マツダ キャロル のみんなの質問

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昔あった小さな外観サイズの軽自動車たち！？

ライフ３６０４ドア―やキャロル４ドアーや、ステップバン、

それからオシャレなミニカスキッパーや、マックスハードトップや、ポーターピックアップや、三菱３６０ピックアップや、

――よく考えてみると、スーパーへの買い物等が主体な、
現在６０歳定年を過ぎた方や、主婦の方には、ピッタリなサイズの車じゃーないでしょうか？

一例をピックアップすると、－－

初代キャロル４ドア―は３００×１３０サイズ、あの大きさの車を現代の技術で作ることは難しいのでしょうか？

安全基準の為にドアーを厚くしても可、です。室内横幅はミゼットⅡ位の幅で結構です。

ボンネット・クラッシャブルゾーンを長くするため、その分、トランクを短くしても結構です。

わたくし的には、あの、小さな外観サイズの

全長３００センチ×全幅１３０センチのクルマが希望なんです。

「初代キャロル４ドア―は３００×１３０サイズ、あの大きさの車を現代の技術で作ることは難しいのでしょうか？」について、

補足
居住スペースについては、
基本が１人乗り、
緊急時には４人乗り可能な

１人プラス３人といった発想の車。

１人プラス３人といった発想の車って良いと思いませんでしょうか？

いかがでしょうか？

補足

ｉ１１様より、 実際にミゼットⅡに乗った事有りますか？ 2人乗車は10キロ未満か30分が限度ですよ。 ありがとうございます。 スシローに乗り合わせていくだけなら問題ないと思います。 アツアツのカップルも問題ないと思います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

そうそう
デカイおじさんが
小さな車から降りてくる

最高のしゃれおつ

質問者からのお礼コメント

2019.7.12 06:08

皆様ご回答ありがとうございました。！

その他の回答 （6件）

  • ダッシュボードの高さが規制で決まってるから今は設計上不可能

  • 実際にミゼットⅡに乗った事有りますか？
    2人乗車は10キロ未満か30分が限度ですよ。

  • クラッシャブルゾーンって
    乗員スペースに衝撃が
    行かない様に潰れてエネルギーを
    吸収してくれる部分で、
    トランク部分もなんですけど…
    追突事故は知りませんか？

    そもそも買い物に不便な
    トランクスペースが短い車って…

    燃費もコストも販売価格も
    無視すれば、小さな装甲車
    みたいな車を作る事は
    可能でしょうけど
    そんなの売れます？

    売れなかったら
    メーカーは
    作りませんからねぇ…

  • キャロル３６０など4気筒でも力不足て走らずイライラして乗れない！

    テントウムシのスバル６０など２サイクルで排煙多くなんじゃそれ？

    走ったのはミニカ３６０だけかな？共通するのはエアコン動かすと

    パワー不足で走らず６６０になってから乗れる車になったのです。

    アルト６６０に乗っていますがМT車でないと走らずも各社共通！

    軽の下取り価格がたったの３万‽今のも１年落ちを７万で買い入れ！

    １３年も乗ってて燃費１６キロ‽まあまあ満足でもエアコンを

    稼働させると燃費１３キロに下落にはガックリ‽遠くに行かねば

    軽で十分でしょうね‽ガラパゴス化しててもいいじゃない？

  • 高速道路がそんなにない時代の車だからあのサイズだったのです。今なら高速道路走ると怖いだろし荷物は載らない、隣と肩が当たるよな狭さの車 貧乏くさいので乗る暇人居ません。

  • ボンネット・クラッシャブルゾーンを長くするため、その分、トランクを短くしても結構です。


    ・前方

    ・横

    ・後方

    ・オフセット

    などの軽自動車販売合格基準が満たせるには

    かなり難しい

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