マツダのCX-3ってどうなんだろう？ やっぱり故障が多いのかな(；・ω・)？

Answer 1

8年弱1.5ＬのＸＤ（ＡＷＤ）に乗ってますが、初期に数回不具合が出た程度で、7年目にエンジンアンダーガードの割れマツコネのリセット２～３回｛覚えれば、自分でできる（ネットにも上がってる）程度｝、ディーゼルなのでＤＰＦの強制焼きに２回、水抜き警告灯２～３回点灯。ちなみに、以前は３０プリウス、アトレー７、3.0Ｌエルグランドディーゼル（最終型）、デリカD5ディーゼル（初期＆現行等等に乗りましたが、故障が多いのは家族＆会社の車を含めて多いと感じた事は無いですよ。パーツ注文等も、ディラーも快くやってくれます（自分の行ってる所だけかも…）。

Answer 2

cx-3に限った話じゃないが、アメリカでMAZDAの維持費(故障金額順)がジャンル別でワースト付近になってました。
恐らく、ディーゼルのオイル無交換によるエンジン故障が頻発してるのだと思います。

Answer 3

CX-3のディーゼルのオーナーです。
10万kmほど走りましたが不具合はありません。
マツダディーゼルの不具合はディーラー側の説明不足と購入者の知識不足によるものです。
短距離走行が多い使用環境ならガソリン車です。
長距離走行が多い使用環境ならディーゼルが良いかと思います。
クリーンディーゼルはマツダに限らず煤がたまり不具合を起こします。
不具合を起こすまえにメンテナンスをすることで、この不具合は解決します。
クリーンディーゼルの構造を知った上でメンテして付き合うならOK！
そうでなければガソリン車に乗ることを強くお勧めします。

Answer 4

初期型の⒈5ディーゼルを購入して７年になるけど、故障はした事無いです。ほぼ毎日通勤に使っていて片道約４kmです。年に１回位長距離を走っています。現在の総走行距離は約３５０００kmです。煤は溜まっているかもしれませんが、体感的には調子良く走ってくれています。但し、車検毎にメンテナンスパックに入って、半年毎の点検はしっかりと受けています。たまたま当たりが良かったのかもしれないけど、どんな高級車を買っても当たりが悪ければ故障すると思います。自分の好きな車を乗るのが一番と思います。

Answer 5

1.5ディーゼルはおススメしません。
煤が堆積し色々悪さします。
保障対応で無料でしたがイグニッションを２回交換しております。
中古ならガソリン車か後期型の1.8をおススメします。

Answer 6

CX-3所有者ですが、電動格納ミラー（途中で止まる）と、
半ドアセンサ（開けても室内灯がつかない）に不具合があり
メーカ保証で交換しました。半ドアセンサは助手席側にもありますが、
あまり気にならないのでそのままです。（保証も切れていますし）

Answer 7

3年落ちを中古で購入して乗ってますが、走りもスタイルもよく大変満足してますよ。
ディーゼル用のオイルが、もう少し安くなるといいですね！。

Answer 8

部品点数の多い工業製品だから、全く壊れないってことはないでしょうね。

何をもって多いというのかは分かりませんが。昔乗ってた三菱レグナムは毎年2、3回リコール来てた。VWゴルフは5年目までの無料保証期間内にオイル滲みやらの不具合を全部補修したら故障はほとんどなかったね（七年目に天井の幕落ちと、12年目に計器のエラーが出たぐらい）。マツダは先日cx-30納車されたばかりでまだこれからですが、ミラーの開閉モーターが弱いみたいな動画は見たことありますね。ちゃんと点検してれば廃車になるような故障は流石に起きないんじゃない？

Answer 9

マツダは故障が多いと言うアンチの方が多いですが、アクセラからの乗り換えなら、そんなに心配しなくて良いと思いますよ。
マツダで故障が多いと言う方は、だいたいディーゼル車のチョイ乗りが多い方でしょう。

Answer 10

新車で購入して5年程度乗っていますが、今のところは故障はないですね。コンパクトで運転しやすいし、燃費もいい（２駆ですが）と思います。二人乗りには良いですね。