マツダ ビアンテ 「プレとMPVの間。 ディーラーにて実車を拝見。試乗車が出払っていて乗る事はできず。 ファミリータイプミディアムクラスの箱バンとしては３ナンバー採用だけ」のユーザーレビュー

プレとMPVの間。 ディーラーにて実車を拝見。試乗車が出払っていて乗る事はできず。 ファミリータイプミディアムクラスの箱バンとしては３ナンバー採用だけ

2008.7.14

総評

プレとMPVの間。
ディーラーにて実車を拝見。試乗車が出払っていて乗る事はできず。
ファミリータイプミディアムクラスの箱バンとしては３ナンバー採用だけに
大きく感じます。とはいえ、２、３列目に３人は長距離は厳しいか。
先代ボンゴフレンディーのときから採用されるレール付きシート。３列目が
左右に跳ね上がらないタイプにしたのは意図があったのかなかったのか･･･。
２列目を最後部まで下げるとさすがに『広い！』と思いますが、荷室を犠牲
にしてそこまで広くする意味は･･･？運転席、助手席を180℃回転できると
本当にいい"個室"となると思いますが･･･。
プレマシーなどでは狭く感じ、２列目スライドドアの開口部がかなり広い
ものを求めている場合はヒットするでしょう。ただし、MPV並みの前方死角
があるため、大きな車を苦手とする奥様はちょっと足踏みするかも。
値段設定がプレマシーとMPVの中間、というのも良いほうではないかと。
きっとファミリーユース、走りを求めないタイプの方にぴったり。

満足している点

・強烈に個性的なデザイン。
・広い。特に２列目がとんでもなく広くできる。
・メーター類のおしゃれなイルミネーション(ドア開閉で紫、スイッチ回すと青)。
・スライドドアの開口部がかなり広い。
・前方斜めの死角を補う三角窓が比較的大きい。
・３列目座面跳ね上げはかなり簡単。
・２列目がキャプテン、ベンチ両方できる(MPV同様)。

不満な点

・前方死角が多く感じる。
・Aピラーがぶっとい。
・後部座席のエアコン吹き出し口は天井、床とも温風のみ。
・５速ＡＴ採用だが、シフトレバーによるスポーツミッションはなし。
　(ハンドルにつけるパドルオプションはある模様)
・プレマシーに比べ床面が高い(恐らくステップワゴンの方が低い)。
・シートアレンジ上、２列目の背もたれを座面とぴったり合わせられないのは残念。
・運転席、助手席はフルフラットにならない。回転できない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験