からの乗り換えなので高速道路がほんと楽。ただし、いわゆる酷道の先の目的地に行けなくなり、ついにコペンを買ってしまいました。
- 満足している点
- 切れ長目のフェイス。夫婦二人ならギリ車中泊出来る。
- 不満な点
- 認定中古車を買ったんですが、シートヒーターが無かったのがコンプレックス。そんなに必要ない？
- 乗り心地
- -
-
XDCX3さん
グレード：XD ビビッドモノトーン(AT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.16
- 総評
- 長距離運転しても疲れない。ドライバーファーストのMAZDAならでは！機械式駐車場にも収まるサイズが嬉しい。VividMonotoneは特別仕様車なのでこの価格ならCX-30やCX-5も選択できたのかもしれ...
- 満足している点
- エアログレーメタリックとピアノブラックとのツートーンのカッコ良さ。
- 不満な点
- ドリンクホルダーなどの車内の小物の後付けが難しい
- 乗り心地
- -
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