マツダ CX3についてご意見お願いします。 ＣＸ３購入を考えています。 実際に乗っていらっしゃる方、購入しようか検討した事がある方、ご意見をお願いします。

Question

ドアバイザーなどのオプションパーツなど社外品で十分でしょうか？
よろしくお願いします。

Answer 1

自分が過去に回答したもののコピーですが。

良い(好きな)ところ:小さいので繁華街のすれ違いもあまり苦じゃない。ディーゼルの音。内装の赤色。ハンドルが軽い。カッコ良い。サイドブレーキが手で引くタイプ(人によっては悪いとこかも)。タイヤがでかい。ウインカーの音。ガソリンが安い。クラクションの音が可愛い。距離が長いほど燃費が良い。

悪いところ:カーナビのBluetoothが10回に1回くらい切れる事がある。カーナビのナビ経路が頭悪い。フロント真ん中上にあるカメラ+センサー？がでか過ぎてドラレコの位置が悪くなる。狭い。デュアルエアコンじゃない。運転席以外の窓開閉が全自動じゃない。シートヒーターはあるのにクーラーがない。

Answer 2

ドアバイザー、ナビカード、フロアマット、ETCがあれば、必要十分です。これは、必ずつけるべき装備です。あれば便利な装備は、マットガード、ランプ類のLED化【ヘッドランプ、テールランプ、ストップランプ、ハイマウントストップはLED。フォグランプもLパケは、LED。ツーリング以下は、OP】
マットガードは、リアゲートに泥水が跳ね上がるのを抑えれます。フロントにも付ければ、ドアに跳ね上がる泥水を抑えることができます。あとは、自分の気に入った装備を付ければいいです。ランプのLED化をすすめるのは、明るいし省エネ、長寿命だからです。これは、OPだと高いので、カー用品店で買うべきです。CX-3は、今秋のマイナーチェンジで、GVCが付きましたし、静粛性も強化され、ヨーロッパ車レベルまで車格が上がりました。高いですが、買うつもりならぜひ買うべきです。

Answer 3

社外品で十分と言えば人それぞれ・・・

安い社外品は純正品に勝る商品は望めないかも？

いろいろ探してみればいいもの見つかりますよ！

ドアバイザー
http://store.shopping.yahoo.co.jp/k-custom/cx3-v.html

Answer 4

デミオとCX-3で悩みましたが、営業の方から価格や洗車のしやすさなどの維持面からデミオを勧められてデミオにしました。

必要最低限のパーツとしてはフロアマットくらいだと思います。あとはなくてもどうにかなるかと（笑）

マツダ車は収納が少なかったり、車内スペースが狭いなどデメリットもありますが、そもそもその点が強みの車ではないので、そこを気にするなら他のメーカーの車をお勧めします。デミオに関して言えばドライブしていてとても楽しいです（以前はカローラフィルダーだったので…）

Answer 5

良い点は調べればいくらでもネットにあると思うので、ネガをば。

・乗り心地は決して良い方ではない。リアサスがトーションなのでカタカタ
・アームレストがない。純正は高すぎ、社外品はちゃちい。付けてもマツコネ
操作がしづらい。
・後席が狭い。身長がある方は窮屈な思いをして乗るか、運転席の後席は
荷物置きとして割り切り、3人乗りになる。
・馬力はスペック表通り100馬力程度なので、遊びざかりの方には物足りない。
・ホイール18インチは見た目は良いが乗り心地を悪くするので、乗り心地優先なら
最初に変更すべき。
・DPF再生がある。（意外と知らな人が多い。）
・アイドリングストップのオン・オフのとき、結構振動が大きい。
・アイドリングストップの時間が意外と短い。停車中でも比較的早く勝手にエンジン
が始動する。エアコン時はかなり短い。
・思った以上にハンドルが軽い。
・1500回転からのトルクは素晴らしいが、1500回転より前の低速走行時は
エンジンの振動とレスポンスの悪さが目立ち、渋滞が多い場合はストレスになる。
・斜め前方・斜め後方の視界はかなり悪い。
・車高が低いので、身長が大きめの人はシートを上げづらい。
・圧倒的収納の少なさ。
・DPF再生が始まると、その間の燃費はリッター10前後。常に燃費見ながら走る
のが好きな人にはストレス
・DPF再生の調整不足でのリコール歴あり。CX-5同様カーボン問題は未知数
・デイーゼル車なので、狭い車庫等で運用すると独特の酸っぱい匂いがする。
・エアコンは左右独立式でなく、デジタル表示でもない。これは好み
・18インチホイールの場合、選択できるタイヤは現状でも少ない。
・ヘッドレストの角度がいまいち。動かしたりできない。
・燃費志向なので、エンジンのターボラグがある。

以上、もうすぐ2年弱になるCX-3オーナーの気になる点を纏めてみました。
これだけ上げましたが、私はCX-3大好きです。あなたのライフスタイルに
合いさえすれば、良いクルマだと思います。
低速トルクの力強さ、クラス以上の静粛性、無駄の無いスタイリング
巡航時の圧倒的燃費の伸び、都市部でのジャストサイジング、衝突安全性NO.1
運転しやすさはB○Wの3シリーズぐらいまでなら、比べて遜色ないですよ。。。
車重の割にパワーがあるのでスイスイ走ります。乗り心地は試乗で。。。

更に最近発売の新型CX-3は
電動パワーシートにステアリングヒーター、DE過密制御
全車ナチュラルサウンドスムーザー標準装備、内装の防音処理の強化
ドライビングディスプレイの大幅改良・カラー化
ブレーキサポートの拡大強化、バック時の超音波センサーの追加
G-ベクタリングコントロールの追加、ALHの追加

他にも色々と改良されてるのでしょうが、価格は変わらずですので
今から買う方はとっても羨ましい限りです。
来年2月辺りで新型CX-5も出ますので、検討の余地ありですね。

ああ、車は選んでいるときが一番楽しいのだ・・・

Answer 6

社外品で間に合うなら、
それに越した事は、ないですよね・・

社外品の方が気の利いたものというか・・
選択肢が増えますからね。

CX-3は、1.5ℓながら、CDV特有の
低～中回転域での太いトルクは、病付きに成りますねぇ・・。
燃費もいいですスネ・・財布に優しいですよ。

Answer 7

ドアバイザーは、不要だと思います。
ない方がかっこいいですし、洗車もラクです。
タバコを吸わないので、必要性を感じません。
高級車や外車は、ドアバイザーない車がほとんどです。