下取り時に買いたたかれる「マツダ地獄」は今後も続きますか？

Question

最近マツダの車がカッコいいと思うようになってます。
というかイマイチな車がほとんど見当たりません。

ロードスターは勿論ながら、デミオやCX-3はかなり満足度高いと思われます。
自分は今CX-3を購入しようかと考え中なのですが、一つ頭をもたげることがあります。

それはかつて親から、友達から、そしてトヨタのセールスマンから呪文のように言われた「マツダ地獄」です→私は親子代々トヨタ車しか買ったことがありません。

マツダの車を買うとリセールバリューが思いっきり低いので、永遠にマツダ車しか乗れなくなるというものです。

ホンダのヴェゼルを見積もりに行ったときに、CX-3と天秤にかけていることを言うと「マツダさんは安いが取り柄ですから。かなり値引くと思いますが、5年後は値が付きませんよ」と言われました。

10年前のマツダは確かにそうだったかもしれませんが、今のマツダ車を買ってもやはりリセールバリューはトヨタやホンダに劣るのでしょうか？

Answer 1

今のスカイアクティブなんかは、顧客が指定をして中古の待ち状態です。売り手市場になっています。スカイアクティブ以降のMAZDA車とSUBARUは大丈夫です。HONDAが車種によってはガタガタです。TOYOTAもSAIとかSAIをレクサスブランドで売ったのなんかはガタガタです。車種と需給関係で決まります。HONDAはフィット以外はセールスが焦っています。

Answer 2

そのマツダ地獄を作ったのってトヨタディーラー自身ですからねぇ。
マツダファミリアがバカ売れしてるときに、自社の車を買わせるためにマツダの車の下取りを不当に安く買い取ってましたから。
今は中古車市場はディーラーやメーカー主導ではありませんから人気車種はそれなりに値段つきますよ。

⬇鉄板がどうのこうの言うてるけどマツダの下請けでもダイハツの着せ替え外板やホンダのドアパネル生産してるし、他のマツダの下請けでも他社のメーカーの部品作ってるの知らんねんな。

Answer 3

値がつかない？
まさに→補助金プリウス」
(¬_¬)じー
25万も引いていりゃー
当たり前☆だ

とは言え…
軽以外は→リセール渋い？だろ
それよか…
値引き」の高い車を購入した方が賢いな

不景気な今は

Answer 4

かつて親御さんから、お友達から、そしてトヨタのセールスマンから呪文のように言われた「マツダ地獄」はもうふた昔くらい過去の話です。
ホンダの営業さんが「マツダさんは安いが取り柄ですから。かなり値引くと思いますが、5年後は値が付きませんよ」と言うのは当たり前です。そうしないと売れないから。しかもフィットハイブリッドとヴェゼルハイブリッドはリコールの逆風にさらされてますから営業さんも必死でしょうね。
CX3、ズバリ「買い」のクルマだと思いますよ。

Answer 5

スカイアクティブ？？？
あれ、あたかも新技術のように言っていますけれど、他メーカーでは30年前からやってる事ばかりですよ。
ええっ！？まだやってなかったの！って話。


内張りをめくって鉄板を出すと・・・なんじゃこりゃ！
鉄板スッカスカ。
しかもプレスの切り口が刃物のようにそそり立っている。
ここに手を突っ込んで配線を通したくはないなぁ。


スライドドア車。
開けると足元に大きな鉄板のリンクが飛び出してくる。
「危険ですので足を挟まないようにご注意ください！」
とステッカーが貼ってある。
・・・知ってるなら構造を直せ！他社でこんなギロチン鉄板出て来るのなんて見た事無いゾ！



マツダ地獄、ありますよ。
だって他所のメーカー系ディーラーが下取りするのを嫌がりますもの。

商談中にセールスがちょっと奥に入って何やらやってるでしょう？
あれは中古車仕入部に言って下取り価格をUPしてもらってるんです。
値引き額は決まっちゃってるから下取り額をUPするしかない。

でも、仕入部は嫌がるんです。
たしかにマツダの中古車はマツダ系中古車店では人気がある。
でも、トヨタや日産、ホンダの中古車店では売りにくいんですよ。
なぜなら、自社のクルマでは予想がつかないところが壊れているから。



私、アメリカ領グァムに3カ月おきに行ってレンタカー生活してますけど、カムリ乗ってると駐車場の良いところを案内される。
アルティマ乗ってると地元のバンが道を譲ってくれる。
マツダ乗ってると貧乏人扱いです。


アメリカの信用ブランドランキングってKIA（起亜自動車）でもランクインしてますよ。
市民感情からはかけ離れた調査ですね。

Answer 6

トヨタでもホンダでも、買い取り価格は安い車はありますよ。
そのときの需要と、デザインが重要だと思います。

カーセンサーやgooで販売価格が高い車は買い取り価格も高いと推測されます。逆に安い車は買い取り価格も低いと推測されます。


スカイアクティブのデザインであれば大丈夫だと推測されます。

Answer 7

ツリの気もしますが…。
スカイアクティブを出して以降のマツダ車はレクサスに次いで値引きが渋い情況です。例えばＣＸー３ですが…、本体＋オプションで１０万円引きすら厳しいでしょう。（本体値引きアクア一声１５万円、デミオ３万円です）
今のマツダ車より自社の車が明らかに優れているなら、その優れたところを説明するのが筋です。車で負けているから「マツダ地獄」なんて今や都市伝説レベルの事しか言えないんでしょう。
アメリカの信用ブランドランキングでマツダはレクサスに次いで２位でトヨタやホンダより上です。
マツダが欧州での評価が高い事はご存知と思いますが、ドイツでの日本車販売シェア３５％はマツダです。日本人の多くはドイツの車を賞賛しますが、そのドイツ人がマツダを認めています。
過去に幾度となくやらかして会社規模が小さい為に世界シェアは少ないですが、品質は日本以外の世界に認められています。超保守的で変革を恐れる日本人は良くも悪くもトヨタにしとけば間違いないって考えです。確かにトヨタにしとけば間違い有りませんが…日本のメーカーならトヨタじゃなくても何処でも間違いありませんから。
※アンチマツダがぼろカス書くのが目に浮かびます。