最近 コンパクトSUVの試乗を 続けています。

Question

日産 JEKE
トヨタ C-HR
ホンダ ヴェゼル

ヴェゼルが 一番と 思っていました！

そして 昨日（1/21）
マツダ CX-3を 試乗しました。

正直 期待はしていませんでした。
どうせ ディーゼルエンジン車なんて 重ったるくて
加速も重い と 思ってましたが。

試乗して それは 一変しました！！

ガソリン車には無い 低回転からの トルク発生
重さは 微塵も 感じませんでした。

むしろ 軽いのです！！

ディーゼル特有の カラカラ音も
止まって アイドリングスットプが 働かない時
ボンネットを 開けた時
以外は 気に成りません！！

私の ディーゼルエンジン車に対する 考えが 一変しました。

今まで 試乗した中で CX-3が ヴェゼルを抜いて 一番に成りました！

皆様 コンパクトSUV どれを 選びますか？

CX-3 試乗すると 考えが 一変すると思います。好みは有るとは 思いますが。

皆様の回答よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

短時間の試乗で判断するのは怖い面があります。

ガソリンエンジンは10年経ってもあまり変化は有りませんが、ディーゼルエンジンの常で年を経る程にカラカラ温等の異音や振動が増える可能性が有る事です。

CX-3のディーゼルエンジンはどうなのかは数年先でないと分から無いかも知れませんが、有る程度の覚悟が必要と思います。

低回転からの トルク発生は素晴らしいと思いますが、実際に日本での走行にどれだけメリットが有るでしょう。

例えば激しい渋滞などでのノロノロ運転の場合は、ハイブリッドでモーター始動の方がスムーズで気にならないかも知れません。

前席は兎も角として後席に大柄な人が乗る時、有る程度以上の荷物を積みたい時の差もしっかり考えるべきです。

ヴェゼルの場合はハイブリッドが良いですが、ハイブリッドでも必要なら四駆も選べますから、燃費の悪い四駆の中で抜群の燃費の良さだと思います。

四駆は少し落ちると思いますが、FFなら実燃費の平均で概ね20㎞くらいは伸びそうです。

ジュークはパッと見の変わったデザインで発売当初は良く売れましたが、既に飽きられて僅かしか売れていませんし、既にモデルチェンジの噂もありますから、候補にはしない方が良さそうです。
トヨタからもCH-Rが発売されましたが、ハイブリッドとターボが選べますが、ハイブリッドの四駆は設定がありません。
購入される人の多くは１人しか乗らないから、カッコ良い方が良いと思われているようで、後席は勿論荷物室の小ささは覚悟が必要です。

安くて実用的で低燃費で静かで良く走るヴェゼルハイブリッドは発売以来SUVのトップセラーを続けて来たのも当然です。

目先だけでなく10年先くらいまでは見据えた車選びをされる事をお勧めします。

Answer 2

所謂なんちゃってSUVであれば、その質感とデザインからCX3を選びますね。
それなりの積載力や走破性も求めるならRVRだと思います。

Answer 3

今まで乗ったコンパクトSUVの中では

三菱自動車 RVRが最高でした。

Answer 4

CX-3いいですね。俺も試乗しました。
ただ、どうしてもデミオと比べてしまうので、そうなると割高感が否めません。。
あと、長期にわたって使用していると、カラカラ音が大きくなる気がして。。BMWなんかはめっちゃ大きくなりますよね。あの音、苦手なんです。。

ジュークはニスモなんてよく走っていいんですが、モデル末期ということもあり、今更感がありますよね。

ヴェゼルは個人的にはナシです。コスパが優れているのは認めますが、未完成で販売に踏み切ってリコールだらけの最近のホンダがどうも好きになれなくて。苦笑

C-HRはあの形やハイブリッドがお好きならいいんじゃないですかね。1.2の直噴ターボもありますが、ハイブリッドにしてもガソリンにしても今からめちゃくちゃ増えると思います。あのデザイン、今は新鮮ですが増えるとどうでしょう。。
それに、ちょい割高感がありますよね。

結局はご本人が気に入られたものを購入するのが一番満足感が高いと思いますよ。
そういう意味でCX-3でいいのでは？？

Answer 5

走りだけなら、CX-3かCX-5を選びます。
ただ、エンジン内にススがたまってエンジンがかからなくなる問題が解決してません。
数ヵ月ごとに点検に出す人なら問題ないのでしょうが、維持していくことを考えると不安になります。

それにCX-3は後部座席が狭い割に高額だし、CX-5は車体自体が大き過ぎて扱いが大変そう。

C-HRは非力で割高。XVは燃費悪い。

色々考えて、自分はヴェゼルを選びました。最後までスズキのエスクードと悩んだ末の結論でした。