マツダのディーラーへの不信感について、どなたか教えてください。 先週の土日に車検でした。車種はｃｘ５，９年目です。 車検終了後の翌日月曜日に、車両システム異常の警告が出ました。

Question

金曜日にディーラーに連絡して見てもらいました。
バキュームポンプ、アッセンブリ取り換えが必要で４万２千円の見積もりが出されました。
車に詳しくない私としては、車検の翌日に異常が発生することが納得できずに
説明を求めましたが、経年劣化で仕方がないとのことでした。
①車検時の整備する際のミスは考えられないでしょうか？
②このまま直さない場合、危険なことはありますか？

以上、２点について教えてください。ちなみに、同じ店で新車ｃｘ３の購入をきめて、１０月に納車予定です。
このままだと、不信感が強く、今後どうディーラーと付き合っていけばよいか、迷っています。よろしくお願いします。

Answer 1

運が悪かったのでしょうね。
車検及び24ヶ月点検は全部チェックしているような感じを受けるのですが実は特定の項目しか見ません。しかも耐久テストをするわけではなくチェックしたその瞬間に問題なければそのまま通ってしまいますので運が悪いと今回遭遇したような状況になります。歯科に例えると歯の検診にいってその数日後に詰め物が外れるという感じです。
あと数か月間で癪ですが警告灯が出てる以上は、その間車を乗り続けるなら修理が必要です。あとディーラではなく整備工場だと互換部品を使ってくれるので少し安く済むかもしれませんので見積を取ってみてはいかがかと思います。

私も同じような経験があります。12ヶ月点検では何もいわれなかったのですが24ヶ月点検の時にはいきなりタイヤがバースト寸前だと言われたり(その12ヶ月間殆ど走ってない)、12ヶ月点検から半年後ラジエーター漏れが見つかった事があります。

それ以来、比較的簡単に交換できたり点検したりできる事は定期的にするようにしています。

質問者さんの不信感はよくわかりますが、車屋とはそういうものだと割り切った方が精神衛生上もよろしいかと思います。

Answer 2

＞①車検時の整備する際のミスは考えられないでしょうか？

車検＝全ての部品を分解してチェックすると言う事では無いのは理解されていますよね？

正直、バキュームポンプなんて外すのに１０分程時間が必要位なる部位ですよ。
別にオイルが漏れている訳でも無ければ「触りません」

果たして、ディラーが１０分も掛けて部品を外す程暇だと思います？

バキュームポンプなんて異常、リコール対象にならない限り触らない部分ですよ。

他の方も仰っていますが、過去リコールに繋がった部品ですからリコール対象になっていなかったのか？をマツダのHPから確認してみましょう。

＞②このまま直さない場合、危険なことはありますか？

ターボが壊れる恐れあります。

Answer 3

CX-5のバキュームポンプはリコールの届けがされていたと思いますが
質問者さんのは該当者車両ではなかったのでしょうね
該当者車両だったら無償で交換だったのに
42,000円も約4か月のために出さないといけないのですね

①車検時の整備する際のミスは考えられないでしょうか？
→車検時の整備ミスではないです
元々リコール届が出されるくらい弱い部品でした

②このまま直さない場合、危険なことはありますか？
症状はバキュームポンプ軸が早期に摩耗してしまう不具合が公表されています。エンジン内部で摩耗するため、エンジン開店時にブレーキペダルを複数回踏んだとき、ブレーキアシスト力が低下するおそれがあります。
リコールが出る程危険なので修理せずに。。。は辞めた方が良いです

ディーラーは関係ないので機嫌を直してください

Answer 4

元ディーラーマンです。
車検で何故発見出来なかったか？だと言う質問に思いますが、車検時は正常だったら触ることは有りません。

Answer 5

９年経過してますので いつ何が起きるか（部品の寿命）わかりませんよ
今まで問題なかったのが車検後に 不具合が起きると 整備点検作業で何かしたかと思う気持ちも 理解しますが 冷静に考えてください
９年も経過してますので 仕方ないです。
素直に部品交換して 直おらなかった場合 ディーラーで切れても良いでしょう。

あとは、マツダ車です。マツダ品質・マツダ地獄をご存じでしょうか？
マツダ車とマツダディーラーに過度な期待をしないで下さい。他メーカーとは、大きく違います。
マツダ車が好みならCX３の購入も別にそのままでよいのでは？
今後のディーラーの付き合い方というのも 今回の車検整備で ディーラーがミスしたと判明したわけでもないので 冷静に 人のせいにするのでなく
部品の経年劣化を考えてください。

ホンダ車を今後買ってみると メーカーとディーラーの対応の違いを大きく実感できますよ

Answer 6

9年も乗ってりゃそれなりに問題も出るでしょうよ｡
それがこのタイミングだっただけで｡
機械ものだから壊れない保証なんてありませんし､保証期間も過ぎてますよね｡

Answer 7

車検とは関係ないですが、ディーゼル車ではバキュームポンプのリコールが出てます。

Answer 8

バキュームポンプはCX5とかだとリコール対象らしいですが、
CX3は違うようです。
つまり、結構故障が多い部品で、9年乗っていれば故障はあり得ます。
ただ、それが車検のタイミングで出た、ということです。
で、そんなものをいちいち壊して儲けを出そう、なんて姑息な事は
ディーラーはやりません。新車をまた購入してくれる上客に対して。

もうちょっとの所だったけれど、運とタイミングが悪かった、
と言うだけの話です。

ディーラーでは中古やリビルトなどは大概扱ってくれないので
民間の修理工場でそういうものを探して交換という手があります。

Answer 9

タイミングが悪く気分不快は理解できますが車検とは一応因果
関係無いと思います。

Answer 10

クルマは白物家電ではないよ
特に車検てのは 普段触らない部分の点検を行うわけだ
しかもディーラーでしょ しっかり点検してると思うよ

機械モンてのは「アタリ」があるんだとよ 漢字では『辺り』の意味なんだが
あたりはずれではなく 機械同士のあたり具合って意味なんだがね

車検あがりで その後にトラブルが出るのは 実によくある話でな


結論から先に言うと 車検上がりでトラブった場合「普段 触らない部位までしっかり点検したから」こそ
後になって 機械同士のアタリが発生して トラブってくるんだ


こゆ話は 女に言っても理解できんだろうがクルマってのは そういうもんなんだよ

しかもアアタ！ 9年目だろ そろそろいろんな箇所が劣化してくる時期だよ



＞車に詳しくない私としては

ディーラーの言うことは正論だよ

クルマに詳しくないのであれば あんた 黙っておきなさい というのが普通の常識だと思うけどね

詳しくないんだろ？ 機械のことはわからんのだろ？
プロはプロに任せなさい

それがいやなら 新車に買い替えなさい

答えは出とる アンタが認めないだけの話

ヤクザじゃないんだから プロの話はしっかりと認めましょうや

Answer 11

車検って、あくまで保安基準に適合しているかを確認する事です。
ただし当然ながら、車検時に発見した不具合に関しては修理（するかどうかはユーザーに確認するけど）します。
ここで重要なのは、未来の不具合は見通せないです。
質問者は、あす腹痛になるとして、それを今日予見できますか？