只今出先にて愛車のキャロルAA6PA(F6ATB)が止まってしまい困っております、症状としては走行中にガス欠のような状態になりアクセルがまったく反応しなくなる状態です、

Question

以前は同じ症状で燃料フィルターを替えたら治ったのですが、ちなみに、変えたのは2ヶ月前です、こんな早く詰まるとは考えにくく…一応燃ポンプも動いているみたいです、リレーを外すとストールしてしまうので どなたか知恵をお貸しくださいm(__)m 予備としては使えるかわかりませんが、ガラス製のバイク用の燃料フィルターはありますが使わない方がいいですよね

補足

フィルターは今、外してみて軽く息を吹いたら勢いよく出てきましたorz

Answer 1

キャブまで燃料が来ていますか？エアクリナを外してポンプ配管から燃料が勢いよく出ますか？
キャブまで燃料が来ているのなら......プラグは3気筒とも火花が出ているのでしょうね？アイドルで回しながら1本ずつ抜いて回転の変化を見て下さい。差が有る様ならプラグの汚損～プラグキャップ部にピンホールが出来ての漏電もありますし、イグナイター故障の徴候段階では冷間ではOK、温間で失火にもなります。




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燃料が来てないのでしょう。燃料フイルター外して息で吹いて見て通らなければNG
タンク内部が錆びている場合は、フイルターも1週間くらいで詰まります。
火花は出るのでしょう？出なければイグナイターも怪しい......良く壊れるようです。

使えればバイクのでも農機のでも付けて、あるいはフイルター内部の濾紙を箸や釘とかで破ってでも動けるようにして修理工場まで走る事です。

Answer 2

リレー外すとストールするとの記述があるということはアイドリングはするのでしょうか？
走行距離やメンテナンス状況など全くの不明なのでもしかしたら違うかもしれませんが
エアクリーナー外してみたらどんな感じになりますか？
見当違いでしたらゴメンナサイ。

Answer 3

いなかのくるまやです。

「フューエルポンプリレー基盤のハンダクラック」に一票。

AA6PAがスズキＯＥＭという点からも、その可能性を考える。