マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (80ページ)

是非乗ってみてほしい!!楽しくて仕方ないが...

2005.2.4

総評

是非乗ってみてほしい!!楽しくて仕方ないが､今年のような大雪はもうたくさんです｡｡不満な点も値段考えればあたりまえかな??あの隙間の活用法だけ教えてほしい｡｡

満足している点

1.安い!!学生でも買える値段!!ディーラーさんありがとう!!　2.静か!!えっ!?スピードでてたの??　3.かっこいい!!特に夜のドライブ最高です!!間接照明がよくにあう!!　4.楽しい!!オートマなの...

不満な点

1.ピコピコハンマーの音みたいなウインカー｡　2.変速ショックが大きい!?(ただ運転が下手なだけかもしれないが) 3.雪国では､ロードノイズすごすぎます!! 4.ナビ付いてないのにリモコンの隙間はいり...

乗り心地

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騙されたと思って乗ってみてください！私も...

2005.2.4

総評

騙されたと思って乗ってみてください！私も今まで日産やらスバルやらに目移りしてましたが、アクセラに乗って一発でとりこになりました！！これに乗ればトヨタのようなフワフワの車には乗れませんよ！

満足している点

他社とは違う固めの足回り、トルクフルな2.3Lのエンジンどれを取っても日本車とは思えません！ 今までの日本車は万人ウケするようなありふれたモノばかり・・・ やはりmazda！普通の車は作りませんよ！！

不満な点

せっかくのHDDカーナビやBOSEスピーカーもFM飛ばしでイマイチ・・・ でも、海外の部品で解消されるのでそこまで不満ではない。

乗り心地

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非常にいい車。不満な点は敢えて言えば･･...

2005.2.3

総評

非常にいい車。不満な点は敢えて言えば･･･です。私は中間グレードを選びましたが、自分でガンガン回したい人には1500、ゆったりしたクルージングを楽しみたい人には2300と、あらゆる人のニーズに答えられる車...

満足している点

○日本車とは思えない外観デザイン。 ○高速走行時の安定性。 ○このサイズの車ではおそらくトップレベルの室内の広さ。 ○いい音してるのに静かなエンジン。（賛否両論あると思いますが･･･） ○ハンドル...

不満な点

○純正タイヤが悪いのか、かなり気になるロードノイズ。 ○キーが大きすぎる。もう少しコンパクトにしてほしかった。 ○大きな荷物を積む時に、ラゲージカバーを外すと置き場がない。 　（ロールスクリーンの様...

乗り心地

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個性あふれるマツダ車が好きな私としてはす...

2005.2.2

総評

個性あふれるマツダ車が好きな私としてはすごく気に入っています。 車の購入の際、アテンザと迷いました。 アクセラはコンパクトですごく走りやすいです。 新しく出てくるマツダスピードのアテンザも興味があります。

満足している点

やはり走りそのもの自体がすばらしい。 運転するのが楽しいです。 個性のあるデザインも大好きです。 コストパフォーマンスがすごくいい。 他社でアクセラと同じレベルを求めれるのであれば、 この価格で...

不満な点

やはりインテリアがちょっと安っぽいかな・・・。 スピード違反になりやすい。先日うっかり・・・

乗り心地

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2000cc4WDターボ車からの乗り換え...

2005.2.1

総評

2000cc4WDターボ車からの乗り換えですが、パワー不足はまったく感じません。強烈な加速はありませんが十分なトルクがあると思います。 値段を考えると今のところはライバルはいないんではないでしょうか。 ...

満足している点

市街地走行での静粛性。必要充分なエンジン出力。 SLLの限定車ですので、BOSEサウンドに満足です。 カーボンブラックもプレミア感があって非常に良いです。 燃費もまだ慣らし中ですが満足です。

不満な点

フットレストが寂しいこと。 高速走行の機会が多いので、燃費向上のため、せめて5ATが欲しいです。

乗り心地

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マツダ車最高です！！メカニズムに妥協は許さ...

