ロードスター990SかSスペシャルパッケージのどちらかで購入を検討しています。 試乗したのは、990Sでした。 運転してみて久しぶりのマニュアル操作ができ楽しかったし走りも気持ちよかったです。

Question

ただ、一つ気になったのですがバックをするときです。
ロードスター仕様なのかそれとも車高の低い車の仕様なのか分からないのですが、少し難しく感じました。
今はCX-3で運転していて少し驚きました(デミオも運転あり)。
Sスペシャルパッケージで悩んでいることは、先ほどのバックの件でバックカメラを付けることと、シートヒーターを付けてるか悩んでおります。
冬のシートヒーターはどうなのでしょうか？自分は寒がりなので気になります。
それ以外は、特に問題ないと感じました。
ナビもスマホで十分と感じております。
CX-3のときは最初の頃マツコネを使用してましたが設定が面倒になったので簡単にできるスマホで対応しています。
皆さんだったらこの内容だとどちらで選びますか？
回答頂けると幸いです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

真冬の雪の日でも、
ヒーターとシートヒーターを使用すれば、
全然寒くありませんので
シートヒーターは
是非、装着なさって下さい。

確か、TVチューナーとセットオプションで
4万円位だったと思います。

あと、990Sとスポーツパッケージで
お悩みのようですが、

ツーリングメインで乗り心地を
優先されるなら、990Sをお勧めしますが、
マツコネがオプション設定されませんので
バックモニターも装置できません。

NDロードスターには
ギアポジションインジケータが
メーター内に標準装備されていますが、
クラッチが繋がってからでないと
ギアが表示されません。

ここがミソで、
バックする時もギアが繋がらないと
リバースの表示がされないのです。

ご存じのとおり、NDロードスターの
バックギアは1速ギアの隣りになっており、
慣れるまではコレがなかなか
分かりにくいのです。

つまり、慣れるまでは
1速なのか、リバースなのか、
クラッチをつなぐまで分からないのです。

そこで活躍するのが、バックモニターです。
クラッチを繋がなくても、
バックモニターが映ればバックギアに
入っているので安心です。

個人的には、装備の充実した
スポーツパッケージに
マツコネ、シートヒーター付きを
お勧めいたします。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
バックするときにはカメラがあった方がよかったと感じました。
普段使いになると思うのでSスペシャルパッケージで検討したいと思います。

Answer 2

990Sも魅力的ではあるのですが、自分ならスペシャルパッケージかなぁ？
自分は初期型なので990sは無かったですが、LSPに乗ってます。
今買うならKPCは全車付いてるので、そこまで990Sに拘る意味はあまり感じないですね。
いじらないで乗るなら990Sもいいかもですが、ちょっとでもカスタムするならSSPの方が良さそうです。

Answer 3

普段使いもされるなら、990よりSSPだと思います。
バックは視界が悪いので慣れるまで大変でしょうけど、SSPだとバックモニターが付けれます。迷ったのですが、付けて正解でした。
シートヒーターは有ったほうが良いと思います。冬でもオープン快適です。

Answer 4

そもそもがロードスターとCX3（デミオ）とでは着座位置が違います。
着座位置が違えばステアリングを切り始めるときの運転席の位置は違い、違和感があるのは当たり前のことです。

Answer 5

特別感があるので、990Sがいいですね。
シートヒーターは、住んでる地域の寒さと、御自身の寒がり加減でしょうね。
私は軟弱装備は着けません！
エアコンは必要ですが…汗