マツダのキャロルについて。

Question

マツダのキャロルって完全にスズキのアルトですよね?
どうなってるんですか。これ。

Answer 1

＞スズキのアルトですよね?
どうなってるんですか。これ。


スズキはマツダにＯＥＭ車を提供しています


例として
キャロルはマツダで販売する、ＯＥＭ車になります
ＯＥＭ車と呼ばれており
略して、［相手先ブランドの車を製造して、供給すること］という意味です

例えば、
スズキはマツダにＯＥＭ車供給しています。
スズキではアルトを製造・販売しています。
マツダはキャロルを販売しています。製造はしていません。

マツダはキャロルを製造はしていませんが,販売はしています
これは、マツダがスズキのアルトをＯＥＭ車として、
供給してもらっているからです。

マツダは何億円ともいわれる、軽自動車開発コストなしに、
アルトと中身が同じのキャロルを販売できるのです

もちろんＯＥＭ車契約をするのにもお金がかかりますが、
自社で１から開発するよりは、お得になり、
販売した車の修理・車検の売り上げもマツダにお金が入ります

軽の新車になりますが、ＯＥＭ車がたくさんありますよ
スズキ・ワゴンＲ⇒ マツダ・フレア
スズキ・エブリィ⇒ マツダ・スクラム
スズキ・アルト⇒ マツダ・キャロル
スズキ・ハスラー⇒ マツダ・フレアクロスオーバー
スズキ・ジムニー⇒ マツダ・ＡＺ・オフロード
スズキ・ＭＲワゴン⇒ 日産・モコ
スズキ・スペーシア⇒ マツダ・フレアワゴン
ダイハツ・アトレーワゴン⇒ スバル・ディアスワゴン
ダイハツ・ムーブ⇒ スバル・ステラ
ダイハツ・タントエクゼ⇒ スバル・ルクラ
ダイハツ・ミラ⇒ スバル・プレオ
ダイハツ・ミライース⇒ トヨタ・ピクシスエポック
ダイハツ・ミライース⇒ スバル・プレオプラス
ダイハツ・ムーブコンテ⇒ トヨタ・ピクシススペース
ダイハツ・ハイゼットカーゴ⇒ トヨタ・ピクシスバン
ダイハツ・ハイゼットトラック⇒ トヨタ・ピクシストラック

普通車も新車であります
トヨタ・パッソ⇒ ダイハツ・ブーン
トヨタ・カムリ⇒ ダイハツ・アルティス
トヨタ・ラッシュ⇒ ダイハツ・ビーゴ
日産・ＮＶ２００⇒ 三菱・Ｄ-３
日産・シーマ ⇒ 三菱・ディグニティ
マツダ・プレマシー⇒ 日産・ラフェスタ
スズキ・ソリオ⇒ 三菱・Ｄ-２

質問者からのお礼コメント

素晴らしい回答ありがとうございます。
よくわかりました

Answer 2

車ってOEMやらいろいろあるんです。
昔、タウンエースはダイハツで作ってました。
ハイラックスは日野自動車だし・・

もともと古いキャロルはエンジンはF6Aスズキ製でした。
今はボディごとOEMです。

Answer 3

はい、アルトです

OEMです

マツダ ボンゴバン→日産 バネットバン
↘
三菱 デリカバン

その他いろいろあります

Answer 4

＞マツダのキャロルって完全にスズキのアルトですよね?どうなってるんですか。これ。

は？
『ＯＥＭ』って言葉を検索してみましょう。

いまはスズキがアルトを造り、エンブレムや内装などをマツダのキャロルとして出荷しています。

ですから、「完全にスズキのアルト」ではあありません。