2005.1.16

総評

マツダ車最高です！！メカニズムに妥協は許さないﾒｰｶｰです。その結果ｱｸｾﾗは最高です。

満足している点

後席がとても広いです。ﾏｰｸﾂーより全然広いです。ｲﾝﾃﾘｱもとても凝った造りになっていて満足しています。走行性能については、このクラスでは非常に高いです。さすがは、走りのマツダです。ｴﾝｼﾞﾝ音も6気筒...

不満な点

純正ﾅﾋﾞがちょいとオバカさん。

乗り心地

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・コストパフォーマンスは抜群ではないでし...

2005.1.6

総評

・コストパフォーマンスは抜群ではないでしょうか？日産のティーダを試乗した後に、アクセラ（1500cc）を試乗しましたが、加速がまったく違いました。同価格帯の車と比べると、すべてにおいてワンランクもツーラン...

満足している点

○燃費 前に乗っていたレガシーが、5～6km/lだったことを考えると、すっごく嬉しい燃費です。また、ハイオクではなく、レギュラーなのも経済性◎。 ○エクステリア 人によって好みは違うと思いますが、フ...

不満な点

●静粛性 エンジン音は静かだと思いますが、その分なのかロードノイズが気になります。（多少です） ●ステアリング 大きめなので、ハンドル上部に手を置いて運転するクセのある私は、肩がこります。 ●ウィ...

乗り心地

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全体的に良くまとまった感じを受けました。...

2005.1.5

総評

全体的に良くまとまった感じを受けました。今までのマツダのイメージを変えてくれました。走りも装備もかなり上のクラスと匹敵します。又投稿されてる内容でインテリアが安っぽいと言う不満の声が多々ありますが私は、別...

満足している点

マツダと、いえば壊れる、造りが雑、値段で勝負の悪いイメージしか在りませんでしたが、最近の評判を聞くと結構評判が良いのでトヨタのヴォルツから乗り換えました価格的には同等ですが、アクセラの方が内装及び走りが上...

不満な点

ハンドルが大きい、オートマのゲート部分がいかにもプラスチックな所 タイヤのノイズがかなりうるさいせっかくエンジン音は静かなのだからもったいない。しかし気になるくらいで別に困るわけでもなくしいて言うならば...

乗り心地

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カミさん、ご機嫌でハンドルを握ってます。...

2004.12.23

総評

カミさん、ご機嫌でハンドルを握ってます。彼女がエクステリアのデザインに目を留め、ディーラーでまず１５Ｆを２人で試乗。ここ１０数年来ミニバン・クロカン系の車を乗り継いできたこともあり、運転席に収まった時のス...

満足している点

＠エンジン音に適度な低音が含まれ、スポーティさの演出に一役買っている。 ＠燃費。前車の軽四駆が悪すぎたので、際だって美点。 ＠クイックなハンドリングをしても、不快なロールがないこと。 ＠ディスチャー...

不満な点

＠後席は、子ども専用。大人の座席には向かず。（我が家での使用目的では、ベストフィットだが。） ＠積雪・低温地域に住むので、エンジンスターターが欲しいが、純正は高価で見送る。サードパーティ製もほとんど見あ...

乗り心地

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アクセラに乗るのが楽しくて仕方がない！２...

2004.12.22

総評

アクセラに乗るのが楽しくて仕方がない！２３S・２０C・１５Fと試乗できましたが、私的にこの車以外ありえません。おすすめ度が低いのは、２３Sに関しては万人にはおすすめできないと思うからです。しかし、自分の趣...

満足している点

１　エクステリア　これはもうこの車を選んだ人の殆どがそうでしょう。 他車にはない独特の造形。美しくも力強いシルエット。美しいウイニングブルーが良く似合う。 ２　２３Sのエンジンフィール　パワフル＆スム...

不満な点

２３Sは燃料がハイオク パワーウインドの閉開の音が安っぽい ４AT そんなに気にはならないというか、価格を考えるとこんなもんでしょう

乗り心地

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欧州車とタメ張れるルックスがとっても魅力...

