マツダ CX-3 のみんなの質問

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ｃｘ3改良モデル(Lパケ)を1月納車され、2700キロ走っての燃費に関して質問です。
走りに関しては評判通り、トルクフルで扱いやすいです。

燃費もDPF再生時は市内走行で約10キロ位に落ちますが、通常時は17キロ～20キロ位(信号が少なく10キロの平坦路)です。長距離を走ると20キロ以上で、限りなくカタログ燃費に近づき大変満足しています。高速道路を走ればもっと燃費が伸びると思いきや、意外と伸びません。80キロ位で走れば、20キロ以上は伸びますが、法定速度以上(110キロ位)の場合急に燃費が悪くなります(1割以上悪化)。
①他のオーナー方も同じなのでしょうか？
②同じだとすればディーゼルの特性なのでしょうか？ ｃｘ3の特性？ それとも通常走行で燃費を稼げる ような設定なのでしょうか？
心当たりのある方の回答をお待ちしております。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ガソリン車でも一緒です。排気量が小さいので高速での燃費の延びしろは大きくありません。どんな車も一緒です。経験の話をします。
30プリウスは90キロ巡航ならリッター22キロくらいの燃費ですが110キロだとリッター18キロくらいになります。la100のムーヴは90巡航で20くらい、110巡航だと16くらい。逆に3700のスカイラインクロスオーバーは90巡航で12くらい、110巡航でも変わりません。
排気量がでかいと高速でハイペースで走っても余裕あるのでエンジン負荷が少なく燃費も伸びます。排気量が小さいとハイペースで走るには頑張らないといけないんです。あなたのCX-3の燃費は非常に優秀です。どこも壊れてないしCX-3特有の話でもありません。物理的な話です。安心してください。

質問者からのお礼コメント

2016.2.24 23:04

回答有難うございます。高速走行は排気量の問題なのですね。
ネットの燃費情報を見ていると、ほとんどの方が高速走行は燃費が良いようにコメントされていましたので、不安でしたが納得しました。

その他の回答 （4件）

  • 知り合いがデミオディーゼルに乗ってますが
    阪神高速の環状線を 空いている日曜日にグルグルと法定速度で走るとliter35kmって言ってました。 正月に大阪 から東京往復すると 何ヶ所か渋滞がありましたがliter25kmでした。

  • デミオＸＤ・６ＭＴ乗りですが・・・
    高速だと、100Ｋｍ/ｈで巡行状態で軽く
    カタログスペックの30Ｋｍ/ℓを超えますよ。

    デミオ６ＭＴ の最終ギア比（６速）は、0.47です。


    以下はカタログスペック...↓
    エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
    エンジン総排気量 （L） 1.498
    エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
    ..........................77〈105〉／4,000
    エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
    ........................220〈22.4〉／1,400－3,200
    使用燃料 軽油
    タンク容量 （L） 35
    SKYACTIV-MT
    JC08モード燃費 （km／L） 30.0

    ++++++++++++++++++++++++++++++++++
    ＣＸ-３のカタログ仕様..↓
    2WD (6MT)
    エンジンタイプ SKYACTIV-D 1.5
    エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
    エンジン総排気量 （L） 1.498
    エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
    ............................77〈105〉／4,000
    エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
    .................................270〈27.5〉／1,600-2,500
    使用燃料 軽油
    タンク容量 （L） 48
    SKYACTIV-MT
    JC08モード燃費 （km／L） 25.0
    ------------------------------------------------------
    ＣＸ-３⇒車両重量 （kg） 1,240
    デミオ⇒車両重量 （kg） 1,080
    ..................↑...この差がどうなのかだね。

    お同じタイプの、《SKYACTIV-D 1.5》でも
    最大トルクの性能が若干違うね。

  • ガソリンだって同じですよ・・・高速で伸びるのはエンジンの大きな方が伸び代が有る。

  • マツダの開発者が言っていましたが、ディーゼルで低排気量って
    かえって負荷が大きくて効率的ではないみたいです。

    ＣＸ－３は１５００でしたよね？
    ディーゼルならでは！というのは２２００ｃｃくらいでないと実感しないかも
    しれませんね。

    僕はエクストレイルハイブリッドに乗っていますが、
    やはり乗り方次第では２０キロを軽く越えて走りますし、
    ガンガン回せば、ハイブリッドの出力が走りに振って１６くらいになります。

    ８０キロというよりは１５００回転以下にして走ると一番伸びます。

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