ＣＸ－３（デモアップ改良前）を購入検討中です。 改良後は操舵感、乗り心地、静粛性が格段に向上しているとの評判ですが 改良前（２ＷＤ）のオーナーさんは乗り心地等どの様な印象でしょうか？

Question

よろしくお願いします！

Answer 1

改良後の新車がおススメです。
どれくらい安く買えるかにもよりますが。

例えば、自動車の平均寿命は１３年です。

新車のCX-3がコミコミ３００万円、
中古のCX-3（試乗車上がりなので中古ですよね）が1年落ちで２６０万円とします。

３００÷１３＝２３万
毎年２３万円の消耗です

２６０÷１２＝２１．７万円
毎年２１．７万円の消耗です。

年に1万円差なら新車のほうが下取りも高いことを考えると、ほとんど差がないと思います。
しかも、いろいろ改良されてますし。

これが中古がコミコミ２２０万円とかなら
２２０÷１２＝１８万円なのでかなり安くてお買い得かもしれませんが。

個人的に、２駆の初期モデルは結構後席の乗り心地がデミオ程度だな、と思いました。
変更後はデミオより確実に良くなって、アクセラより劣る程度にはなってると思います。
静粛性はエンジン音が小さくなってますが、走行中は初期モデルでもそれほど気にならなかったです。
アイドリングストップからの再始動は初期モデルはかなり気になりました。
代車で借りたときは気になるので、アイドリングストップオフにしてました。

Answer 2

ガラスが厚くなり、かなり静粛性が良くなっていますし、ナチュラルサウンドスムーサーが標準装備となりましたので、MCモデルがいいです。買うならLパケです。ツーリングは、合皮。Lパケは、本革ですので、耐久性の面で、本革のLパケの方がいいです。また、フォグランプが標準装備です。ツーリング以下は、オプションで6万くらいします。
また、発進時の加速のもたつきが無くなり、乗り心地も良くなりました。ハンドリングも改善され、応答性が良くなってます。私は、雪国住まいなんで4WDを買いましたが、街中でも17〜18km/L走ります。まだ高速は、走ったことがないですが、ACオフで控えめに走れば、カタログ値を超えるそうです。FFなら、4WDよりも簡単にいい燃費を出せると思います。また、TDIというメーカーから、マツダのディーゼル対応のサブコンが出てますので、こちらを付けると、パワー、トルクアップを簡単にできます。私も付けてます。走りが変わります。