2004.12.19

総評

欧州車とタメ張れるルックスがとっても魅力的なのがいいですね。また、都市部の極悪な道路事情の中で酷使してる割にはそこそこの燃費も嬉しい点です。あと細かいところですが、クラクションの音やウィンカー作動中の音色...

満足している点

カッコいいエクステリアデザインが一番の購入動機でしょうかウィニングブルーに塗られたボディも綺麗で魅力的です。あと価格も抑えられていて買い得感は相当にあると思います。走ってみてもコーナーリング性能がとても高...

不満な点

1500で車重もそこそこなのですが普通に走ります。しかし平坦な道限定ですが・・・坂道や大人4名乗車時などは若干のストレスを感じます。あとインパネの赤い照明はキレイでいいんですが樹脂系の安っぽさはいただけま...

乗り心地

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ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄが十分所有欲を満たすｸﾙ...

2004.12.16

総評

ｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄが十分所有欲を満たすｸﾙﾏです。私は他にﾌｪﾗｰﾘ、ｱﾙﾌｧ、ｴｷｼｰｼﾞ、RX-8を所有していますが、峠道を気持良く走り抜けるという目的なら、ｱｸｾﾗはこれらにひけとりません。なにしろ...

満足している点

以前、購入後の初期ｲﾝﾌﾟﾚををﾚﾎﾟｰﾄしました。慣らしも終わり、各ﾊﾟｰﾂが馴染んでくるに従い、角が取れて益々ﾊﾞﾗﾝｽが良くなってきました。購入前の試乗で20Cがﾍﾞｽﾄﾁｮｲｽと感じ、その思いは益...

不満な点

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの良さを考えると、細部の作り込みやﾃﾞｻﾞｲﾝの煮詰めの甘さは我慢すべきでしょう。ｼｰﾄの出来については以外と皆さんの評価が高い事に驚いています。よく「欧州車」と比較されていますが、...

乗り心地

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すごくいい

2004.12.16

総評

すごくいい

満足している点

ｱｸｾﾗものすごく走ります。走高性能は抜群にいい。ブレーキもよく効き、走る、曲がる、止まるはばっちりです！買ってよかったです。

不満な点

室内がほこりがたまりやすい、車体が大きすぎる、ATが四速までしかない、などあまり気にはならないです

乗り心地

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ブレーキの事は、それなりに追い込んだ時の感...

2004.12.16

総評

ブレーキの事は、それなりに追い込んだ時の感想です。実用域の話ではありません。非実用域、という意味では、LSDは欲しいです。せっかくトルクがあるのに、低いギアで踏み切れません。本当に上手な人には、問題じゃな...

満足している点

私の技術では必要充分なエンジン。

不満な点

ハードにブレーキを踏んだ際に、簡単にアシストが働くこと。機能をキャンセル出来たら良いと思う。ブレーキの能力を使い切れないような感覚になります。

乗り心地

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ジャパニーズユーロかっこいいです。ちょっと...

2004.11.30

総評

ジャパニーズユーロかっこいいです。ちょっとした親父が流してたらいい雰囲気でると思います。性能、見た目ともにそれなりだと思いますがなにより楽しさが一番ですよね。ロータリー以外もいけてるよ、マツダ！

満足している点

直進安定性はいいと思います。ロードノイズは40、45タイヤに比べたらいい方だと思います。エンジンもトルクがあり渋滞も楽です。それからぶっちぎりの安さがいいと思います。

不満な点

パワステがなんか変な感じがします。ミッションの一速、二速が遠い。見た目が横以外はかっちょ悪い気がします。内装はシートがダサイっすね。ステレオは普通だと思いますがやっぱり他車みたく換えられた方がいいのでは

乗り心地

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広島のﾏﾂﾀﾞが、世界のﾏﾂﾀﾞにｼﾞｬﾝ...

2004.11.25

総評

広島のﾏﾂﾀﾞが、世界のﾏﾂﾀﾞにｼﾞｬﾝﾌﾟｱｯﾌﾟしたみたいです。日本を飛ばしてしまったため、日本の評価がまだ広く浸透していないのが残念です。まずは他のﾗｲﾊﾞﾙ車と乗り較べて下さい。特別な理由のない...

