マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「カミさん、ご機嫌でハンドルを握ってます。...」のユーザーレビュー

カミさん、ご機嫌でハンドルを握ってます。...

2004.12.23

総評

カミさん、ご機嫌でハンドルを握ってます。彼女がエクステリアのデザインに目を留め、ディーラーでまず１５Ｆを２人で試乗。ここ１０数年来ミニバン・クロカン系の車を乗り継いできたこともあり、運転席に収まった時のスポーティな視界に新鮮な感動。走らせてみて、ハンドルのすわりの良さ・素直な操縦性に、さらに感動。平地を走る分には1500ccで十分かと思うが、山国に住むので、モアパワーを求め、最終的に２０Ｓをチョイス。低回転からトルクがあるため、１５Ｆと比べて常用速度域での扱いやすさに優れる。パンチを求めるのなら、２３Ｓだが、しなやかさと小気味よさを併せ持つ走りは、ドライバーのみならず、助手席にいても味わえ、とってもGOOD。自分の車の出番が減り、co-driverとして、ドライブやショッピングに出る機会が多くなりました。

満足している点

＠エンジン音に適度な低音が含まれ、スポーティさの演出に一役買っている。
＠燃費。前車の軽四駆が悪すぎたので、際だって美点。
＠クイックなハンドリングをしても、不快なロールがないこと。
＠ディスチャージヘッドライトは、非常に明るい。lowビームの照射範囲が広く、安心。
＠ハンドル（前後上下）・シート（上下）の調整機構が使いやすい。
＠前席ドアと後席ドアの閉まり音の違い。軽量化・コストダウンの工夫が感じられ、妙に納得。
＠収納。ティッシュ２箱は余裕のグローブボックス。あちこちのドリンクホルダー。ファミリーにはありがたいが、そっちに振りすぎるとスポーティさがスポイルされるかな？
＠オーディオは、CD+MDキットを選んだ。必要にして十分。ステアリングスイッチは、操作性よし。
＠レインセンサーワイパーは、我が家初体験。動くたびに子どもたちから「おー！」
＠ブラックボディ。青と最後まで迷いましたが、家族の多数決で決定。納車時の第一印象「ネズミを見つけた瞬間の猫のよう…。」
＠外装では、面に張りがあってまとまり感のあるデザイン。側面によけいなモールがなく、すっきりして好き。後ろにまわれば、リアハッチのフォルムが綺麗だし、テールランプ周りに華があってよい。

不満な点

＠後席は、子ども専用。大人の座席には向かず。（我が家での使用目的では、ベストフィットだが。）
＠積雪・低温地域に住むので、エンジンスターターが欲しいが、純正は高価で見送る。サードパーティ製もほとんど見あたらない。
＠５年コーティングを選び、ワックスがけから開放されようとしたが、愛車セットのようなウエス類が付属し、定期的なメンテが必要とのこと。
＠アルミホイールについて、カミさんのアバウトな運転を考えると、１７インチでは、縁石越えの度にリムが危険にさらされると判断、やむなく１６インチ標準のモデルを選んだ。（大正解！）だが、社外品の選択肢が少ないのが残念。
＠リトラクタブルキー。たたんでいても大きいのに、のばすとさらに巨大に。キーシリンダーからつき出ている様子は異様？他社の例で申し訳ないが、日産のインテリジェントキーのようにならないか。
＠シート。座り心地に関して文句はない。が、シートバックの造りがやわそうで、経年変化が心配。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験