国産SUVの中では1番かっこよい？

Question

Answer 1

後姿はＣＸ－３の方が好みです。

Answer 2

大きなデミオです（笑）

Answer 3

Q:＝＜＜国産SUVの中では1番かっこよい？＞＞＞＞＝Q
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マツダデザインは、国内メーカーでは何処もやらなかった、
統一コンセプトのデザインをメーカーの顔として主張するという、
欧州のメーカーが、一部同じテーマで、メーカー色を前面に打ち出す。

マツダに関しては、国内と云うより、
・・・北米・欧州・市場を見据えています。

だから尚更、
<<マツダの顔を定着する事に専念したデザイン>>に成ります。


<<マツダデザイン>>とは？？？

♦:マツダのデザインはなぜカッコ良くなったか
・・・・・・・・・・・・そのヒントは地上最速の動物にあった
http://toyokeizai.net/articles/-/99747
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http://www.mazda.co.jp/beadriver/design/
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マツダのデザイン思想

クルマに命を宿す、デザインの力。
生命感をカタチにする、「魂動」。クルマをただの鉄の塊ではなく、
まるで生き物のように生命感を感じさせるものにしたい。
その想いをどのようにカタチにしていったのか。
http://www.mazda.co.jp/beadriver/design/thought/01/
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Answer 4

マツダってドイツの車みたいにどの車種も同じデザインですよね？
デザインの手抜きか？と思ってしまうし、同じデザインなら安いやつでいいだろ。
それ以前になぜか見てて古臭い。
まぁ・・感じ方は人それぞれでしょうけどね・・・
個人的にマツダ買うならスズキのほうがマシだな。

Answer 5

SUVというか、ただのステーションワゴンにしか見えない。

SUVとしてなら、そんな車高の低そうな車には全く魅力を感じないんだが...

Answer 6

大口を開けて、ずんぐりむっくりですから、少なくとも5位以下だと思います。

単なる商用のワゴン車に見えてしまいます。

全てのモジュールが身長180cm以上は普通にある欧米人向けで、小柄な日本人女性等がが乗ると、大人の服を着た子供のようかも知れません。

少なくとも日本の街並みに合うとは思えない。

Answer 7

現状そうですね。

Answer 8

国産ならナンバーワン思います。

Answer 9

グリルとヘッドライトの比率が変！
なので、カッコイイとは思わない

Answer 10

変なツリ目ではないところがgood。

多くの国産車は、何故かタイヤ上のフェンダーまでヘッドライトを伸ばしている。下手すればAピラーと合体しそうなくらい。 欧州は水平基調のデザインが多い。

Answer 11

鼓動デザインに共通のフロントマスクは、セダンなど車高の低い車には似合いますが、SUVなどの車高の高い車には全く似合いません。
なぜなら、ヘッドライトの厚みがなさ過ぎるのです。
フロントマスクの厚さに対してライトが異常に薄すぎて（細長い）バランスが非常に悪く格好が悪いのです。
そもそも、セダンとSUVでは、ボディーのバランスが全く違うのに、全く同じようなフロントマスクにすること自体無理があるのです。

昔、アルファードのどでかいグリルが随分否定されたり、自動車評論家などはアルファードのいかついグリルよりホンダエリシオンのおとなしめなフロントマスクが良いなんて言っていましたが、結局支持されたのは圧倒的にアルファードでした。
なぜなら、ミニバンは前面投影面積が大きいので、大きなグリルやヘッドライトにしないとバランスが悪いのです。
エリシオンのバランスの悪さは、まさに今のマツダのSUVと同様なのです。

正直なところ、ボディ全体のデザインはとても良いと思いますが、ヘッドライトが小さすぎて間抜けなフロントマスクにしか見えません。
やはり、フロントマスクは車の顔ですのでいつまでも鼓動デザインに拘っていてはダメです。