満足している点

《納車後わずか70kmの初期ｲﾝﾌﾟﾚですので、参考としてください》 まず、ﾏﾂﾀﾞ車の長日の進歩に少なからぬ驚きを覚えました。当方初代ﾌｧﾐﾘｱﾌﾟﾚｽﾄから数えて計7台のﾏﾂﾀﾞ車を乗り継いできました...

不満な点

個人的にはﾘｱｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｳが3角形なのは好きになれません。ﾄﾖﾀ車にもよくありますが流行りでしょうか？後方の目視確認時にﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞにもなりますし。ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは私は気になりませんが、ｵｰﾃ...

乗り心地

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まだ…あまり見掛けない車だから面白いし…女...

2004.11.16

総評

まだ…あまり見掛けない車だから面白いし…女に持てるかもよ (自分がそうだから)乗り心地もいいからなおさらね

満足している点

走りの安定感ですね コーナーでの安定感はFFでのﾄｯﾌﾟｸﾗｽと思います 峠道を走ったときによく思いました 中のｲﾝﾃﾘｱも中々よかったですね

不満な点

20もMTが欲しかったし…ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄﾒｰﾀｰも欲しかったなぁ あと気になる点はﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙが23､20共にｲﾏｲﾁ格好悪いですね これぐらいですね､後はいいです

乗り心地

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運転の楽しさ、居住性と積載性、経済性のバランスの取れた車を探した結果、アクセラになりました。最初はインプレッサワゴン１５iかアクセラスポーツ１５Ｆのど

2004.11.14

総評

運転の楽しさ、居住性と積載性、経済性のバランスの取れた車を探した結果、アクセラになりました。最初はインプレッサワゴン１５iかアクセラスポーツ１５Ｆのどちらかにしようと考えていたのですが、インプレッサを高速...

満足している点

◎　ハンドリング。ステアリングの操作にきっちりと反応し、なおかつ角の取れた落ち着きがあります。コーナーの途中で段差を踏んだ時でも、姿勢が崩れないので非常に安心感があります。 また、高速道路での安定性には...

不満な点

△　細かい注文をつけるとすれば、ステアリング中立付近の復元力がもう少しあるといいかな、という気がします。 △　20CにもＭＴが欲しい。

乗り心地

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過去の車は２台ともスポーティーカーだった...

2004.11.7

総評

過去の車は２台ともスポーティーカーだったのですが、４人もしくは５人乗れるそれなりに走りのしっかりした車が欲しいという事で、各社の２００万程度までの車を一通り調べ、目星をつけたものには一通り試乗してみて、行...

満足している点

◎日本車離れしたエクステリア。 周囲の人間に最初は派手で目立つと言われたけれども、見慣れてくると独特の趣があって周囲に埋没しなくて良いデザインだと好評。 ◎車の走りの基本の部分が実にしっかりしてい...

不満な点

◎ペダルレイアウトが微妙すぎる。 運転する楽しさを謳って「スポーツ」を語るのだろうだから、ここら辺はもう少し頑張って欲しかった。ドライビングポジションやステアの操作感は完璧なだけに、勿体無い。 ◎...

乗り心地

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ホントに「まず試乗してみてっ!!」と言い...

2004.11.6

総評

ホントに「まず試乗してみてっ!!」と言いたくなるクルマです。乗ってよさがわかります。不満な点の方がコメント長くなってしまいましたが、このクルマの良さと比べればほんの些細な事です。(但しスピーカーだけは交換...

満足している点

◎なんといっても優れたハンドリング。すんごくよく効くブレーキ。安心感高く＆楽しくドライブ出来る。 ◎３ナンバーにもかかわらず取り回しの良いところ(これがこのクルマを購入する上での不安な点であったが杞憂に...

不満な点

◎やはりオーディオの音質のしょぼさ。試乗時に初めて聴いた時は絶句してしまいました。（前車である軽自動車(○ゴンR)よりもしょぼい）オプションでBOSEのサラウンドシステム等が付けられるようにして欲しいです...

乗り心地

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