なぜアクセラスポーツ15XDは、CX-3と同じエンジンを積みながら、i-eloop不採用、シングルマフラーなんでしょうか？

Answer 1

i-ELOOPが入ると減速に回生制御が入るのでブレーキングに違和感が出ると思います。
かりにもスポーツと名のつく車両にブレーキングをスポイルする機能をつけるのは本末転倒と思います。


マフラーは車高が低くて配管のルートが確保できない or 確保できたとしても排気効率が良くなるわけではないのかもしれないですね。

メーカー純正だと見た目だけのツインマフラーも多いし・・・

Answer 2

22XDに採用されてるようです。

Answer 3

自分は、CX-3自体ダブルでマフラーがある事自体疑問に思ってます。