CXー3がインドネシアで480万という記事を見ました(480万のグレードがあるのか、それともエントリーモデルが480万～なのかは不明) .

Question

また以前見たのは確か、カロクロがスペインだかフランス(ようはヨーロッパ)で600万オーバーらしいです。日本国内の感覚では信じられません。これはただ単に、日本車は海外から見れば外車だから高いだけですか？
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それとも近年の日本車人気もあり、高いのでしょうか？最も日本ではメルセデスもBMWも高いけど、それと同じなのかな？

Answer 1

インドネシアでの販売価格を見てみましたが
Mazda CX-3 Sport 1.5 NEW と言うグレードで399,900,000ルピア
今はだいたいですが100ルピア1円なので、400万円くらいですね。

Mazda CX-3 Pro 2.0 NEWと言うグレードだと495,500,000ルピア
だいたい500万円くらいな感じです。

VATと言う日本で言う消費税がここに11％掛かります。
あとよくわからないんですが、他にも税金があるみたいですね。

一番下のグレードで480万円くらいなのかも知れませんね。


インドネシアは自動車の輸入関税が高いので、海外から輸入される車は高めですね。
トヨタ アルファードとかXでも1300万円とかですし、Gだと1600万円、ハイブリッドだと1700万円近いです。
そこにさらに11％掛かります。
前の方がヴォクシーを紹介されていますが、たぶん、一つ前の型ですね。
現行だと600万円＋VATになりますね。
ちなみにヴェルファイヤは驚きの1800万円です。

マツダのインドネシアのホームページのURLを貼っておきますね。
https://mazda.co.id/vehicles

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。約1名変なのに絡まれたけど。まぁ気にしないようにします。

Answer 2

どうして平然と嘘を書くかな？
Mercedesが、ＥＶから撤退したエビデンスは？
ID非公開は、何を書いても良いって事じゃないんだけど？
ID非公開の悪用だな。

ドイツ御三家は、高性能メーカー。

日本車は安物。

ドイツではヒュンダイより販売台数の多い日本車メーカーは、有りません。
つまり自動車先進国の方は、同じ安物なら日本車よりヒュンダイを、選んでいます。

Answer 3

ASEAN地域では日系企業に対する信頼度がすごく高く、価格が高くても売れるんですよね。
20ウィッシュや170シエンタが400万オーバーとか。
現行のヴォクシーがインドネシアでは550万です。ガソリン車のみ、グレードは日本で言うS-Gに相当するもののみらしいです。日本での価格は309万円。
日本ではハイブリッドS-Zにモデリスタだなんだってフルでつけて500万円台中盤くらいですからね、すんごい高い笑
30アルファードも富裕層や高級タクシーで人気で、1千万円オーバーです。だいたいGかエグゼクティブラウンジみたいですが、エグゼクティブでも日本では730万くらい。
40ももう走ってるのかな？すごい値段で売ってそうです笑