CX-3の燃費ですが…XDツーリングのAWDです。 6月に新車購入し、3000キロほど走行してます。 通勤片道10キロの日常的な走行がメインです。地方都市のごくごく普通の街中走行で、夏場でエアコ

Question

ンつけてます。
朝の通勤時はストップアンドゴーも多い感じです。
遠出も何回かはしてますが、通勤主体だと燃費ですが12キロ台です。
燃費向上を過剰に意識したふんわりアクセルなどの運転はしてませんが、かといって踏み込むような走りもしていません。

カタログ燃費の７割程度が実燃費とか言われてますが、それにしても、それよりもはるかに悪い数字のような…ハズレだったのでしょうか？

ネット上の燃費報告とか見ると、皆さんすごくいい数字出してますが…

こんなものなのか、やっぱり悪い部類に入るのか、正直よくわかりません。

実際のところ、どんなもんでしょうか？
これから伸びてくるのか、ディーラーに少し文句でも言ってやろうかと思ってますが…

どなたかご意見いただければ…お願いいたします。

Answer 1

そんな物でしょ、会社のＣＸ-３で通勤してる人も朝夕の通勤だけなら１２ｋｍ/ℓ位と言ってました、盆に帰省した時は高速で２１ｋｍ/ℓ位走ったと喜んでましたが。

Answer 2

AWDではないですが、5月に納車して6000km行きましたが平均燃費は15kmくらいですね
僕も10kmくらいの通勤が主なんでそんなものじゃないですか？

片道400kmのドライブ行ったら25くらい出てて驚いた事はあります。
一回燃費リセットして高速走れば幸せになれます笑

Answer 3

ディーゼルエンジンの特性をよく知っておいた方がよかったかもしれないですね。ディーゼルは低回転でもトルクがあり、エンジンを回さなくても60kmくらい出せるので燃費は良いですが、過給のきかない走り出しは効率が悪く燃費も当然悪くなります。ストップゴーの多い都市部を走るならディーゼルよりもハイブリッドの方が圧倒的に燃費が上がります。

文句をいっても無駄ですよ。燃費はあくまでも決められた走り方をした時に出る数字なので。

Answer 4

ハズレって言うより欠陥車だからね、リコールだらけで


プログラ書き換えでさらに燃費悪化、走らんようになるよ。


早く値段が付くうちに売却した方がいい。

Answer 5

街中走行だとそんなもんですよ。今は、先代デミオスカイアクティブに乗ってますが街中では、エアコンオフで20km/Lくらい。エアコンをガンガンつけてれば20km/L下回ります。

Answer 6

通勤が主な使い方なら、そんなもんだ。

文句言いたければ言えばいいが、同じことを言われるだけ。
だから言っても無駄。

Answer 7

燃費は走り方で大きく変わります。
ですので統一規格としてのモード燃費が有ります。

加速して直ぐにブレーキを踏んでいませんか？
ブレーキは使った燃料を無にする装置ですから使ってはいけませんｗ
エンジンブレーキで止まれる様にアクセルで調整します。
まあ無理ですが心掛け一つで変わります。

まあＳＵＶに四駆と来ては燃費が悪いのは有る意味当然なのですが・・・

文句ではなく相談するのはありでしょうね。

Answer 8

＞通勤片道10キロの日常的な走行がメイン

普通かも
長距離の走行は伸びますが
冬場
外気温が
急激に下がる時期から～３月頃までは
まだ、
燃費が落ちる場合があります

Answer 9

通勤片道10キロの日常的な走行がメインです。
朝の通勤時はストップアンドゴーも多い感じです。

それでは燃費はよくないと思いますよ。
ハイブリッドの方がマシかもしれませんが。

流れのいい道路を数百キロ走ってその燃費なら、おかしいのかもしれませんが。

Answer 10

同じエンジンのデミオですが、一シーズン終わるまではカタログの5割くらいの燃費でした。オイル交換して慣らしがすんだくらいで7割くらいの燃費になりました。