マツダのCX-3とCX-30は、どっちが上位グレードなのですか？また、走り心地はどっちが良いのか、買うならどっちがいいのか教えて下さい！

Answer 1

CX-3はDJデミオベース、CX-30はMAZDA3ベースという違いがあります。どちらが車格が上かと言うとCX-30です。また世代も違います。CX-3は6世代。CX-30は7世代となります。30は7世代なので最初からマツコネ2だし、ADAS系もCTSが付いたりと3より進んでます。3も改良によりマツコネ2にはなりましたがADASは変わり無しです。またタイ生産になってからはBOSEが無くなりました。廃盤がささやかれる車でマツダも売れないことから放置気味になってます。また30は標準オーディオがパイオニア製なので標準オーディオでも十分過ぎるくらい音響がいいです。またMAZDA3ベースので遮音性が高いです。またAWDにはオフロードトラクションアシストが付きます。3には付きません。物は明らかに30がいいです。

Answer 2

車体価格的にも装備的にもCX-30の方が上位グレードです。
CX-3のディーゼルからCX-30のディーゼルに乗換えた経験から言えば、CX-3は軽快でスポーティーな走りを楽しむには、取回しやすく面白い車です。
対して、CX-30は車重がCX-3より重い事や車内の質感の高さも相まって、落ち着いたコンフォートな乗り心地の車です。

ディーゼルエンジン車だけで言えば、両車輌とも搭載エンジンが1.8Lの同じエンジンなので、燃費とキビキビとした軽快なドライビングフィールを楽しみたいならCX-3。
燃費は若干落ちますが、遮音性が高く落ち着いた雰囲気のドライビングフィールを楽しみたいならCX-30。…と、言う感じでしょうか。

ガソリンエンジンに関しては、試乗したレベルでしか話せませんが、両車輌ともディーゼル車より車重が軽いため、軽快感は増す印象です。
CX-3は自然吸気の1.5Lエンジン。CX-30は2.0Lのマイルドハイブリッドエンジンなので、普段使いには両車輌ともに必要十分な乗り心地を提供してくれると思います。

ただし、トヨタのストロングハイブリッドが1Lあたり30km近く走る事を考えると、燃費はそれほど良いとは言えません。
また、ディーゼルの1.8Lエンジンがトルクベースでは3Lガソリンエンジン並の出力が出て、更に実燃費も16〜22km／Lくらい走る事を考えると車種と合わせて搭載エンジンのチョイスも良く検討される事をお勧めします。

どちらを買うべきかと言われると、所有満足度が高いのはCX-30です。
さらに、他の方も書かれていますが車両サイズが少し大きくても取回しに自信があるなら、CX-5は室内空間も広く、乗り心地も更に上質な気はします。

私は妻が「CX-5は大き過ぎて狭い道やスーパーの駐車場の出し入れに自信が持てない」も言われたためにCX-30にしましたが、CX-5も良い車だとは思います。

Answer 3

どちらも立ち位置は同じだと思います。
しかし、30のほうが新しいので質感は3より高いです

Answer 4

同じプラット無を使い同じパワーユニットを乗せる兄弟車です。
基本的には同じ車
例えば BMW等は X3に対して スタイルを少しクーペ調にしたX4など
例えば アウディは Q3に対して Q3スポーツバックなど SUVを
クーペ調にした 少しこじゃれたモデルを置いていて マツダも
CX-3に対して CX-30を置いています サイズ感も少し大きくなりますし
スポーティーに仕上げますから 各社 価格はベースモデルに対して高くなります。

Answer 5

上位グレードは、CX30です。運転席に座ってみれば分かりますが、ソフトパッドの上質感など、高級感を感じさせてくれます。まぁ、それも仕方ないのは、CX3はマツダ2(旧デミオ)のSUV版で、インテリアはマツダ2そのものです。はっきり言って、狭いです。本来、CX2のはずだったんですが、数字を大きくした方が、上級感が出るので、CX3にしてしまいました。その後、マツダ3(旧アクセラ)が出て、そのSUV版を出すときに、3はすでに使用していたので、30にしました。よって、セグメントの話で言えば、CX3はBセグメント、CX30はCセグメントになります。

では、どちらがいいかと言われれば、使用目的によるでしょう。後部座席や人を乗せる頻度が多ければ、CX30の方が良いです。高級感や乗り心地は、1ランク上です。ただ、自分しか乗らなかったり、小回りが聞いた方がよければ、CX3がお勧めです。燃費が良く、維持費も安く済むし、余ったお金を別の趣味に使えます。デザイン的には、CX3の方が、オシャレに感じる人もいるでしょう。

Answer 6

CX-30です。