中古の外車はアフターサービスやコンディションの関係から認定中古車を買うほうがいいと聞きますが、レクサスを除く国産車の場合は認定中古車じゃなくても買って大丈夫でしょうか？

Question

補足

検討しているのは現在販売している車です。 マツダのディーゼルsuv全般になります。

Answer 1

私だったらレクサスを除く国産車でも認定中古車にします。

大手中古車販売店は様々なメーカー車種を扱うため、公道を走るための最低限の整備しかできていないことがほとんどです。

不具合が隠れて買取されていますし、その不具合も見逃されて売られていることが多いです。

不具合が出て修理依頼しても異常なしで返ってくる事があり、原因不明で結局はディーラー行きです。

これだと長期補償などつけて高いお金払っても意味がありません。

お店によっては、ディーラーや他で整備受けた時点で長期補償対象から外れ、お金捨てたことになるので注意してください！

長期補償つけないと無料補償期間終わった時点で「うちでは対応できません」の一点張りです。

最初からディーラーで認定中古車買った方が安心で安全で綺麗です。
割高な分しっかり整備と清掃がされていますしアフターサービスもしっかりしています。

最後に私の知人の経験ですが、マツダのディーゼルSUVですと保証は必須ですね。

ものによっては不具合が連発していました。

あと少し年式の古い物だとナビが付かなくなったり電子系統の不具合が多いようです。（CX5購入者とCX3購入者の経験）

周りに中古車販売店でのマツダ車購入勢が3人いるのですが、原因わからず全員ディーラーに回されるはめになっていました。

数ヶ月前、大手中古車販売店の営業マンと話す機会があり、中古マツダ車の不具合事情を聞いたことがあります。

販売したお客さんの中でも結構な確率であるみたいで、購入車種を決めていないお客さんには提案しないようにしていると言っていました。

長期補償つけないとディーラー行きだねとも話していたので慎重に検討してください。

Answer 2

認定かどうかは別にして、キチンとアフターサービスしてくれそうなショップで買うのに尽きます。

Answer 3

国産車だろうと輸入車だろうと機械は必ず壊れます。しかしながら輸入車はしょぼい故障から致命的な故障まで発現率が国産車より多いです。しかも部品が高く、保証無しだと正直辛いので認定を勧められます。

国産車の場合は、ディーラーで無くとも直せる整備士さんや整備工場がたくさんあるし、なおかつ部品も国内にあるため修理までの期間は短く済みます。しかし国産車でも壊れるものは壊れます。出来る事なら素性のわかる個体が買えればいいと思います。