マツダ CX-3 のみんなの質問
kas********さん
2017.4.30 08:01
ベストカーに今年の秋にマイナーチェンジでCX-3にガソリンエンジンが投入されるらしいと書かれていました。
販売台数は回復するのでしょうか?
ディーゼルエンジンより価格が下がると思います。
やはり価格でCX-3購入を敬遠していた人に人気が出るのでしょうか?
街中ではディーゼルよりガソリンエンジンの方が扱いやすいなどあるのですか?
トルクが小さくなるとあのボディで1500ccは力不足なのですか?
jom********さん
2017.5.1 12:04
追加されるのはガソリン2.0Lに決定の様なので、人気は回復するでしょうが、販売台数は余り増えないでしょう。
CX-3はプレミアムコンパクトSUVを目指しており、目標世界販売台数も多くは有りません。
売れすぎると、CX-5やCX-8の生産に影響するので、
ガソリン車の追加は安価モデルの設定では無く、パイパフォーマンス車の導入でのテコ入れに成るようです。
走りはバツグンですが、燃費性能は期待できなくなるので、販売台数が大きく増える事は無いでしょう。
質問者からのお礼コメント
2017.5.4 05:31
回答を投稿してくださりありがとうございました。
ID非表示さん
2017.4.30 23:51
マツダ車の中でディーゼルは、7割も選ばれていますから、ガソリンを投入するとガソリンは、全く売れないでしょう。
私は、2Lディーゼルを開発して欲しいと思いますね。2.2は、CX-5とアテンザのミドルサイズ用として。2Lは、アクセラとCX-3の中間サイズクラス用として。1.5は、デミオだけでいいです。
CX-3は、デミオのエンジンを過給圧を上げてトルクアップさせてますが、出力は変わらないのでデミオより重たい車重を動かすにはやはりパワー不足を感じます。やはり2Lディーゼルを開発して、出力を150馬力前後。トルクは、30kgm以上を発揮させて出して欲しいものです。
じゃすみんさん
2017.4.30 15:39
CX-3で無ければならないという理由が少ないのが難点かと思います。
人を乗せないのであればデミオで十分、荷物を載せたくてガソリンでもよければアクセラ、スペースが欲しいのであればちょっと頑張ってCX-5。CX-3で無ければならないというのがなかなか無いので人気として厳しいのかなと思います。デミオを買うときにCX-3の見積もりを貰いましたが、営業の方にデミオを進められたということもありました。
デミオとCX-5の良さのせいで存在感も使い勝手もなくなってしまっているのでしょうね。
umi********さん
2017.4.30 11:47
1500ccは力不足でしょう。
街乗りは問題ないですが、高速、山道、
間違いなく不満が出ます。
yah********さん
2017.4.30 11:21
CX-3に関しては、プラットホームはデミオですからね。
CDVとしての差別化が、当初の狙いでしたが・・・。
市場の要求<需要>が、
有るのであれば、それに応えるのが当然だとは思いますね。
<<デミオ・販売割合・クリーンディーゼル>>だと
50%前後とは聞いていますがね。
国内販売では、昨年はディーゼル台数は減りましたね。
http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/cleandiesel_new/
---------------------------------------------------------------------------
【次ページ】
燃料を綺麗に燃焼させるのが、SKYACTIV-D
http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/cleandiesel_clean/
------------------------------------------------------------------------------------
参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・
重量税・取得税⇒免税
車税⇒減税...補助金有り
一般社団法人・次世代自動車振興センター
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
クリーンエネルギー自動車↓↓
対象は⇒『EV』『PHV』『CDV』『FCV』の
4ジャンルです。
もう『HV』は対象から外れています。
補助対象最新車両・充電設備
CEV補助金対象 最新車両(CDV)
http://www.cev-pc.or.jp/newest/cdv.html
・(⁰︻⁰) ☝・
クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/pdf/mazda.pdf
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ごとねさん
2017.4.30 10:10
ディーゼル専用」だから→売れていた点☆もあります
(=゚ω゚)ノ差別化
ガソリン投入により→一気に☆古さが…
目立つ☆でしょーね
( ´Д`)y━・~~すぱー
次期CX3で…」という話なら→効果的?でしょーけど
>扱いやすい?
ディーゼルは→トルクフルですから…
重たい車体」に対して→相性は良い☆と言えますね
>力不足なの?
VWでは…
アルファードクラスのミニバンを→1.4Lターボで過不足なく☆走らせています
(=゚ω゚)ノ
ダウンサイジングターボ」という手があります
当初☆ターボ不用」とアナウンスされていましたが…
ターボが投入される」との事から→可能性がある?のでは
can********さん
2017.4.30 08:14
力不足であればターボを付けるというような方法があります。
やはり価格設定が一番重要だと思います。
素晴らしいデザインですからガンバって欲しいです。
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