マツダCX-3が売れないのは狭いから？

Answer 1

高いから。
ちょっと背の高いデミオといった内容なのに、同じグレードのデミオより60万円高いとか、値段決めたやつ頭おかしい。
同じような関係の、アクセラとCX-5は20万くらいしか変わらんのに。

Answer 2

狭いのに高いからですよ。

Answer 3

値段が高いですね。
それから、悪路走破性が低いです。最低地上高が普通車並みですので。逆にオンロードは強いです。
つまり、車としてどういう使い方をするのかイマイチ分かりません。
それが分かる人には買いです。

Answer 4

値段が高すぎるからでしょう。
ＳＵＶ風味にしたデミオなのに値段が50万以上高いとか普通ならデミオを買いますし、ＳＵＶが欲しいならもう少し頑張ればＣＸ－５が買えちゃいます。

Answer 5

狭いし高い。
デザインが気に入ったり、他人と被るのが嫌だったり、
サイズ的にCX-5が買えない人しか買わない。
販売側もそういうニッチな層を狙って売ってる。

Answer 6

狭いからでは無く、最初からあまり売れて欲しく無かったからです。

マツダ、CX-3にガソリンモデルの追加設定を検討…国内販売テコ入れで
http://response.jp/article/2017/02/02/289958.html
＞CX系の生産キャパシティの制約からCX-3は国内ではディーゼルだけで展開した

生産台数を増やしたくないので、ディーゼルだけにした上に、価格もやたら高く設定しました。
計画通り、２０１５年は計画販売台数で推移出来ています。
http://www.cx-3.junku.com/hanbaidaisu.html

問題なのは、２０１６年の販売見込みを甘く見た事です。
何のテコ入れもせず放置したため、新型車効果が無くなった１年後から販売が激減しました。
やたら高価な価格設定なので、このままでは販売増は難しいでしょう。

ガソリン車の追加で盛り返せるのか、更なるテコ入れが必要でしょう。

Answer 7

言う程は狭くは無いです。
最大の理由は価格ですよ。
もしガソリンモデルが国内販売をされれば売れますよ。

Answer 8

CX-3の車両価格自体が高いですよね。CX-5との価格の住み分けがきっちり出来ていないので、CX-3の購買層が一部CX-5に流れてると言うことはあると思います。値段の割に狭いというのもおっしゃるとおりだと思います。ちょっと割高な感じがします。

Answer 9

同じ価格帯でＣＸ-５が買えるからなのでは。

Answer 10

値段が高いことを許容できるか、魅力が値段に打ち勝てるか、というところでしょうね。狭くて使い勝手がそれほどよくないが、それでも買うか？という。

ガソリンの廉価版を作ればもちろん今よりも販売台数をずっと増やせるでしょう。でも、マツダの選択としてはそれはせずに小さな高級車として維持したいんでしょうね。なかなか難しいところです。1500のガソリンエンジンはあるわけだから作ろうと思えばすぐにできそうですが。

まあでも、販売台数は減っても利益は増える、みたいな商売を目指しているのですから、いまだ道半ば、当面今のまま頑張っていくのではないでしょうか。