マツダって昔、名前がワルいなんて言ってて、アンフィニとかユーノスとか、マツダを隠すような感じだったけど、マークを変えたら、トタンに世界ブランドとして、売れ出したのと違いますか？

Question

軽自動車のOＥMのスズキ車もマツダブランドのほうが、売れてんじゃない？

世界のモーターショウでも、トヨタ･日産よりマツダのほうが、観客集めて無いですか？

マツダって、今では、ホンダより自信満々で売れてんじゃないですか。

Answer 1

残念ながら名前を変えても大したことはありませんでした。
急に販売チャンネルを増やしたことで、社内が混乱したとも聞きました。
アンフィニ、ユーノス、オートザムの名前が消えたということは失敗だったということです。

軽自動車の売り上げもスズキの販売台数に遠く及びません。
何故なら軽四の販売に差ほど力が入ってないからです（OEMですから当然ですが）

今のマツダのデザインは絶品です。
私はCX-3のデザインに惚れてます。
RX-VISIONのスタイルなどは素晴しいの一言です。

ホンダほど売れてはないですけど、この調子で頑張って欲しいものです。
調子に乗るとチョンボすること今までにありましたから、それが心配ですが・・・

質問者からのお礼コメント

フォードに集まっていたデザイナーが、跳びきりだったんですね。

その頃のデザイナーが、欧州の各社に散って往きました。

どれだけ日本人デザイナーがソコから学んだかが、今後一年二年の発展に直結しているでしょうね。

人違いの方、ゴメンなさい。

Answer 2

ブランドを増やしたのは販売の多チャンネル化です。
バブル時期に車種を増産するための差別化です。
これはバブルの崩壊とともに崩れ去りました。

マツダはここから学んだのです。
その結果が今のマツダを支えてる。
失敗から学んだと言えるでしょうね。
トヨタを目指すことを辞めたと言ってもいいでしょう。
今でもトヨタのお尻を追っかけてる会社もありますから…マツダの判断は今の所、正解だったと言えるでしょう。

ただ、調子良くなるとやり過ぎて図に乗るのもマツダの面白い所でも有りますけど。
それもまたマツダらしい。

Answer 3

菱形マークから売れていたけどね

ただ頭の古いおっさんが昔のマツダのイメージしてるから

今でもコンピューターだのエンジンだの言ってるくらいだから