マツダ CX-3 のみんなの質問
grock731さん
2024.2.23 12:06
lee********さん
2024.2.27 15:28
CX-3 XDの初期型に7年乗っていた経験から言えば、
・ディーゼルのカラカラ音が耳障りに感じる
・後席は160cm後半以上の体格だと結構狭さを感じる
・ラゲージスペースの積載量は大きくはない
・街乗りメインではディーゼルエンジンの燃費の良さを感じづらい
個人的には上記4点程でした。
しかし、1.8Lディーゼルにエンジンが変わった現行型では、ナチュラル・サウンドスムーサーが実用化され、ディーゼルのカラカラ音はほとんど気にならないレベルに改善されています。
後席の狭さに関しては、後席に大人を乗せて走る頻度が多くなければ、特段の問題にはならない。
ラゲージスペースに関しては使い方次第なので、狭いと感じるかどうかは人による。
ディーゼルの燃費に関しては、インマニへの煤体積のリスクもあるので長距離ドライブをあまりしないのであれば、ガソリンモデルの方が良いかも。
私は現在、CX-30 XDに乗っていますが、現行のCX-3 XDに試乗した印象はとても運転しやすく、燃費もCX-30より良く、キビキビ走ってくれ、乗車人数が2人までなら素直に運転が楽しめる車だと思います。
cyk********さん
2024.2.28 22:41
後部ドア開けたら狭いって思ったから他の人もそう思うよ。
軽油ってオイル交換代やらメンテ代がかかるから軽油代は安くても意味無いと思うけど独特な音やら振動があなたがどう思うかでしょうね。
nbr********さん
2024.2.28 20:49
CX-3には車線逸脱防止機能が付いていません。車線踏んだり越えそうになったらハンドルを戻してくれるヤツです。他車で付いているモノでも、設定で機能をON/OFF選べるので、不要な方には不要かも知れません。
att********さん
2024.2.28 14:46
しいて言えば、ディーゼル車であるならばOILですかね。
スペシャルなOILなので、毎回ディーラーで交換しています。
少し高価なところぐらいです。
SKYACTIVさん
2024.2.28 01:07
マツコネが新しくなってもGVCがプラスでは無いし、自分ならCX-30にしますね。
asm********さん
2024.2.25 18:40
狭いと思うのでしたらもう1クラス上のcx30をぜひ考慮お願いします
pan********さん
2024.2.23 16:44
現物を見られている状態でその評価でしたら、基本的に悪いところはないんじゃないかと思います。
このクラス(今でいえばキックスやヴェゼルのクラス)のSUVを開発するのに、ベースモデルをBセグメントにするかCセグメントにするか、各社の方向性が定まっていない状態でマツダはベースモデルをデミオ(現マツダ2)にしました。販売当初はその目論見でよかったのですが、以降の各社の新車はほぼほぼCセグメントベースとなり、CX-3は「後部座席が狭くファミリー向けには厳しい」「ラゲッジが狭くレジャーに向かない」という悪評が付きます。
しかも、当初マツダがプレミアムSUVとして売り出そうとして、ディーゼルターボのみの販売モデルとしたため、「高くて狭い車」というレッテルを貼られ、そのままずっと「割と不人気」なままここまで来ています。
ですが、そのいわゆるデメリットをわかって購入した方からの満足度は非常に高いそうで、軽くて軽快なパーソナルカーとしては高い評価を得ています。
ですから「狭い」「ディーゼルだから値付けが高い」という事以外はいい車ですよ。カッコいいですしね。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.2.23 12:06
マツダCX-3は多くの点で評価が高いですが、一部のユーザーからは以下のような指摘があります。
1. ラゲッジスペースが狭い: コンパクトSUVとしては荷物スペースが少なめで、大きな荷物を積む際には不便かもしれません。
2. リアシートのスペース: 後部座席のスペースが狭く、大人が後部座席に座ると窮屈に感じるかもしれません。
3. ロードノイズ: 高速道路などでの走行時にタイヤからの騒音が大きいと感じる人もいます。
これらは個々の使用状況や感じ方によるので、試乗などで実際に確認してみることをおすすめします。
※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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